隨着競爭加劇，人形機器人制造商宣佈取得新的突破。

人形機器人領域的三大巨頭在短短几天內相繼宣佈取得里程碑式的成就。. 

Figure 的軟件報告稱，它在 30 個從未去過的家庭中完成了任務；與此同時，波士頓動力公司在佐治亞州的一家現代汽車工廠內開設了一個 Atlas 培訓中心；而 Unitree 則以 6500 美元的價格出售了一款 22 關節的機械手。. 

人形機器人能否在現實生活中可靠地使用？ 

Figure AI 報告 稱，該公司將其身高 173 厘米、重 61 公斤的 Figure 03 機器人帶到舊金山灣區的 30 戶人家，並要求它完成一些簡單的任務，例如整理客廳、摺疊毛巾和鋪牀。 

在 420 次嘗試中，儘管沒有在這些家庭中收集任何數據，也沒有在到達時進行任何調整，機器人仍有 56% 的時間成功完成了任務。. 

Figure 使用一個未在公司 Index 數據集上訓練的dent模型進行了相同的測試，結果僅成功了 9%。.  

數據顯示，該指數（一個衆包的人類行爲視頻庫）現在每秒增加約 35 分鐘的視頻素材，相當於每天大約 5.7 年的人類活動。.

同一天，波士頓動力公司在位於佐治亞州薩凡納郊外的現代汽車集團美國元工廠（Metaplant America）開設了機器人元工廠應用中心。Atlas 人形機器人將在汽車工廠內工作 ，學習如何對汽車零部件進行分揀和排序，然後再送至裝配線。 

波士頓動力公司首席產品和技術官扎克·傑克沃斯基將該中心描述爲“機器人行爲工廠”，爲Atlas機器人提供高質量的訓練數據。預計這些機器人要到2030年才能開始執行零部件組裝任務。.

現代汽車表示，計劃在未來幾年內在旗下和起亞的工廠推出25000臺Atlas機器人，並計劃到2028年在美國建成一座年產30000臺機器人的工廠。該中心本身預計在明年搬遷至新址後，規模將擴大近十倍。.

值得注意的是， Cryptopolitan 近期報道稱 ，現代汽車一位高管排除了波士頓動力公司在 2027 年上市的可能性，原因是該公司在 2025 年虧損 5284 億韓元，且 Atlas 系統未能大規模部署。分析師預測，波士頓動力的上市時間可能在 2029 年或 2030 年。 

Unitree推出一款機械手 

Unitree公司推出了Dex5-S，這是一款擁有22個自由度的靈巧機械手，尺寸與真人手型相仿，售價6500美元起（不含稅費和運費）。Unitree 在X雜誌上表示 ，Dex5-S的每個關節都支持反向驅動功能，這項功能使機械手能夠順應外力而非與之對抗。

中國製造商在全球出貨的人形機器人中佔比超過 97%，總計約 19100 臺。. 

據報道，AgiBot在2026年上半年超越Unitree，成爲全球最大的人形機器人供應商，出貨量約爲8400臺，佔據全球市場44%的份額，同比增長562%。Unitree則下滑至第二位，出貨量約爲5900臺，市場份額爲31%，其銷量主要集中在G1型號上。.

AgiBot 和 Unitree 兩家公司合計佔據了全球人形機器人出貨量的約 75%。剩餘的 25% 則由少數幾家中國公司和幾家美國競爭對手瓜分，其中包括特斯拉、Figure AI 和 Agility Robotics。. 

Figure 通過與 Nscale 的合作，投入了 35 億美元的計算資源 ，並有擴展至 60 億美元以上的空間，以持續訓練其 Helix 軟件。

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