31. Jul (Reuters) - Howmet Aerospace HWM.N hat am Donnerstag seine Gewinn- und Umsatzprognose für das Gesamtjahr angehoben und setzt auf eine starke Nachfrage nach seinen Verbindungselementen und Triebwerkskomponenten, da die Flugzeughersteller die Jet-Produktion hochfahren.
Die Aktien des Luft- und Raumfahrtzulieferers, der Airbus AIR.PA und Boeing BA.N zu seinen Kunden zählt, stiegen im vorbörslichen Handel um 3,5%.
Die wachsende Nachfrage nach Flugreisen hat dazu geführt, dass die Fluggesellschaften mehr neue Jets bestellen, was die Flugzeughersteller veranlasst, die Produktion zu beschleunigen, wovon Zulieferer wie Howmet profitieren.
"Wir sehen positive Anzeichen für eine Erhöhung der Produktionsrate bei Schmalrumpfflugzeugen, insbesondere bei der Boeing 737 MAX", sagte Howmet-CEO John Plant in einer Stellungnahme.
Boeing hat in der ersten Jahreshälfte (link) 206 737 MAX Jets ausgeliefert, verglichen mit 135 im Vorjahr.
Einige frühere Verzögerungen aufgrund von Engpässen in der Lieferkette haben die Fluggesellschaften gezwungen, die Lebensdauer älterer Flugzeuge zu verlängern, was zu einem Anstieg der Bestellungen für Ersatzteile geführt hat.
Die umfassenden Zölle von US-Präsident Donald Trump auf Aluminium und Stahl sowie die Abgaben an Handelspartner haben jedoch die fragile Lieferkette der Luft- und Raumfahrt belastet und die Kosten in die Höhe getrieben.
Das in Pennsylvania ansässige Unternehmen Howmet hat erklärt, dass es beabsichtigt, die gestiegenen Kosten durch Preiserhöhungen an die Kunden weiterzugeben, um die Auswirkungen der Zölle abzufedern.
Das Unternehmen rechnet für 2025 mit einem Umsatz zwischen 8,08 und 8,18 Milliarden US-Dollar, gegenüber seiner früheren Prognose von 7,88 und 8,18 Milliarden US-Dollar.
Howmet hob auch seine Prognose für den bereinigten Gewinn 2025 auf 3,56 bis 3,64 US-Dollar pro Aktie an, gegenüber der vorherigen Spanne von 3,36 bis 3,44 US-Dollar pro Aktie.
Der Umsatz im zweiten Quartal stieg um 9,2 Prozent auf 2,05 Milliarden USD, was auf einen 8 %igen Anstieg des Umsatzes in der zivilen Luft- und Raumfahrt zurückzuführen ist.
Auf bereinigter Basis verdiente das Unternehmen 91 Cents pro Aktie, gegenüber 67 Cents pro Aktie vor einem Jahr.