Tesla-Aktienprognose: Cybercab sieht sich behördlicher Untersuchung gegenüber, wird Waymos beschleunigte Expansion TSLA belasten?

Die von Gerber veröffentlichten Fotos des Parkplatzes belegen zwar für sich genommen nicht, dass Waymo offiziell in die Phase der Serienproduktion eingetreten ist, doch gemessen an den jüngsten geschäftlichen Schritten von Waymo beschleunigt sich das Expansionstempo tatsächlich.

Aktuelle Daten zeigen, dass der Dienst mittlerweile rund 15 US-Städte abdeckt, mit einer Flotte von mehr als 4.000 Fahrzeugen wöchentlich etwa 500.000 kostenpflichtige Fahrten durchführt und bis Ende des Jahres 1 Million Fahrten pro Woche anstrebt.

Zudem plant Waymo eine Partnerschaft mit der japanischen Fahrdienst-Plattform GO und Nihon Kotsu, um 2027 einen vollständig fahrerlosen Taxidienst in Tokio zu starten. Das Projekt soll zunächst im kleinen Maßstab anlaufen und nach Erhalt der behördlichen Genehmigungen sowie dem Abschluss der Sicherheitsprüfungen schrittweise auf rund 100 Fahrzeuge ausgeweitet werden.

Waymo betreibt derzeit kommerzielle Robotaxi-Dienste in mehreren US-Städten und baut seinen Betriebsradius kontinuierlich aus. Das Unternehmen ist vor Kurzem zudem in den Markt von Las Vegas eingetreten und kündigte zugleich eine Partnerschaft mit der japanischen Taxi-Plattform GO sowie Nihon Kotsu an, um 2027 einen vollständig fahrerlosen kommerziellen Taxidienst in Tokio einzuführen.

Demgegenüber befindet sich Teslas Robotaxi noch in einer frühen Expansionsphase. Zulassungsdaten für autonome Fahrzeuge aus Texas zufolge hatte Waymo dort mit Stand vom 11. September 988 autonome Fahrzeuge registriert – verglichen mit 420 Fahrzeugen von Tesla, zu denen auch der Cybercab zählt.

Das Cybercab unterscheidet sich erheblich von herkömmlichen Fahrzeugen. Dieses zweisitzige Robotaxi hat kein Lenkrad, keine herkömmlichen Pedale und keine klassischen Rückspiegel, und sein Konstruktionsziel besteht darin, dass das Fahrzeug alle Fahraufgaben ohne Fahrer bewältigt. Tesla hofft, sich auf Kameras und Systeme der künstlichen Intelligenz zu stützen, um die Hardwarekosten zu senken und letztlich durch niedrigere Fahrzeugkosten einen großflächigen Einsatz von Robotaxis zu erreichen.

Allerdings bedeutet dieses Design auch, dass sich das Cybercab komplexeren regulatorischen Fragen stellen muss.

Die NHTSA hat Tesla aufgefordert, weitere Klarstellungen zum Zertifizierungsprozess des Cybercabs vorzulegen, und verlangt, dass das Unternehmen entsprechende Fragen bis zum 30. September beantwortet. Die Regulierungsbehörden konzentrieren sich darauf, ob das Cybercab während des Zertifizierungsprozesses vorübergehende manuelle Fahrsteuerungseinrichtungen verwendet hat und wie das Fahrzeug die bestehenden Federal Motor Vehicle Safety Standards erfüllt.

Da beim Cybercab traditionelle Bedienelemente wie Lenkrad und Bremspedal entfallen, ist die Frage, ob es den aktuellen Sicherheitsvorschriften entspricht, zu einem zentralen Schwerpunkt der behördlichen Überprüfung geworden. Die NHTSA erkundigt sich zudem nach Themen wie der Touchscreen-Steuerung, dem Bremsverhalten, den Blinkern, der Sicht nach hinten und der Fahrdynamikregelung.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass die NHTSA das Cybercab für nicht regelkonform erklärt hat. Treffender ist derzeit die Aussage, dass die Regulierungsbehörden Teslas Selbstzertifizierungsprozess prüfen und untersuchen, ob das Cybercab die relevanten Sicherheitsanforderungen erfüllt.

Quelle: TradingView

Tesla schloss zuletzt bei 358,08 US-Dollar und gab nach dem Erreichen eines Tageshochs von 365,10 US-Dollar wieder nach, was auf spürbaren Verkaufsdruck im Bereich von 363,83 bis 365 US-Dollar hindeutet. Der Aktienkurs liegt derzeit nahe seinem 20-Tage-Durchschnitt von 357,89 US-Dollar und bleibt zugleich leicht unter seinem 60-Tage-Durchschnitt von 359,47 US-Dollar. Da die beiden gleitenden Durchschnitte nahezu konvergieren, halten sich die kurzfristigen Kräfte zwischen Bullen und Bären derzeit relativ die Waage, sodass vorerst kein klarer Trend etabliert ist.

Die Marke von 363,83 US-Dollar ist der unmittelbare Widerstand, der überwunden werden muss. Sollte Tesla unter hohem Volumen über 365 US-Dollar schließen, könnte der Aktienkurs als Nächstes 375 US-Dollar sowie das bisherige Hoch bei 384,87 US-Dollar testen; erst ein Ausbruch über 384,87 US-Dollar würde weiteres Aufwärtspotenzial in Richtung von etwa 400 US-Dollar eröffnen.

Beim Momentum liegt der 14-Tage-RSI bei 51,11 und damit knapp über der neutralen Marke von 50, jedoch unter seiner Signallinie von 53,85, was auf ein nachlassendes Aufwärtsmomentum hindeutet. Da der RSI jedoch noch nicht in den schwachen Bereich abgeglitten ist, gleicht die aktuelle Kursbewegung eher einer Konsolidierung auf hohem Niveau als einer bestätigten neuen Abwärtswelle.

Nach unten richtet sich der erste Fokus auf den Bereich von 351 bis 352 US-Dollar, was dem 0,382-Fibonacci-Retracement-Niveau und der Unterkante der jüngsten Konsolidierung entspricht. Sollten regulatorische Bedenken und Wettbewerbssorgen die Aktie unter hohem Volumen unter 351 US-Dollar drücken, verlagert sich die nächste Unterstützung nach unten auf 340,86 US-Dollar. Wird auch die Marke von 340 US-Dollar unterschritten, könnte sich der Rücksetzer weiter auf 330,59 US-Dollar und 315,96 US-Dollar ausweiten. Unterdessen dient die Marke von 297,34 US-Dollar als wichtige mittelfristige Verteidigungslinie für die aktuelle Rallye, die nicht leichtfertig durchbrochen werden sollte.

Dieser Inhalt wurde KI-übersetzt und von Menschen überprüft. Er dient nur zu Referenz- und Informationszwecken und stellt keine Anlageberatung dar.