在特斯拉自動駕駛汽車競爭的背景下，Waymo 預計融資 160 億美元，估值達 1100 億美元。

隨着 Waymo 在全球範圍內擴大業務並與埃隆·馬斯克的特斯拉等競爭對手展開較量，谷歌的自動駕駛汽車部門有望trac鉅額注資，使其價值超過 1100 億美元。

這是一個重要的里程碑。知情人士告訴記者，這家自動駕駛汽車公司即將完成一項交易，將從投資者那裏籌集160億美元。這筆最新投資將使該公司的估值翻一番以上。.

主要投資者推動擴張計劃

擁有谷歌的科技巨頭Alphabet計劃出資大部分融資。Alphabet最初通過其實驗性部門X自動駕駛項目

多家知名投資公司首次加入這項行動。其中包括總部位於硅谷的 Dragoneer 和紅杉資本，以及由投資者尤里·米爾納支持的 DST Global。.

現有投資方安德森·霍洛維茨基金計劃追加投資，而已持有股份的阿布扎比政府投資機構穆巴達拉投資公司也將追加數億美元投資。知情人士透露，該公司基於訂閱的年度收入預期已超過3.5億美元。.

Waymo在一份聲明中肯定了公司取得的進展，但並未透露具體的財務細節。該公司表示：“我們不對私人財務事宜發表評論，但我們的發展方向很明確：我們已完成超過2000萬次出行，目前正專注於以安全爲導向的卓越運營和技術領先地位，以滿足市場對自動駕駛出行的巨大需求。”

Andreessen、Dragoneer、DST、 Mubadala和 Sequoia 的代表均拒絕置評。

引領無人駕駛出租車市場

這家自動駕駛出租車運營商已鞏固其行業領先地位，在美國街道上累計行駛超過1.25億英里，且安全問題相對較少。該公司預計今年鳳凰城在內的多個大都市區每週提供100萬次出行服務。

雖然乘客主要通過 Waymo 自己的移動應用程序預訂行程，但該服務也與 Uber 合作，在奧斯汀和亞特蘭大等其他城市開展業務。Alphabet 正在籌集更多資源以支持其全國擴張計劃，其中包括進軍紐約的計劃。.

去年，隨着來自馬斯克的特斯拉和中國百度的競爭日益激烈，倫敦等國際地點進行試驗

該公司車隊採用攝像頭、激光雷達傳感器和綜合街道地圖系統相結合的方式。這些車輛達到L4級自動駕駛標準，這意味着它們無需駕駛員在場或人工監管即可運行。

爲了降低成本， Waymo 正在逐步將車輛從捷豹 I-Pace SUV 過渡到現代 Ioniq 5 車型以及中國汽車製造商 Zeekr 生產的大型貨車。

主要競爭對手是特斯拉，該公司去年在德克薩斯州奧斯汀推出了自己的“無人駕駛出租車”產品。最終，這家電動汽車製造商希望允許數百萬車主在車輛閒置時將其出租給這項服務。

特斯拉採取了截然不同的策略，僅使用攝像頭而不使用激光雷達技術。這引發了人們對安全法規的持續擔憂。.

自動駕駛的致命事故中，這家汽車製造商最近在佛羅里達州的一場訴訟中敗訴，並被判賠償2.43億美元。特斯拉的“完全自動駕駛”功能僅達到二級自動駕駛標準，仍然要求駕駛員時刻保持警惕。其在奧斯汀的無人駕駛出租車業務仍然要求車內配備安全監控人員或駕駛另一輛車跟隨。

這家自動駕駛公司此前在 2024 年 10 月獲得了 56 億美元的融資，使其估值超過 450 億美元。

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