Ford's 19,5 Milliarden Dollar Abschreibung für EV signalisiert, dass ein harter Weg vor den alten Autoherstellern liegt

16. Dez (Reuters) - Fords 19,5 Milliarden Dollar Abschreibung im Zusammenhang mit der Neuausrichtung seines Elektrofahrzeuggeschäfts verdeutlicht die zunehmenden Herausforderungen, denen sich alteingesessene Autohersteller angesichts der schwindenden Nachfrage und eines veränderten regulatorischen Umfelds gegenübersehen, so Analysten am Dienstag.

Die Abschreibung wurde als das bisher sichtbarste Zeichen für den Rückzug der Autoindustrie (link) von einer Technologie gesehen, die die Autohersteller zu Beginn dieses Jahrzehnts mit ganzem Herzen unterstützt haben, verschärft durch die Streichung der Steuervergünstigungen für Elektroautos durch Präsident Donald Trump.

Die Aktien von Ford Motor F.N stiegen nach der Ankündigung am Dienstag vorbörslich um 1,3 Prozent. Tesla TSLA.O gab um 0,6 Prozent nach und General Motors GM.N blieb unverändert. Die in den USA notierten Aktien von Stellantis stiegen um etwa 1 Prozent.

Die Maßnahmen Washingtons haben den Absatzrückgang verschärft und die drei Detroiter Autohersteller - Ford, GM und die Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis STLAM.MI - gezwungen, ihre ehrgeizigen EV-Pläne in den USA zurückzuschrauben und sich wieder auf ihre Hybride und benzinbetriebenen Fahrzeuge zu konzentrieren.

"Fords strategische Neuausrichtung ist ein klares Bekenntnis zu den veränderten Marktgegebenheiten und der Verbrauchernachfrage", so die Analysten von Morgan Stanley.

Die Kosten sind ein "schmerzhafter Reset für das Unternehmen", aber einer, der unerlässlich ist, um sich an den Verbraucherinteressen auszurichten, was letztendlich die Rentabilität und die Renditen für Ford verbessern würde, so Morgan Stanley.

Die Verkäufe von Elektroautos in den USA sind im November um etwa 40 Prozent zurückgegangen, nachdem die Steuergutschrift für Verbraucher in Höhe von 7.500 Dollar am 30. September ausgelaufen war. Dieser Anreiz war seit mehr als 15 Jahren in Kraft, um die Nachfrage anzukurbeln.

Seit September stiegen die Aktien von Ford um 14 Prozent, GM um 34 Prozent und Tesla um etwa 7 Prozent.

GM nahm im Oktober eine Belastung in Höhe von 1,6 Milliarden Dollar auf sich, als es seine Pläne für die EV-Fabrik anpasste, und warnte, dass es in Zukunft wahrscheinlich weitere Belastungen auf sich nehmen würde. Stellantis hat auch einige seiner EV-Pläne zurückgeschraubt, indem es einen geplanten elektrischen Ram-Pickup-Truck gestrichen und sich auf Hybride verlegt hat.

"Dieser Schritt von Ford war zu erwarten (und sollte auch für andere erwartet werden) angesichts der neuen Realität des dramatisch schwächeren US-EV-Umfelds, das durch eine schwächere Nachfrage und stark reduzierte Compliance-Anforderungen angetrieben wird", so die Analysten von Barclays.

Es ist jedoch ein Schritt in die richtige Richtung und kann Ford helfen, seine Gewinne zu verbessern, fügten sie hinzu.