印度瞄準太空競賽，Skyroot公司準備進行該國首次私人發射。

總部位於海德拉巴、估值達十億美元的初創公司Skyroot Aerospace即將從印度本土發射首枚私人自主研發的軌道火箭。2026年7月12日至8月4日期間，其Vikram-1火箭將從斯里哈里科塔島的薩蒂什·達萬航天中心發射升空。.

這次飛行任務名爲 “阿加曼任務” （梵語意爲“抵達”）。這是一次示範性任務，旨在收集地面模擬無法提供的實時性能數據。據 賈格朗·喬什（Jagran Josh）。 

該火箭還將攜帶來自印度初創企業和國際客戶的有效載荷。.

Vikram-1 的設計用途

Vikram-1 大約有七層樓高，採用全碳複合材料機身以減輕結構重量。. 

據 Jagran Josh 報道，該火箭共有四級。前三級使用 Skyroot 公司的 Kalam 系列固體燃料發動機，第四級則由名爲 Raman-I 的液體燃料發動機提供動力。Vikram-1 可以將高達 350 公斤的有效載荷送入近地軌道，或將 260 公斤的有效載荷送入太陽同步極地軌道。.

這枚火箭以維克拉姆·薩拉巴伊的名字命名，他被廣泛認爲是印度航天計劃之父。Skyroot公司用碳複合材料取代了較重的金屬結構，並使用了3D打印的發動機部件。這種方法旨在實現高頻製造，並降低每次發射的成本。.

聯合創始人兼首席執行官帕萬·庫馬爾·錢達納（Pawan Kumar Chandana）曾就職於印度空間研究組織（ISRO），他告訴彭博社，Skyroot計劃在正式開展商業運營前進行更多測試發射。據《 經濟時報》。

歷時三年打造的私營部門

Skyroot 是印度國家空間促進和授權中心註冊的約 400 家初創公司之一。該中心是在總理納倫德拉·莫迪於 2020 年向私營公司開放太空領域後成立的。.

Skyroot並非唯一一家取得新里程碑的印度初創公司。總部位於班加羅爾、由Infosys投資的GalaxEye Space Solutions公司於5月3日通過SpaceX的獵鷹9號火箭成功發射了世界上第一顆將光學相機與雷達傳感器相結合的衛星，並計劃在未來三年內將其衛星數量增加到10顆。. 

另一家競爭對手 Pixxel Space 由谷歌和 Lightspeed 支持， 爲 NASA、力拓集團和印度農業部等客戶提供高光譜成像數據。

印度航天領域目前約有260家初創企業，累計融資7.3億美元。其中約四分之一的投資是在過去一年內獲得的。.

印度航天授權機構主席、汽車行業資深人士帕萬·戈恩卡告訴彭博社，讓印度公司在國內採用航天技術仍然是一項關鍵挑戰。. 

“我們正在變得更加積極地從印度空間研究組織（ISRO）轉移技術，因爲我們現在看到了私營部門吸收這項技術並將其發展壯大的能力，”戈恩卡說。.

與SpaceX的規模差距依然巨大。

印度私營航天領域雄心勃勃，但與老牌企業之間的差距仍然相當大。據BBC報道， SpaceX 行使超額配售選擇權後，IPO規模最終增至857億美元 商。

SpaceX的獵鷹9號火箭在2025年完成了165次發射任務，超過了世界其他地區總和。相比之下，印度政府航天機構ISRO 自1979年以來總共只進行了 105次發射。

戈恩卡承認了這一差距。他告訴彭博社：“坦白說，我們入局太晚了，就整體太空經濟而言，美國現在更多的是私營部門而非政府部門主導。”.

印度打算如何迎頭趕上？ 

6月21日，印度政府通過 新聞信息局發佈了一份背景資料， 詳細介紹了即將實施的項目。這些項目包括載人航天飛行“加甘揚”計劃、到2035年建成國家空間站的計劃，以及到2040年實現載人登月的目標。 

與此同時，穆克什·安巴尼旗下的 Jio Platforms 公司正在考慮部署一個由 1600 多顆衛星組成的低軌道衛星星座，該星座可能會與印度的 Starlink 展開競爭。.

目前最緊迫的問題是，Vikram-1能否在發射窗口期內進入預定軌道。如果成功，印度將加入少數幾個允許私營企業將有效載荷送入太空的國家行列。.

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