WTI-Rohöl fällt unter die 70-Dollar-Marke; Trump sagt, die Straße von Hormus wird keine Gebühren erheben, die beiden wichtigsten Rohöl-Futures brechen erneut um fast 5 % ein

TradingKey - Am 24. Juni brachen die beiden wichtigsten Rohöl-Futures erneut ein, nachdem US-Präsident Trump erklärt hatte, dass für die Passage durch die Straße von Hormus keine Gebühren erhoben würden.

Trump erklärte, dass der Iran weder Transitgebühren, Versicherungsprämien noch andere Formen von Gebühren für Schiffe, die die Straße von Hormus passieren, verlangt oder erhoben habe. Sollten diese Informationen nicht der Wahrheit entsprechen, würden die Verhandlungen unverzüglich abgebrochen!

Er erklärte zudem, dass die USA dem Iran weder Gelder zur Verfügung gestellt noch freigegeben hätten. Wir werden einen Teil der Gelder, die sich vollständig unter unserer Kontrolle befinden, freigeben, damit unsere Landwirte und Viehzüchter Produkte wie Mais, Weizen und Sojabohnen erwerben können.

Derzeit gibt es keine Anzeichen dafür, dass die USA formelle Gespräche mit den Ländern der Region über das vorgeschlagene Gebührenkonzept aufgenommen haben. Viele Staaten des Nahen Ostens haben während des Konflikts ein sensibles Gleichgewicht zwischen den USA und dem Iran gewahrt.

Angetrieben von diesen Nachrichten hat sich das Tail-Risk für Rohöl weiter entspannt. Bis Redaktionsschluss fielen die WTI-Rohöl-Futures um 4,67 % auf 69,79 USD und rutschten damit unter die Marke von 70 USD; die Brent-Rohöl-Futures fielen um 4,71 % auf 73,5 USD und fielen damit ebenfalls unter die Marke von 75 USD.

[Quelle: FutuBull]

Andererseits haben VLCCs in den vergangenen Tagen die Straße von Hormus weiterhin mit eingeschalteten Satellitensignalen durchfahren, was darauf hindeutet, dass das Vertrauen der Reeder wächst.

Nach Daten von Kpler und LSEG haben am Mittwoch drei festsitzende Tanker mit 5 Millionen Barrel Rohöl an Bord ihre Fahrt aus der Meerenge angetreten. Darunter befindet sich der unter südkoreanischer Flagge fahrende VLCC „VL Breeze“, der 2 Millionen Barrel katarisches Kondensat und Rohöl aus Abu Dhabi geladen hat und den Hafen von Daesan in Südkorea ansteuert. Der von der Indian Oil Corporation gecharterte VLCC „Plata Carrier“ ist ebenfalls auf dem Weg nach Indien und transportiert 2 Millionen Barrel saudisches Rohöl.

Unterdessen verabschiedete der von den Republikanern kontrollierte US-Senat am Dienstag eine Resolution zur Einschränkung der Kriegsvollmachten des Präsidenten. Diese verpflichtet Präsident Trump, die Militäroperationen gegen den Iran einzustellen und vor künftigen Militäraktionen gegen das Land die Zustimmung des Kongresses einzuholen. Die Resolution war zuvor bereits vom Repräsentantenhaus verabschiedet worden.

Angesichts der bevorstehenden Zwischenwahlen richtete Trump seinen Fokus auch auf die US-Inflation. In einem Social-Media-Beitrag erklärte er, er habe das Justizministerium angewiesen zu untersuchen, warum die Benzinpreise angesichts sinkender Rohölpreise nicht schneller gefallen sind.

Insgesamt hat sich das primäre Narrativ für die Rohölpreisgestaltung verschoben. Es hat sich offiziell vom vorherigen Panikhandel wegen Versorgungsunterbrechungen hin zu einer Phase der zweiseitigen Validierung verlagert, in der das Tempo der Erholung des Angebots und die Widerstandsfähigkeit der Endnachfrage im Fokus stehen.

Wenn das Tempo der Erholung der Schifffahrtswege die Dynamik der Nachfrageerholung übertrifft, werden die Ölpreise den Abbau der bisherigen geopolitischen Risikoprämien fortsetzen; sollten die Rohölbestände auf einem niedrigen Niveau verharren oder die regionalen geopolitischen Verhandlungen Rückschläge erleiden, wird sich das Zentrum der Ölpreisvolatilität weiterhin auf einem erhöhten Niveau bewegen.