FOKUS 8-Tesla stellt "erschwingliche" Modelle Y und 3 vor, die manche als zu teuer empfinden

- von Abhirup Roy und Harshita Mary Varghese

08. Okt (Reuters) - Tesla TSLA.O hat "erschwingliche" Versionen seines meistverkauften Geländewagens Model Y und seiner Limousine Model 3 auf den Markt gebracht, aber die Einstiegspreise von 39.990 und 36.990 Dollar waren zu hoch, um eine neue Klasse von Käufern für die Elektrofahrzeugmarke zu gewinnen, so einige.

CEO Elon Musk hat das Auto als eine Möglichkeit angepriesen, eine breitere Käuferschicht anzusprechen, und sagte letztes Jahr, dass ein Preis von unter 30.000 Dollar (nach Anreizen) der Schlüssel sei.

Tesla versucht, die rückläufigen Verkäufe seiner alternden Produktpalette angesichts der zunehmenden Konkurrenz (link) in Europa und China und des Verlusts einer Steuergutschrift von 7.500 Dollar in den USA umzukehren. Die neuen Autos verzichten auf einige Premium-Ausstattungen, bieten aber Reichweiten von über 300 Meilen (480 km).

Die Tesla-Aktie schloss mit einem Minus von 4,5 Prozent, und Tesla-Bulle Dan Ives, Analyst bei Wedbush, sagte, er sei enttäuscht, dass die Autos nur etwa 5.000 Dollar billiger seien als die nächsthöheren Ausstattungen der Modelle.

Die neuen Standardversionen kosteten mehr als die billigsten US-Modelle im September, als die inzwischen ausgelaufene Steuergutschrift noch enthalten war.

Musk verspricht seit Jahren Fahrzeuge für den Massenmarkt, obwohl er im vergangenen Jahr die Pläne für ein völlig neues 25.000-Dollar-EV gestrichen hat, wie Reuters zuerst berichtete (link). Stattdessen entschied er sich für den Bau preisgünstigerer Versionen auf der Grundlage der aktuellen Tesla-Modelle, was bei Anlegern und Analysten die Sorge auslöste, dass die billigeren Autos die Verkäufe bestehender Fahrzeuge kannibalisieren und das Wachstum einschränken würden.

"Es wird gehandelt sich im Grunde um einen Preishebel und nicht um einen Produktkatalysator", sagte Shay Boloor, Chefmarktstratege beim Research-Unternehmen Futurum Equities. "Ich glaube nicht, dass es neue Nachfrage in großem Umfang freisetzen wird"

Aus Angst vor einem Nachfragerückgang (link) nach dem Wegfall der Steuergutschriften haben einige Autohersteller in den USA bereits die Preise gesenkt, während einige andere Mechanismen entwickelt haben, um den Nutzen der Anreize effektiv zu verlängern.

Investoren und Analysten sind der Meinung, dass die Senkung des Preises unter 40.000 Dollar den Absatz ankurbeln wird, da die neuesten Angebote im nächsten Jahr mit dem Equinox von Chevrolet, dem Ioniq 5 von Hyundai und dem EV4 von Kia konkurrieren werden. Einige erwarteten jedoch eine größere Preissenkung von Tesla auf unter 30.000 Dollar.

"Ich weiß einfach nicht, ob das ausreicht", sagte Shawn Campbell, Berater bei Camelthorn Investments. "Längerfristig löst diese Nachricht nicht das Problem, das durch die preiswertere chinesische Konkurrenz auf den globalen Märkten entsteht. Meiner Meinung nach braucht Tesla einen EV für unter 30.000 Euro"

In Europa, wo Musks rechtsextreme politische Ansichten die Markentreue untergraben haben, werden die neuen Modelle mit mehr als einem Dutzend Elektro- und Plug-in-Hybridmodellen konkurrieren, deren Preise unter 30.000 Dollar liegen.

Die Verkäufe im September-Quartal (link) erreichten einen Rekord, da die Verbraucher sich beeilten, die Steuergutschrift für Elektroautos zu nutzen, bevor diese am 30. September ausläuft, aber es wird erwartet, dass sie sich für den Rest des Jahres verlangsamen werden, es sei denn, das erschwingliche Auto kommt zur Rettung.

"Der Wunsch, das Auto zu kaufen, ist sehr groß. (Es ist) nur (, dass) Leute nicht genug Geld auf dem Bankkonto haben, um es zu kaufen," sagte Musk im Juli während der Tesla Gewinnmitteilung für das zweite Quartal. "Je erschwinglicher wir das Auto also machen können, desto besser."

eIN WALMART HOODIE" FÜR TESLA

Beide Standard-Versionen bieten eine Reichweite von 321 Meilen (516 km) und eine weniger starke Beschleunigung als die aktuellen höheren Ausstattungen, die Premium genannt werden. Tesla hat die Größe der Batterie bei beiden Fahrzeugen reduziert, wie auf der Website und bei einigen Influencern zu lesen ist, die eine Vorschau erhielten.

Beide Autos können ab sofort bestellt werden, wobei die Auslieferungen für viele Standorte zwischen Dezember 2025 und Januar 2026 beginnen sollen, so die Website von Tesla.

Die Standardversionen sind nicht mit Autosteer, dem Fahrerassistenzsystem von Tesla, Touchscreens und Sitzheizung für die Fondpassagiere ausgestattet. Tesla hat auch den LED-Lichtbalken im günstigeren Model Y entfernt. Beide sind mit manuell einstellbaren Seitenspiegeln und Stoffsitzen ausgestattet, wobei für das Model 3 auch veganes Leder erhältlich ist.

Musk hat das Unternehmen auf künstliche Intelligenz ausgerichtet und sich dabei auf Robotaxis und humanoide Roboter konzentriert, aber die neuen Autos sind der Schlüssel zu den Hoffnungen auf kurzfristiges Umsatzwachstum.

"Für den Markt bedeutet dies, dass Tesla seinen Steve-Jobs-Rolli ablegt und in einen Walmart-Kapuzenpullover schlüpft", sagte Michael Ashley Schulman, Chief Investment Officer bei Running Point. "Es ist nicht mehr der coole Rebell am Rande der Innovation - es ist das Establishment, das versucht, sowohl Tesla als auch Toyota gleichzeitig zu spielen