雖Q2財報遜色，聯邦快遞分拆貨運業務的「精簡策略」振奮股價

TradingKey - 「美國經濟晴雨表」聯邦快遞FedEx（FDX.US）2025財年第二季營收不及預期、獲利下滑並下調全年指引，但業績公佈後的股價盤後飆升9%，或因其剝離貨運部門的決定。

當地時間12月19日週四，聯邦快遞公佈了截止2024年11月30日的2025財年第二季財報，Q2營收220億美元，季增0.9%，略低於市場預期的221億美元。

【聯邦快遞2025財年Q2財報指標，來源：聯邦快遞】

非GAAP準則下淨利潤為9.9億美元，較上年同期的10.1億下滑；每股獲利4.05美元，市場預期3.94美元，上年Q2為3.99美元。

財報聲明稱，「我們第二季的業績表明，我們營運轉型的努力正在發揮作用。儘管面臨一些不利因素，包括美國國內需求環境持續疲軟，以及美國郵政服務合約到期，聯邦快遞部門仍實現營業利潤增長。」

聯邦快遞宣佈，公司將在未來18個月內將貨運部門分拆出去，計劃拆分為一家名為聯邦快遞貨運的獨立公司，以提高「運營重點、責任感和靈活性」。

有分析師預計，此次分拆有望釋放高達200億美元的股東價值。聯邦快遞的貨運資產在這家公司並未充分增至，將其分拆為上市實體將為擴大和改善其運營提供機會。

金融服務公司Stephens分析師Daniel Imbro表示，「我們感到鼓舞的是，該公司聽取了股東的反饋，並正在採取這條路線。」

受此影響，19日聯邦快遞盤後股價飆升，截至發稿時漲幅為9.28%。聯邦快遞最新收盤價為275.88美元，今年以來上漲了9.06%，遠不及標普500指數的23%。

聯邦快遞貨運是美國最大的非卡車貨運服務提供商。在第二財季中，該部門收入下滑11%至21.7億美元。

聯邦快遞下調了截至明年5月的2025財年全年利潤預期，調整後每股收益為19至20美元，低於之前預測的20至21美元。

公司表示，2025年的收入可能會受到嚴峻挑戰的環境的影響，商業客戶對其最快、最有利可圖的遞送的需求依然疲軟。