FOKUS 2-Stellantis verzögert strategischen Plan, da der CEO mit regulatorischen Hürden in den USA und der EU konfrontiert ist

- von Giulio Piovaccari

MAILAND, 13. Okt (Reuters) - Stellantis STLAM.MI wird die Vorstellung seines neuen Strategieplans auf das zweite Quartal des nächsten Jahres verschieben, um CEO Antonio Filosa mehr Zeit zu geben, sich mit den großen Unsicherheiten auf den Schlüsselmärkten des Automobilherstellers zu befassen.

Die Entscheidung, auf die Stellantis in einer Telefonkonferenz mit Analysten am Freitag hinwies, unterstreicht die Herausforderungen, vor denen Filosa, der das Unternehmen im Juni übernommen hat, steht, da der französisch-italienisch-amerikanische Automobilhersteller mit steigenden Handelsbarrieren in den USA und sich entwickelnden Vorschriften in der Europäischen Union zu kämpfen hat.

"Während wir ursprünglich Q1 2026 angegeben hatten, wäre es jetzt genauer, H1 2026 zu sagen", sagte Ed Ditmire, Stellantis globaler Leiter für Investor Relations, am späten Freitag gegenüber Analysten, wie aus einer Mitschrift der Telefonkonferenz hervorgeht.

Die Verzögerung gibt dem Autohersteller die Möglichkeit, besser auf kritische exogene Faktoren" wie US-Zölle und das robuste Engagement unserer Industrie bei den politischen Entscheidungsträgern in Europa" einzugehen, so die Mitschrift.

Filosa warnte im Juli vor einem Schaden in Höhe von 1,5 Milliarden Euro (1,73 Milliarden Dollar) durch US-Zölle im Jahr 2025. Im vergangenen Jahr waren mehr als 40 Prozent der 1,2 Millionen Fahrzeuge, die das Unternehmen in den USA, seinem Hauptmarkt, verkaufte, Importe, hauptsächlich aus Mexiko und Kanada, auf die Washington Zölle in Höhe von 25 Prozent erhoben hat.

Der Vorstandsvorsitzende, der in den letzten Wochen die Führungsspitze des Konzerns (link) umgestaltet und enge Mitarbeiter in Schlüsselpositionen befördert hat, sagte im vergangenen Monat, er betrachte das US-Zollszenario (link) noch nicht als endgültig.

Er hat versprochen, neue Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, um die Kunden wieder anzusprechen, um den Autohersteller nach einem schlechten Jahr 2024 wieder auf Kurs zu bringen.

"Wir erwarten, dass wir relativ bald endgültige Entscheidungen über den Zeitplan treffen und diese zeitnah kommunizieren werden", sagte Ditmire.

In Europa muss Filosa das Ergebnis der für Ende des Jahres anstehenden Überprüfung der EU-Kommission zur Null-Emissions-Verordnung 2035 für die Autoindustrie abwarten (link).

Die Stellantis-Aktien schlossen am Freitag mit einem Minus von 7,3 Prozent, nachdem das Unternehmen in der ersten Sitzungshälfte vorläufige Umsatzdaten (link) für das dritte Quartal veröffentlicht hatte. Die Aktien erholten sich bis 1237 GMT am Montag um 2,9%.

Die Analysten von Barclays sagten, dass der Aktienrückgang am Freitag auf die Aufforderung folgte und "eine weitere nervöse Reaktion (des Marktes) - und wieder auf begrenzte neue Nachrichten - hervorhob."

In einem Vermerk vom Montag erklärte Barclays, dass das Interesse der Investoren an Stellantis stark zugenommen habe, und verwies auf positive Elemente in letzter Zeit, wie den US-Marktanteil im September und Kommentare zur Auftragsdynamik.

Allerdings mahnte Barclays auch zur Vorsicht.

"Wir sind der Meinung, dass es noch zu früh ist, sich wieder voll zu engagieren, solange das bereinigte Betriebsergebnis und der freie Cashflow nur begrenzt sichtbar sind und das völlig neue Managementteam einen bedeutenden strategischen Schwenk vollzieht", so der Broker.

Stellantis wird seine Versand- und Umsatzdaten für das dritte Quartal am 30. Oktober veröffentlichen.

(1 Dollar = 0,8646 Euro)