FOKUS 3-American Airlines prognostiziert große Spanne aufgrund wirtschaftlicher Unsicherheit

- von Shivansh Tiwary und Rajesh Kumar Singh

24. Jul (Reuters) - American Airlines AAL.O hat am Donnerstag seine Finanzprognose für das Gesamtjahr angehoben , jedoch eine große Bandbreite an Prognosen abgegeben und sich dabei auf die allgemeine wirtschaftliche Unsicherheit berufen, die die Ausgaben der Verbraucher für Reisen auf dem heimischen Markt beeinträchtigt.

Die in Fort Worth, Texas, ansässige Fluggesellschaft rechnet mit einem bereinigten Verlust von 20 Cents pro Aktie bis zu einem Gewinn von 80 Cents pro Aktie im Jahr 2025. Der Mittelwert der Prognose liegt bei 30 Cents pro Aktie, verglichen mit der durchschnittlichen Schätzung der Analysten von 61 Cents pro Aktie, laut LSEG-Daten.

American, das mehr als zwei Drittel seines Passagieraufkommens auf dem US-Inlandsmarkt erwirtschaftet, geht davon aus, dass es das obere Ende seiner Prognose erreichen wird, wenn die Nachfrage nach Inlandsreisen weiter steigt. Sollte sich die Wirtschaft jedoch abschwächen, rechnet das Unternehmen nur mit einem Ergebnis am unteren Ende der Prognose.

"Das Inlandsnetz ist aufgrund der unsicheren Wirtschaftslage und der Zurückhaltung der Inlandsreisenden unter Druck geraten", erklärte CEO Robert Isom den Analysten auf einer Bilanzpressekonferenz.

Die American-Aktien fielen im Morgenhandel um mehr als 9 Prozent.

Der Ausblick des Unternehmens steht im Gegensatz zu den optimistischen Prognosen der Konkurrenten Delta (link) DAL.N und United Airlines (link) UAL.O. Die Alaska Air Group (link) ALK.N meldete ebenfalls Verbesserungen beim Passagieraufkommen und bei der Preissetzungsmacht.

American sagte, dass die laue Nachfrage nach Inlandsreisen ihre Buchungen im Juli beeinträchtigt hat. Isom sagte jedoch, dass sich die Leistung im August und September voraussichtlich verbessern wird.

"Wir erwarten, dass der Juli der Tiefpunkt sein wird", sagte er.

Dennoch erwartet das Unternehmen, dass der Inlandsumsatz pro Sitzplatz im dritten Quartal niedriger ausfallen wird als im Vorjahr. Die Betriebskosten ohne Treibstoff dürften im Septemberquartal um bis zu 4,5 Prozent steigen.

American erwartet im dritten Quartal einen bereinigten Verlust pro Aktie zwischen 10 Cent und 60 Cent, verglichen mit den Schätzungen der Analysten, die von einem Verlust von 7 Cent ausgingen, so die von LSEG zusammengestellten Daten.

Die meisten US-Fluggesellschaften zogen ihre Finanzprognosen im April zurück, als der Handelskrieg von Präsident Donald Trump die größte Unsicherheit für die Branche seit der COVID-19-Pandemie schuf. Zwar haben einige ihre Erwartungen wieder zurückgenommen, dochbleibt die Ungewissheit bestehen, wie sich die Wirtschaft in einer sich ständig verändernden Zolllandschaft entwickeln wird.

Die Nachfrage auf dem Inlandsreisemarkt ist nach wie vor gedämpft, da Billigreisende ihre Pläne mit Vorsicht angehen, was den Fluggesellschaften, die hauptsächlich den US-Inlandsmarkt bedienen, und den preissensiblen Kunden schadet.

Sogar im Sommer, der für die Fluggesellschaften in der Regel die Haupteinnahmequelle darstellt, ist der Umsatz in diesem Jahr rückläufig, da die Fluggesellschaften aufgrund nicht verkaufter Standard-Economy-Sitze gezwungen sind, die Preise zu senken.

Dies hat das Ergebnis von Southwest Airlines, der größten US-Inlandsfluggesellschaft, im zweiten Quartal (link) beeinträchtigt.

Bei American Airlines war der Inlandsmarkt im zweiten Quartal am schwächsten, mit einem Umsatzrückgang von 6,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal. Die Einnahmen des Unternehmens auf den internationalen Märkten stiegen, angeführt von einem jährlichen Anstieg um 5 Prozent auf dem transatlantischen Markt.

Die US-Fluggesellschaft meldete für das am 30. Juni zu Ende gegangene Quartal einen bereinigten Gewinn von 95 Cents pro Aktie,während Analysten 78 Cents pro Aktie erwartet hatten.