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金吾財訊
1月8日 週四

【熱門行業】2026CES風向標 物理AI成人工智能演進核心方向

金吾財訊 | 2026年國際消費電子展(CES)於美西時間2026年1月6日至9日在美國拉斯維加斯舉辦,展會主題爲“定義AI的物理邊界”,英偉達、AMD、英特爾等科技巨頭參展,聚焦人工智能技術的系統級變革。證券日報評論,往年CES,中國參展陣容主要以家電巨頭爲主,而今年則呈現出全產業鏈覆蓋、新舊企業共存的格局。既有TCL、海信、長虹、京東方等深耕行業多年的企業,也有松延動力、新石器無人車等科技公司。這種新老並存的參展格局,折射出中國科技產業的生態與創新狀況。本屆CES的核心看點之一,是英偉達CEO黃仁勳宣佈AI進入“物理AI”時代。自動駕駛與機器人有望成爲“物理AI”的理想載體。自動駕駛方面,黃仁勳判斷未來車輛將以L4自動駕駛爲主流形態,包括Robotaxi與私家車兩大場景。基於此,英偉達正加速推進自動駕駛戰略,與Robotaxi運營商及整車OEM深化合作,推動其AI芯片與DRIVEAV軟件棧於2027年前後實現L4規模化落地。值得注意的是,本次CES,英偉達發佈Alpamayo開源模型,採用基於思維鏈(CoT)的推理型VLA架構,定位爲“教師模型”,不直接部署於車端,而用於支持開發者對自動駕駛系統進行微調與蒸餾。華泰證券認爲,該產品目前主要面向OEM的高級ADAS場景,例如奔馳的CLA正採用基於英偉達AV軟件棧(Alpamayo模型、Halos安全系統等)及硬件的全棧智能駕駛方案。國內方面,紮根重慶的千里智駕與吉利控股集團在今年CES上聯合發佈了全新的輔助駕駛品牌G-ASD,中文名爲“千里浩瀚”,這也標誌着由重慶本土企業自主研發的智能駕駛解決方案正式開始全球化商用進程。在機器人賽道,波士頓動力在展會開幕式上宣佈了全電動Atlas機器人的量產版本,首批將部署至現代汽車和谷歌DeepMind,中國廠商也展示了量產版人形機器人及多款機械臂、無人機等實體AI系統。展會現場上,宇樹科技展示了G1量產版,智元機器人帶來了全新的遠征系列。這些機器人不僅外觀、形態全面進化,更重要的是已經開始在工廠流水線或者家庭場景中的深度應用。結語回顧過去一個月,人工智能板塊整體維持震盪調整態勢。數據顯示,萬得人工智能指數在2025年12月累計下跌1.08%,但從日線圖走勢來看,該指數自12月中旬起已重新梳理升勢,近20個交易日累計漲幅達4.86%,這一走勢充分體現出市場對人工智能板塊的信心正逐步回升。綜合2026年CES傳遞的核心信號不難判斷,物理AI已成爲人工智能技術演進的核心方向。當前,AI技術正逐步突破數字虛擬空間的邊界,向自動駕駛、人形機器人等實體物理場景深度延伸,正式開啓技術規模化落地與商業化應用的全新階段。與此同時,物理AI的規模化發展對算力基礎設施提出了更高要求,算力性能提升、數據傳輸效率優化與推理成本控制,將成爲制約技術落地的關鍵支撐點。這一技術演進趨勢,也將進一步帶動上游芯片、傳感器等核心供應鏈環節的技術迭代升級與市場空間擴容,爲相關產業鏈企業帶來長期發展機遇。
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