聚焦中概 | 理想汽車由跌轉漲至3%，CEO李想稱迴歸創業模式押注具身智能

華盛資訊11月26日訊，美股盤初，熱門中概股走勢分化，理想汽車由跌轉漲至3%，公司Q3營收大跌導致單季淨虧損，CEO李想電話會稱迴歸創業模式押注具身智能；

拼多多、唯品會漲近3%，京東、臺積電、亞朵漲超1%；禾賽大跌超7%，金山雲跌超4%，嗶哩嗶哩、小鵬汽車跌超2%，網易、騰訊音樂跌超1%，貝殼、百度跌約0.5%。

相關閱讀

• 理想電話會：李想宣佈迴歸創業模式押注具身智能，2026年交付自研M100芯片AI系統

最新財報顯示，理想汽三季度營收同比下跌36.2%，更嚴重的是公司由盈轉虧，淨虧損6.24億元，而去年同期淨利潤高達28億元。這種斷崖式下跌不僅反映了交付量的大幅下滑，更暴露了公司在轉型期面臨的多重壓力。

在電話會上，CEO李想宣佈理想汽車面向第二個十年將堅定迴歸“創業公司管理模式”，摒棄職業經理人體系；將產品重新定義爲“具身智能”機器人，聚焦AI對物理世界的理解與主動服務能力。李想明確指出，搭載自研M100芯片的AI系統將於2026年交付，核心變革在於讓汽車從“被動功能堆砌”轉變爲“主動自動化服務”。

理想汽車CTO謝炎表示，公司自主設計的M100 AI推理芯片正在進行大規模系統測試，預計明年商業化，與基礎模型編譯器和軟件系統協同設計後，性能成本比將達到當今高端芯片的三倍以上。理想正在開發用於物理AI的車輛基礎模型，專注提升感知、理解和響應能力，下一代平臺和芯片的開發已經啓動。

對於三電全棧自研，總裁馬東輝稱，在電驅系統方面，理想自研代工碳化硅功率芯片，自研自制功率模塊和電機控制器，並建成專屬驅動電機工廠，形成完整的自研鏈條。在電池技術上，公司圍繞5C超充構建了從電芯化學體系、BMS系統到Pack結構設計的全棧能力，明年將量產自主品牌5C電池。供應鏈方面採用"外購+自研合資"雙模式確保穩定性。

針對目前的純電車型L6及L8，總裁馬東輝透露，面向2026年，理想L系列將迎來重大改款，全系標配800V高壓平臺和5C超充技術，精簡SKU並提升入門版體驗，目標是重回增程產品領先地位並大幅提升純電滲透率。

風險提示: 投資涉及風險，證券價格可升亦可跌，更可變得毫無價值。投資未必一定能夠賺取利潤，反而可能會招致損失。過往業績並不代表將來的表現。在作出任何投資決定之前，投資者須評估本身的財政狀況、投資目標、經驗、承受風險的能力及瞭解有關產品之性質及風險。個別投資產品的性質及風險詳情，請細閱相關銷售文件，以瞭解更多資料。倘有任何疑問，應徵詢獨立的專業意見。