儘管特斯拉首次出現營收下滑，但馬斯克的特斯拉仍全力推進人工智能轉型。

特斯拉週三宣佈計劃向其首席執行官埃隆·馬斯克運營的人工智能公司 xAI 投資 20 億美元，同時告訴投資者，其備受關注的 Cybercab 無人駕駛出租車仍計劃於 2025 年某個時候開始生產。.

這兩項公告印證了馬斯克將特斯拉從一家汽車公司轉型爲人工智能企業的宏偉戰略。這一轉型對公司目前約1.5萬億美元的市值至關重要。與此同時，兌現生產承諾也同樣重要，因爲馬斯克此前曾因未能實現的預測而令投資者失望。.

鉅額支出計劃抑制了股票的初期收益。

特斯拉大力推進智能網聯汽車、人形機器人、半掛卡車和跑車的研發，意味着需要在工廠建設方面投入巨資。首席財務官瓦伊巴夫·塔內賈表示，今年的資本支出將超過200億美元。消息公佈後，特斯拉股價一度上漲約3.5%，但投資者在瞭解了具體的支出細節後，漲幅回落至1.8%。

Investing.com的股票分析師托馬斯·蒙泰羅表示，特斯拉目前正處於變革期。該公司希望投資者在汽車銷量回升之前，先押注自動駕駛軟件和無人駕駛出租車的未來收益。“因此，從現在開始，最重要的領先指標應該是推廣指標，而不是交付量，”蒙泰羅說道。.

馬斯克告訴分析師，他認爲到今年年底，全自動駕駛汽車將在美國四分之一到一半的地區投入使用。他之前對無人駕駛出租車的預測也曾出錯。目前，該公司僅在德克薩斯州奧斯汀市運營着一家小型無人駕駛出租車公司。.

特斯拉的主要汽車業務（仍然是其主要收入來源）遭遇了一些困境。其他公司不斷推出新款車型，而且價格往往更低。美國對電動汽車的稅收優惠政策也已結束，而馬斯克的極右翼政治言論也讓一些潛在買家望而卻步。

週三，馬斯克告訴分析師，特斯拉將停止生產Model S轎車和Model X SUV。這兩款車型曾是特斯拉在電動汽車領域聲名鵲起的旗艦產品，但如今它們的銷量佔比已很小。工廠空間將轉而用於生產機器人。.

特斯拉2025年的總營收預計下降約3%，約爲948.3億美元。這是該公司年度營收首次出現下滑。爲了維持銷量，特斯拉大力推行降價和促銷活動。根據Visible Alpha的數據，華爾街預計該公司2026年的汽車交付量將達到177萬輛，同比增長8.2%。.

第四季度超出預期銷量下滑，但該公司汽車業務的利潤率仍高於預期。不計監管補貼，汽車業務毛利率爲 17.9%，高於去年同期的 13.6%。

在人工智能推動下，儲能成爲一大亮點

能源存儲業務是公司表現尤爲出色的一個板塊。人們持續購買大型電池用於電網，以支持可再生能源並維持電力穩定。去年12月當季，能源生產和存儲業務的收入增長了25.5%，達到創紀錄的38.4億美元。.

投資者們一直密切關注着馬斯克進軍自動駕駛技術和機器人領域的動向。許多人希望看到自動駕駛計劃從空談轉化爲實際產品的證據。“隨着特斯拉傳統電動汽車業務的放緩，特斯拉投資者可以參與到炙手可熱的人工智能熱潮中，”Zacks投資研究公司的股票專家安德魯·羅科表示。.

然而，馬斯克警告稱，內存芯片即將短缺，這可能會在未來幾年特斯拉的發展計劃。他建議特斯拉考慮自建芯片工廠。“如果我們不這樣做，我們將從根本上受到供應鏈的限制，”他說。

投資者還希望看到全自動駕駛和無人駕駛出租車技術取得進展的跡象，包括監管審批方面的進展以及沒有方向盤和踏板的Cybercab更清晰的時間表。Cybercab將加入目前使用搭載全自動駕駛軟件的Model Y車型的無人駕駛出租車服務。.

上週，馬斯克表示，Cybercab和Optimus人形機器人的早期生產將“極其緩慢”，之後纔會加速。週三，他又表示，特斯拉預計Optimus要到2026年底才能大規模量產。此外，由於聯邦法規目前要求車輛配備方向盤和踏板，因此Cybercab的生產也帶來了監管方面的問題。.

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