Astrobotic、Firefly 和 Intuitive Machines 再獲NASA月球着陸器任務合同
美國國家航空航天局（NASA）週二向Astrobotic、Firefly Aerospace和Intuitive Machines授予總價值5.9億美元的合同，用於執行更多計劃於2028年下半年開展的無人月球着陸任務。此舉旨在推動NASA“阿耳忒彌斯（Artemis）計劃”下的商業月球活動進一步提速。
總部位於美國匹茲堡的月球着陸器公司Astrobotic（目前正處於被Voyager Technologies收購的過程中）獲得了一份價值2.979億美元的合同，將負責交付兩臺月球着陸器。Firefly Aerospace獲得了一份價值1.442億美元的合同，負責執行一項着陸器任務；Intuitive Machines則獲得價值1.483億美元的合同，同樣負責執行一項着陸器任務。
這些合同屬於NASA局長賈裏德·艾薩克曼（Jared Isaacman）提出的“第一階段（Phase One）”計劃的一部分，目標是儘快向月球表面發射更多機器人探測任務。
NASA月球基地負責人卡洛斯·加西亞-加蘭（Carlos García-Galán）週二在NASA舉辦的一場與艾薩克曼的對話活動中表示：
“第一階段的目標，就是實現可靠地抵達月球表面，這是整個計劃的核心組成部分。”
他補充說：
“我們需要在不同地點進行多次測試，只有這樣才能真正證明我們已經掌握了這項能力，因爲未來我們將把價值極高的設備搭載在這些着陸器上。”
NASA及其他客戶將購買這些着陸器上的載荷空間，用於搭載各種科學儀器、傳感器和實驗設備，以研究月球表面。
自去年12月上任以來，艾薩克曼一直在調整NASA“阿耳忒彌斯計劃”的整體架構。他設想通過密集開展機器人探月和載人登月任務，幫助美國私營航天企業積累月球着陸經驗，爲未來建立永久性人類月球基地做好準備。
自2024年以來，上述三家公司都曾嘗試執行無人月球着陸任務，但只有Firefly Aerospace的“藍幽靈（Blue Ghost）”月球着陸器於2025年3月成功、完整且直立地降落在月球表面，成爲首家實現這一壯舉的私營航天公司。
相比之下，Astrobotic的“遊隼（Peregrine）”任務於2024年1月發射後不久便在地球軌道上失敗。Intuitive Machines的Nova-C月球着陸器於同年2月成功抵達月球表面，但着陸後發生傾覆；隨後該公司在2025年再次嘗試登月，着陸器依然發生傾覆，導致其搭載的大部分科學載荷無法完成預定科研任務。
受消息影響， Firefly Aerospace Inc.盤前升4%， Intuitive Machines升8%，Voyager Technologies, Inc.升3%。
