特斯拉將於2027年停止賽博皮卡生產，因馬斯克將重心轉向機器人和人工智能

埃隆·馬斯克在X平臺宣佈，特斯拉將於明年年中左右開始削減位於德克薩斯州工廠的Cybertruck產量，以便爲更多Cybercab的生產騰出空間。

馬斯克並未說明特斯拉何時會停止生產Cybertruck，也未提及生產是否會轉移至其他工廠。該決定被描述爲“緩慢告別”，預計生產將持續至2027年年中左右。

特斯拉將在明年年中左右逐步減少位於德克薩斯超級工廠的Cybertruck產量，以增加Cybercab的生產比例。

— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 11 月 6，2026

銷量差距影響決策

特斯拉不單獨披露Cybertruck的銷售數據，而是將其與其他車型合併歸類於“其他車型”類別，因此銷售數據來自外部估算。

據《福布斯》和彭博社引用的數據顯示，馬斯克曾預期特斯拉每年能售出25萬至50萬輛Cybertruck。然而，實際銷量遠低於此預期。

賽博皮卡銷量在第三季度也出現下滑。Electrek 估計特斯拉在其“其他車型”類別下交付了 8,295 輛車，低於去年同期的 15,933 輛。其中，大約有 7,000 至 8,000 輛可能是賽博皮卡。《衛報》報道的總數約爲 8,300 輛，而特斯拉在該季度交付了 478,000 輛 Model 3 和 Model Y 車輛。

馬斯克早在 2023 年的一次財報電話會議上就警告過相關風險，他聲稱特斯拉“親手爲賽博皮卡挖好了墳墓”。該車型的交付始於 2023 年底，但未能達到歐洲的安全標準。

德克薩斯州工廠重心轉移

特斯拉現在更加專注於自動駕駛汽車。其雙座賽博出租車（Cybercab）沒有方向盤，於 2026 年 9 月 3 日加入奧斯汀的 Robotaxi 車隊。該公司還開始在部分區域對乘車服務收費。

負責車輛工程的高管 Lars Moravy 在 10 月的財報電話會議上表示，公司已在德克薩斯州工廠開始生產賽博出租車。首批車輛將加入特斯拉自有的 Robotaxi 車隊。

特斯拉CFO Vaibhav Taneja還表示，訪問特斯拉展廳的客戶對全自動駕駛（FSD）試駕的興趣超過了Model 3、Model Y或Cybertruck。

特斯拉第三季度研發支出爲27.6億美元，而去年同期爲16.3億美元。德克薩斯州工廠預計還將生產該公司的Optimus人形機器人。這表明馬斯克正將更多精力投入到機器人、人工智能和自動駕駛汽車領域，而非頻繁推出新車型。特斯拉今年早些時候已停止生產Model S和Model X。

全球最富有人士的艱難一週

這一宣佈正值馬斯克面臨困境之際。他此前捐贈4.46億美元支持的共和黨候選人在美國中期選舉中失利。據《衛報》報道，他的財富也縮水約1130億美元。投資者擔憂由民主黨主導的國會可能放緩人工智能發展浪潮，從而引發擔憂。

週四，隨着科技股整體下跌，特斯拉股價也下跌了約11%。SpaceX股價則下跌了9%。隨後，據24/7 Wall St報道，特斯拉股價在週五盤前交易中上漲近2%，至約350美元。

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