隨著第3季獲利攀升 施耐德上調2026年每股盈餘展望

施耐德 (SNDR) 在第三季營運利潤成長 77% 後，於定價效益、生產力提升與成本削減的支撐下，調升 2026 全年調整後每股稀釋盈餘指引。這家運輸物流公司亦公布強勁的整車運輸與鐵路聯運營運結果，並宣布簽署新的鐵路協議，以支持其東部鐵路聯運網路。

營業收入從去年同期的 14.5 億美元增至 15.9 億美元。扣除燃油附加費的收入（非 GAAP 指標）從 13.0 億美元增至 13.5 億美元。

GAAP 營運利潤從 3,500 萬美元攀升至 6,200 萬美元，調整後營運利潤則從 3,800 萬美元增至 6,400 萬美元。淨利潤從 1,900 萬美元增至 5,000 萬美元。稀釋每股盈餘從 0.11 美元升至 0.28 美元，調整後每股稀釋盈餘從 0.12 美元增至 0.29 美元。

調整後 EBITDA 總計 1.69 億美元，高於 2025 年第三季的 1.49 億美元。施耐德表示，獲利改善反映了定價、生產力及成本管控措施的成效，並補充指出公司仍朝著實現 2026 年 4,000 萬美元成本節省目標的方向推進。

整車運輸與鐵路聯運業務轉強

整車運輸營運利潤較去年同期翻倍以上，該部門的營運費用率改善了 380 個基點。在該部門內部，網絡業務每卡車每週收入成長 21%，且網絡業務錄得三年多來的首次季度獲利。

施耐德還公布專用車隊每卡車每週收入呈現季增與年增改善，並歸因於針對性的業務組合調整。該公司一直將投資轉向其業務組合中更具韌性的領域，包括專用車隊與鐵路聯運。

儘管公司稱去年基期偏高，鐵路聯運獲利仍實現雙位數百分比成長。每筆訂單收入的提升以及持續的成本紀律為該結果提供了支撐。

施耐德表示，諾福克南方鐵路 (Norfolk Southern) 將自 2027 年 1 月 1 日起成為其東部鐵路聯運網絡的主要鐵路服務商。管理層將該協議視為實現其鐵路聯運服務差異化、提升客戶支援並追求盈利性成長的一種途徑。

在物流業務方面，受高價貨運支撐，每筆訂單淨收入較去年同期實現雙位數百分比成長。該公司在簡報中未提供該部門層級的收入或利潤數據。

調升全年展望

基於今年迄今的業績以及對 2026 年剩餘時間的預期，施耐德將全年調整後每股稀釋盈餘指引調升至 1.00 美元至 1.10 美元區間。公司目前預計淨資本支出為 3.25 億美元至 3.50 億美元。

該展望假設合約費率持續復甦，並從生產力和成本舉措中獲得額外效益。管理層指出，旺季需求與司機運能是今年剩餘時間的重要變數。

截至 9 月 30 日，施耐德表示其淨負債槓桿比率為 0.1 倍，理由是資本紀律與現金產生能力。公司在 2026 年前九個月支付了 5,210 萬美元的股利，並已於 1 月宣布一項新的三年 1.5 億美元股票回購計畫。

公司提醒指出，其指引及其他前瞻性聲明仍存在風險與不確定性，可能導致實際結果與當前預期產生重大差異。