SpaceX星艦進入軌道，在縮短的第14次飛行中部署了26顆星鏈衛星。
2026年9月28日， SpaceX首次將星艦送入軌道，釋放了26顆星鏈V3衛星。然而，由於發動機故障，SpaceX不得不提前結束任務。此次飛行證明了星艦能夠將SpaceX最大的衛星送入軌道，但並未證明該公司能夠維持足夠的發射頻率。
上升過程中一臺發動機熄火了。
星艦於美國中部時間上午7:48從德克薩斯州星際基地成功起飛。上升過程中，一臺超重型發動機突然關閉，隨後位於飛船上部的真空猛禽發動機也提前關閉。飛行管理人員檢查飛船狀態後，星艦迅速調整，利用剩餘發動機延長了飛行時間，最終完成了軌道飛行。.
該航天器成功完成了進入約275公里近地軌道並釋放26顆星鏈V3衛星的任務。SpaceX原計劃在近10小時內完成約6圈軌道飛行，但由於發動機故障，任務僅持續了約3小時便宣告終止。SpaceX表示：
“ 星鏈V3衛星的 設計下行鏈路容量爲1Tbps，上行鏈路容量爲160Gbps。” ——SpaceX
這意味着新增了 26 Tbps 的網絡容量，這幾乎是獵鷹 9 號火箭發射 V2 Mini 衛星所提供的容量的 10 倍。.
爲什麼軌道飛行是SpaceX需要的里程碑
據 Cryptopolitan，將星艦送入軌道是 SpaceX 在開始部署 V3 並進行太空燃料補給測試之前必須克服的主要障礙。
Starlink 已成爲消費級衛星寬帶領域的領軍企業。Ookla 的研究 表明 ，截至 2025 年第三季度，Starlink 在全球衛星測速樣本中的份額高達 97.1%，而 Viasat 僅佔 1.7%。需要注意的是，該數據基於使用樣本，而非用戶市場份額。
此外，截至2026年3月31日，SpaceX的星鏈服務已擁有約 1030萬用戶 。星艦將有助於擴大這一優勢，因爲它每次任務攜帶的V3火箭容量比其前身獵鷹9號更大。
一個價值6260億美元的衛星市場
到2025年，更廣泛的太空經濟已創造了近 6260億美元的收入，其中約78%來自商業活動。然而， 經合組織 已發出警告，指出過度依賴太空基礎設施可能導致市場集中，從而造成戰略脆弱性。
其益處相當可觀。據 牛津經濟研究院，低地球軌道寬帶預計將服務7800萬至4.21億用戶，並在此基礎上，到2035年爲全球GDP貢獻320億美元至8630億美元，具體數額取決於政策、價格承受能力和競爭等各種因素。
第14次飛行任務的意義遠不止於一項技術成就，它也爲SpaceX提供了一個機會，使其能夠了解星艦如何加速星鏈的部署。下一步是找到確保SpaceX未來能夠完成更多此類成功軌道飛行的方法。.
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