馬斯克認爲，到2028年，太空是滿足人工智能計算需求的唯一途徑。
世界首位萬億富翁埃隆·馬斯克表示，軌道計算是到2029年人工智能持續擴展的唯一途徑。他在一篇X帖子中發表了這一聲明。他指出，電力短缺和土地許可審批延遲是主要原因。.
對於那些正在考慮在哪裏建設下一代人工智能基礎設施的公司來說， 馬斯克的聲明 與其說是一份推介，不如說是一份強硬的最後通牒。
馬斯克認爲，到本十年末，基於羣組的人工智能計算將變得不可能。這一點至關重要，因爲目前監管機構已收到一百萬臺軌道計算機的申請。.
馬斯克爲太空探索成爲必然設定了期限。
在馬斯克發佈的X帖子中，他提到軌道計算是擴展人工智能基礎設施的唯一替代方案。他將問題歸咎於“陸地上的電力供應和許可問題”。這標誌着馬斯克對太空數據中心在人工智能競賽中的重要性評估發生了轉變。他此前將太空視爲一種擴張途徑，而現在，它已成爲人工智能持續發展的關鍵要素。.
電力是馬斯克論點中的一個重要因素，因爲 到 2030 年，人工智能數據中心可能會消耗美國高達 17% 的電力。
爲了滿足這些需求，化石燃料發電廠正在建設中。老舊的化石燃料發電廠已經老化，而且冷卻這些設備需要大量本就稀缺的水資源。然而，在太空中，太陽能是免費獲取的，更重要的是，熱量可以排放到太空中。.
SpaceX、藍色起源和谷歌都已提交了軌道飛行申請。
軌道飛行器申請的數量表明，這一概念已獲得廣泛 trac。SpaceX （納斯達克股票代碼：SPCX）已向美國聯邦通信委員會申請在太空建造一個由100萬顆衛星組成的數據中心繫統 。
該公司2026年提交的文件顯示，人工智能計算衛星可能在2028年投入使用。這一預測dent 星艦預計能夠將100公噸貨物運送到近地軌道。.
藍色起源公司也不會錯過這場盛宴，傑夫·貝佐斯的這家太空公司 申請 建造一個由51600顆衛星組成的網絡。這個名爲“日出計劃”（Project Sunrise）的項目將把耗能耗水的計算設備送入軌道。
谷歌（NASDAQ：GOOG）也已將目光投向軌道。該公司正在使用自主研發的TPU芯片運行“太陽捕手”（Project Suncatcher）項目，並計劃與Planet公司合作，於2027年發射兩艘原型航天器。.
人工智能初創公司Starcloud正在籌建一個由6萬顆衛星組成的星座。去年11月，該公司將首顆英偉達H100 GPU送入軌道，並利用這些芯片測試運行了人工智能工作負載。.
物理學和經濟學尚未達成一致。
馬斯克提出的2029年最後期限自然存在一些顯而易見的障礙。僅一個1兆瓦的軌道系統就需要約5640平方米的太陽能電池板和2500平方米的散熱器，這還不包括航天器本身。.
擬議的發射方案將比公開的獵鷹9號專用發射基準方案便宜3.4倍至13.5倍。以上數據均 來自 2026年的一項技術研究。
人工智能處理器也存在過時的風險。人工智能處理器的運行週期爲一到兩年，而衛星的運行週期爲5到7年。這意味着軌道飛行器可能已經失去價值，而衛星仍然很有價值。.
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