Kambodscha wendet sich für Treibstoff an Singapur und Malaysia, da Vietnam und China die Lieferungen beschränken

- von Sudarshan Varadhan

SINGAPUR, 18. Mär (Reuters) - Kambodscha importiert mehr Treibstoff von Lieferanten aus Singapur und Malaysia, um Lieferengpässe aus Vietnam und China auszugleichen, so der kambodschanische Energieminister am Mittwoch gegenüber Reuters, da der amerikanisch-israelische Krieg gegen den Iran die Verfügbarkeit von Treibstoff weltweit verknappt.

Etwa ein Drittel der 6.300 Tankstellen in dem Land mit fast 18 Millionen Einwohnern (link) haben seit letztem Mittwoch geschlossen, wobei die Behörden untersuchen, ob die Unternehmen im Hinblick auf weitere Preiserhöhungen Vorräte horten.

Vietnam und China (link) haben die Treibstoffexporte bis mindestens Ende März eingeschränkt, um einer möglichen Verknappung im Inland entgegenzuwirken. Das benachbarte Thailand hat die Ausfuhren im Juli 2025 nach dem Ausbruch des bewaffneten Konflikts mit Kambodscha verboten und die Lieferungen seitdem nicht wieder aufgenommen.

Nach Angaben des International Trade Centre, einer in Genf ansässigen UN-WTO-Handelsagentur, entfielen 2024 mehr als 60 Prozent der jährlichen kambodschanischen Einfuhren von Erdölerzeugnissen auf Thailand und Vietnam, während Singapur und Malaysia fast ein Drittel und China etwa 7 Prozent ausmachten.

Energieminister Keo Rottanak sagte, dass Kambodscha die Importe aus Singapur und Malaysia aufgrund von Exportbeschränkungen in anderen Ländern erhöht.

"Wir sind immer noch in der Lage, ein wenig aus China zu importieren. Aber da wir starke Partnerschaften mit den globalen Lieferanten Total TTEF.PA und Chevron CVX.N haben, können sie einen Teil des Risikos abfedern", sagte Rottanak.

Rottanak machte keine genauen Angaben darüber, wann die Lieferungen aus Singapur und Malaysia eintreffen würden, sagte aber, dass die derzeitigen Kraftstoffvorräte mit den historischen Werten vergleichbar seien.

Die Benzin- und Dieselausfuhren aus den beiden Ländern nach Kambodscha waren in den ersten 18 Tagen dieses Monats um 25 Prozent höher als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, aber um 40 Prozent niedriger als in den letzten 18 Tagen des Februars, wie Kpler-Daten zeigten.

Kambodscha hat keine Ölraffinerie und verfügt unter normalen Bedingungen über weniger als einen Monatsvorrat an Diesel, Flugzeugtreibstoff, Flüssiggas und Benzin, sagte Rottanak.

"Wir sind noch nicht zu 100 Prozent isoliert, aber der Zufluss scheint vorerst in Ordnung zu sein", sagte er .

Kambodscha sei durch den raschen Ausbau der erneuerbaren Energien teilweise vor dem Schock geschützt worden, sagte Rottanak und fügte hinzu, dass die Kraftstoffimporte aufgrund der Elektrifizierung durch erneuerbare Energien gegenüber 2022 weitgehend stabil geblieben seien.

"Aufgrund der erneuerbaren Energien sind wir in gewisser Weise weniger anfällig für einen 100-prozentigen Schock durch das Öl im Nahen Osten", sagte er und fügte hinzu, dass der Konflikt die Notwendigkeit unterstreicht, die Verbundnetze der Länder im Verband Südostasiatischer Nationen (ASEAN) zu beschleunigen.

"Situationen wie diese sollten uns alle daran erinnern, dass ein ASEAN-Stromnetz der richtige Weg ist. Wir wären dann viel, viel widerstandsfähiger als heute"