特斯拉因違反美國全面自動駕駛交通法規而接受調查，調查期限獲延長五週。

聯邦安全官員給予特斯拉額外五週時間來回應有關其汽車在使用自動駕駛系統時違反交通規則的問題。.

這家電動汽車製造商本週早些時候向美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 申請延期。該機構早在去年 10 月就啓動了對特斯拉所謂的“完全自動駕駛”（Full Self-Driving，簡稱 FSD）技術的調查。.

當時，監管機構指出了數十起特斯拉汽車闖紅燈、逆行或犯其他危險錯誤的案例。.

上個月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發送了一份問題清單。該機構想了解有多少客戶投訴、損壞索賠、法律糾紛和訴訟可能與這些問題有關。1月12日，特斯拉告知監管機構，他們需要更多時間來整理可能與調查相關的交通違規報告。

仍有超過 8,000 條記錄需要人工審覈。

該公司在提交給該機構網站上的文件中寫道：“截至今日，仍有8313條記錄需要人工審覈。”特斯拉表示，其團隊每天大約可以處理300條記錄。新的截止日期是2月23日。.

對於特斯拉公司而言，FSD（全自動駕駛）的成功比以往任何時候都更加重要。首席執行官埃隆·馬斯克寄希望於這項技術來提振銷量，此前汽車交付量已連續兩年下滑。馬斯克經常吹噓特斯拉的駕駛功能有多麼出色。但加州官員對此提出異議，稱該公司誇大了特斯拉汽車的實際性能。加州警告稱，可能會禁止特斯拉銷售30天，這項處罰可能在今年年初生效。

除了交通違章調查外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）還在調查特斯拉汽車是否能夠正確識別並應對強光、霧霾和其他能見度低的情況。這項獨立調查始於2024年10月，此前發生了多起事故，其中一起造成一人死亡。.

特斯拉在請求延長處理時間時表示，監管機構提出了大量問題，令其應接不暇。.

據彭博社報道，該公司在延期文件中表示，幾乎同時處理三個大型信息請求“負擔過重，影響了回覆的質量”。.

特斯拉計劃再次申請延期。

特斯拉還暗示，未來還會再次申請延期。該公司計劃在統計完交通違章報告並解釋其認爲造成這些問題的原因後，申請更多時間深入調查每起投訴。.

其中包括諸如 FSD 軟件的版本、駕駛員在違規行爲發生前是否收到警告以及是否報告了任何碰撞、受傷或死亡等詳細信息。.

美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 要求提供時間線，顯示每次dent發生的過程，從第一次交通違規發生前 30 秒開始，到駕駛員重新控制車輛、發生最後一次違規或發生碰撞爲止。.

與此同時，一位國會議員希望出臺新的汽車車門管理規定。來自伊利諾伊州的民主黨衆議員羅賓·凱利提出一項法案，要求汽車製造商在新車中配備手動車門開啓裝置。這項法案針對的是特斯拉曾大力推廣的電動車門系統。.

根據擬議的法律，配備電動車門的汽車必須安裝清晰標識的機械門鎖，該門鎖“使用直觀，方便車內人員操作”。此外，車輛還必須配備應急救援人員在斷電時進入車內的通道。.

凱利上週提出了這項法案。這是國會山首次採取行動解決人們對電動汽車車門的擔憂。此前曾發生多起因電動車門無法打開而被困車內，導致多人重傷或死亡的事件。.

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