現在AI5芯片設計已經穩定，特斯拉正在重啓Dojo3項目。.

特斯拉正在重啓Dojo3項目。埃隆·馬斯克表示，由於AI5芯片的設計終於“成熟”，公司決定重啓該項目。

埃隆在X上發佈了一條深夜更新，內容如下：

“特斯拉將重啓Dojo3芯片的研發工作。如果您有興趣參與研發這款全球產量最高的芯片，請發送郵件至AI_Chips@Tesla.com，簡要列出您曾解決過的最棘手的技術難題的三個要點。”

這是自去年突然關閉以來，埃隆·馬斯克首次公開承諾重啓Dojo超級計算機項目。Dojo是特斯拉押注於打造自有超級計算機的項目，旨在訓練自動駕駛、完全自動駕駛和Optimus機器人背後的機器學習系統。.

馬斯克推進AI5項目，同時暗示芯片融合的趨勢

上週，埃隆·馬斯克表示AI5“幾乎已經完成”。他還透露AI6已經進入早期研發階段。與AI5不同的是，AI6芯片不會由微軟自主研發。.

特斯拉在芯片生產方面依賴三星tron。兩家公司去年簽署了一項價值165億美元的協議，三星將爲其供應人工智能芯片直至2033年。這項協議對三星的芯片代工廠來說是一次重大勝利，該工廠負責外包生產。.

位於德克薩斯州的新工廠將負責 AI6 芯片的生產，這將使特斯拉在臺積電（其通常的供應商）之外擁有另一個生產中心。.

在特斯拉 2025 年第二季度財報電話會議上，埃隆表示，該公司目前正在考慮將 Dojo3 芯片與 AI6 設計合併。.

“考慮到Dojo3和AI6推理芯片，直覺上，我們希望找到兩者之間的融合點，使它們基本上使用同一款芯片，”他在7月23日的電話會議上說道。這與特斯拉此前專注於所有技術自主研發的策略截然不同。.

這一變化也與埃隆在2024年初表達的疑慮有關。他在1月份表示：“我們正在同時推進英偉達和Dojo兩條道路。我認爲Dojo是一項風險極高的項目。雖然回報可能非常豐厚，但值得一試。不過，它的成功概率並不高，完全沒有把握。”

這種不確定性似乎一直籠罩着整個道場……直到現在。.

公司去年遭受人才流失和政治反彈的雙重打擊

Dojo最初運行在特斯拉內部定製的 D1 芯片上。該系統接收來自車輛的攝像頭數據，快速處理數據，旨在訓練運行特斯拉自動駕駛和機器人系統的模型。

早在2023年，摩根士丹利的分析師就曾表示，Dojo最終可能會爲特斯拉的市值增加5000億美元。然而，這種情況並未發生。相反，在失去幾位頂尖工程師後，特斯拉於2025年擱置了該項目。.

Optimus 工程主管 Milan Kovac 和特斯拉軟件工程副dent David Lau 均於 2025 年離職。埃隆最親密的助手之一 Omead Afshar 也於同年 6 月離開了公司。.

與此同時，特斯拉正面臨着銷量下滑、競爭加劇以及因埃隆·馬斯克的公開言論而引發的政治反彈。就在所有這些問題堆積如山之際，該公司暫停了Dojo項目。.

現在AI5芯片已經穩定下來，研發工作也重新啓動。特斯拉並未透露是否會繼續使用D1芯片，還是會全面轉向三星的AI6芯片設計，但目前的路線圖看起來已經有所不同。

該公司還在德克薩斯州建設新的生產線，已經與三星達成了合作協議，埃隆終於又開始談論 Dojo 了，好像它還有未來似的。.

在這一切紛擾之中，埃隆·馬斯克的財富積累速度依然驚人，無人能及。兩天前，《福布斯》證實，埃隆旗下的xAI Holdings公司以2500億美元的估值融資200億美元，使其淨資產達到7800億美元，成爲史上首位距離8000億美元大關僅一步之遙的人。.

僅他持有的 xAI 49% 的股份，如今就價值 1220 億美元，這要歸功於與 X 的合併，該合併在短短十個月內就使他的淨資產增加了 620 億美元。.

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