福特基於通用電動汽車平臺打造全新皮卡

福特汽車公司計劃於 2028 年推出一款旗艦電動汽車，該車將具備“無需駕駛員注視”的駕駛功能，使汽車能夠自主應對某些駕駛條件。.

這款售價約爲3萬美元的汽車將使普通消費者也能體驗到先進的自動駕駛技術。此舉使福特在自動駕駛汽車領域與特斯拉、通用汽車和Rivian等競爭對手並駕齊驅，力圖在這個快速發展的市場中鞏固自身優勢。

福特將首先在大衆市場車型上測試這項技術，而不是像豪華車這樣的特殊車型。福特汽車公司負責電動汽車、設計和數字技術等所有業務的首席運營官道格·菲爾德強調，他們的做法是將新產品推向更廣泛的受衆。.

“這是我們更廣泛的技術戰略的一部分：將我們最好、最新的創新成果應用到用戶量最大、最需要可及性的地方，”菲爾德在接受 CNBC 採訪時表示。.

福特基於通用電動汽車平臺打造全新皮卡

福特全新的“通用電動汽車平臺”採用多功能設計，可支持多種車型，並將與該公司的“失眼駕駛”系統一同亮相。首款搭載該平臺的車型預計將是一款中型皮卡，計劃於2028年上市。

福特爲其汽車推出了一種無需駕駛員注視的駕駛系統，概述了其自主研發的軟件系統和人工智能助手，旨在幫助指導駕駛員的日常駕駛。. 

通用汽車也推出了類似的系統，計劃於2028年作爲凱迪拉克凱雷德IQ的一部分首次亮相，並搭載人工智能功能，預計售價爲12.7萬美元或更高。然而，通用汽車還有其他計劃。幾天前，其股價突破每股80美元，並鎖定2025年超過55%的漲幅，這使得這家汽車製造商有望trac新的一年伊始成爲美國交易最活躍的汽車股。2025年是該公司自2009年破產重組以來表現最tron的一年。

與此同時，在首席執行官吉姆·法利的領導下，福特近年來面臨着諸多挑戰。爲了應對這些挑戰，該公司組建了一支特殊的“祕密研發”團隊，致力於開發價格更低的微型電動汽車，最終開發出了通用電動汽車平臺。

該公司目前計劃投資約 50 億美元在美國建設製造工廠，以生產其新款電動汽車系列所需的汽車和電池。. 

法利稱這項祕密研發工作是一項“賭注”，如今開始獲得回報，這增強了福特的信心，因爲它表明了該公司在經濟高效地生產高性能汽車方面的實力。. 

此外，該公司計劃到 2027 年報告約 195 億美元的特殊項目，這些項目源於其重組和重新聚焦的電動汽車計劃。

福特將自動駕駛技術和人工智能帶到公路上

這種無需駕駛員視線即可駕駛的系統，也稱爲 L3 級自動駕駛系統，利用傳感器和專有軟件，使汽車在某些情況下能夠在駕駛員無需將視線集中在道路上的情況下運行。. 

SAE International（前身爲美國汽車工程師協會）將車輛自動化級別分爲 0 到 5 級。5 級代表完全自動駕駛車輛，0 級以上的每個級別都會增加更多技術，並允許駕駛員進行更少的自主控制。.

福特目前提供名爲BlueCruise的L2級高級駕駛輔助系統（ADAS）。啓用該系統後，車輛在特定情況下可以在分隔式高速公路上無需人爲干預即可自動駕駛；但是，駕駛員仍需保持對路況和系統的注意力，以應對可能出現的任何問題。. 

該助手可以執行各種實際任務，從驗證拖車是否可以安全拖曳到估算車輛的載貨能力。. 

福特汽車公司正在推出一個集成式數字平臺，該平臺不僅整合了所有自動化系統，還整合了每輛車的所有應用程序功能，包括信息娛樂、駕駛輔助、音頻和網絡連接，所有這些都集成到一個單一的軟件系統中。菲爾德表示，此次升級將使福特汽車的性能更加穩定、可靠和強大。.

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