FOKUS 4-Airbus senkt Auslieferungsziel nach Jet-Problemen, hält aber Gewinnprognose aufrecht

- von Dimitri Rhodes und Tim Hepher

03. Dez (Reuters) - Airbus AIR.PA senkte am Mittwoch sein Auslieferungsziel für das Gesamtjahr um 4 Prozent auf rund 790 Flugzeuge, hielt aber an seinen Finanzzielen fest, so dass die Aktie des europäischen Flugzeugbauers nach dem jüngsten Rückschlag in der Industrie wieder anstieg.

Die Entscheidung zum Handeln kam einen Tag, nachdem CEO Guillaume Faury die "schwachen" November-Auslieferungen aufgrund eines Problems mit der Rumpfqualität bestätigt und gegenüber Reuters (link) erklärt hatte, dass Airbus über die Auswirkungen für den Rest des Jahres "in den kommenden Stunden und Tagen" entscheiden werde.

Die Airbus-Aktien stiegen um mehr als 3 Prozent, nachdem sie in den letzten beiden Sitzungen um fast 7 Prozent gefallen waren. Das Unternehmen hatte zuvor rund 820 Auslieferungen für das Jahr 2025 angepeilt, 7 Prozent mehr als im letzten Jahr,

Analysten sagten, die Entscheidung, die Finanzziele beizubehalten, verdeutliche die Rentabilität der wichtigsten Cash-Cow von Airbus, der A320, die vor kurzem (link) die Boeing 737 als meistgeliefertes Modell der Branche überholt hat, sowie die Unterstützung von Verteidigung und Hubschraubern.

Reuters berichtete zuerst (link) am Montag über das Problem mit den Flugzeugrümpfen, nachdem Tausende von A320 wegen einer Softwareänderung im Zusammenhang mit der Sonneneinstrahlung zurückgerufen worden waren (link).

Das Problem betrifft die Dicke einiger Rumpfplatten, die von einem der beiden externen Zulieferer hergestellt wurden, wird aber nicht als unmittelbares Sicherheitsproblem behandelt, da die Teile noch mehr als die maximal zulässigen Belastungen aushalten können.

Allerdings sind nur wenige Fluggesellschaften bereit, das Risiko kostspieliger Reparaturen auf sich zu nehmen, um die Möglichkeit einer Dekompression auszuschließen, wenn das Flugzeug während des Betriebs weiter beschädigt wird, und Airbus musste die Auslieferungen bremsen, um rasche Inspektionen einzuleiten.

Insgesamt sollen 628 Flugzeuge überprüft werden, darunter 168 im Einsatz befindliche, und aus Branchenkreisen hieß es Anfang dieser Woche, der Fehler sei bei mehreren Dutzend Flugzeugen in der Produktion gefunden worden. Airbus hat erklärt, dass nur ein Teil der Flugzeuge nachgebessert werden muss.

Der Fehler betrifft hauptsächlich die Vorderseite des Flugzeugs im Bereich der Passagiertür, aber die Ingenieure haben auch einige Fehler im hinteren Teil des Flugzeugs gefunden, wie aus einer von Reuters eingesehenen Präsentation hervorgeht.

Die Air Current berichtete, dass jede Reparatur, bei der Paneele entfernt und ersetzt werden müssen, drei bis fünf Wochen dauern wird.

Während sich Airbus einer starken Nachfrage erfreut und eine Lücke füllt, die durch die aufeinanderfolgenden Krisen bei Boeing BA.N entstanden ist, hat das Unternehmen damit zu kämpfen, seine industriellen Ziele zu erreichen, da es zuerst bei den Triebwerken, dann bei den Sitzen und jetzt in der Hauptlieferkette der Fertigung zu Verzögerungen oder Pannen kam.

Chloe Lemarie, Analystin bei Jefferies, merkte an, dass die Verzögerungen bei den Triebwerken, die die Lieferpläne von Airbus seit mehr als einem Jahr belasten, in der Erklärung zur Revision des Ziels nicht erwähnt wurden.

Boeing hat unterdessen endlich eine Reihe von Krisen mit seinem 737 MAX-Jet überwunden und sagte am Dienstag, es erwarte einen positiven Cashflow im Jahr 2026, was seine Aktien um 10 Prozent steigen ließ. Das Unternehmen hat in diesem Jahr mehr Verkäufe erzielt, liegt aber bei den Auslieferungen immer noch hinter seinem europäischen Rivalen zurück.

Die betroffenen Teile bei Airbus haben die falsche Dicke, nachdem sie von dem in Sevilla ansässigen Unternehmen Sofitec Aero gestreckt und gefräst wurden, das auf Bitten um Stellungnahme nicht reagierte.

Faury bestätigte (link) am Dienstag, dass das Problem mit den Rumpfplatten die Auslieferungen im November beeinträchtigt habe.

Insider aus der Industrie sagten gegenüber Reuters (link), dass Airbus in diesem Monat 72 Flugzeuge auslieferte und damit weniger als erwartet. Die monatlichen Daten sollen am Freitag veröffentlicht werden.

Airbus teilte mit, dass seine Finanzziele für das laufende Jahr unverändert bleiben. Das Unternehmen strebt ein bereinigtes Betriebsergebnis von rund 7,0 Milliarden Euro ($8,2 Milliarden) und einen freien Cashflow von rund 4,5 Milliarden Euro an.

Analysten sagten, die Entscheidung, die Finanzziele trotz geringerer Auslieferungen beizubehalten, deute darauf hin, dass das Unternehmen auf eine Übertreffung der Prognosen für das Gesamtjahr zusteuere.

Die Analysten der Citi schätzten, dass die geringeren Auslieferungen den Gewinn um 400 bis 450 Millionen Euro und den Cashflow um 600 Millionen Euro beeinträchtigt hätten.

(1 Dollar = 0,8590 Euro)