Waymo和百度競相在2026年前在倫敦推出相互競爭的無人駕駛出租車服務。

世界領先的兩家自動駕駛汽車公司正在競相在 2026 年前將無人駕駛出租車引入倫敦街頭，這將使英國首都成爲美國和中國機器人出租車服務正面交鋒的第一個城市。.

谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo總部位於硅谷，去年12月開始在倫敦道路上測試經過特殊改裝的捷豹汽車。與此同時，總部位於北京的百度在與美國網約車平臺Lyft和Uber達成合作後，計劃在幾個月內於北京推出其RT6車型。.

英國政府後，兩家公司加快了在英國的上市步伐。這一時機使倫敦成爲一個獨特的試驗場，美國和中國的自動駕駛汽車技術將首次在此展開直接競爭。

倫敦大學學院教授技術政策的傑克·斯蒂爾戈認爲，這一發展對英國來說是一個機遇。他解釋說，英國的目標是成爲“一個逐步制定這項技術規則的地方，既不是硅谷那樣的蠻荒西部，也不是北京那樣的蠻荒東部”。.

市場領導者着眼於國際增長

Waymo 和百度已在自動駕駛汽車市場佔據領先地位，但像埃隆·馬斯克的特斯拉和總部位於倫敦的 Wayve 等公司預計最終會對其構成挑戰。Waymo 的無人駕駛出租車目前每週提供近 100 萬次完全自動駕駛出行服務。在舊金山、洛杉磯和鳳凰城等美國城市，用戶迄今爲止已累計乘坐近 2000 萬次。百度的 Apollo Go 服務也在迅速發展，預計到 11 月累計出行次數將達到 1700 萬次。

對這兩家公司而言，倫敦是其國際擴張計劃的關鍵一環。中國汽車製造商和科技公司在美國面臨着諸多限制，無法運營無人駕駛汽車，這些限制是在拜登政府執政末期出臺的。因此，中國自動駕駛汽車公司已將目光轉向歐洲和中東，以測試其系統。.

儘管華盛頓和北京之間在大型語言模型（例如谷歌Gemini和OpenAI的ChatGPT背後的AI系統）問題上持續存在摩擦，但迄今爲止，與中國無人駕駛汽車公司合作的美國公司面臨的政治阻力較小。優步和Lyft都在美國以外的市場與多家中國自動駕駛汽車公司開展合作，包括百度、小馬寶莉和微路出行。.

總部位於倫敦的貝塞默風險投資公司（Bessemer Venture Partners）的技術投資者亞歷克斯·費拉拉（Alex Ferrara）表示：“自動駕駛汽車將給社會帶來很多好處，主要體現在安全性方面，但我們需要認識到，中國在這方面已經遠遠領先於我們（美國和歐洲）。”

倫敦的街道面臨着獨特的挑戰

然而，誰也無法確定Waymo和百度的自動駕駛汽車在倫敦複雜擁擠的街道上表現如何。斯蒂爾戈特別指出，斑馬線是其中一項挑戰，他表示斑馬線在英國很普遍，但在美國卻不常見。他還指出，許多人仍然對自動駕駛汽車公司所宣稱的安全性能持懷疑態度。.

費拉拉對自動駕駛汽車的安全問題表示擔憂。他指出：“這些汽車本質上是移動人工智能超級計算機。如果被敵對政府控制，它們可能被用於收集敏感信息——例如，錄製你在車內的對話、阻塞道路和交通，甚至可能被用於發動動能攻擊。”

Lyft全球增長執行副dent 傑里米·伯德(Jeremy Bird)爲百度的資質辯護。他表示，百度“豐富的 trac經驗”將爲“數百萬歐洲人帶來安全、可靠和隱私保障”。伯德補充道：“我們將確保Lyft和百度之間的數據處理和共享符合相關法律法規，以確保我們在英國打造一個蓬勃發展的自動駕駛未來。”.

Waymo針對隱私擔憂回應稱，其傳感器收集的信息“僅用於開發和驗證我們至關重要的自動駕駛技術”。

在倫敦，想要測試無人駕駛技術的公司必須與市長、各區政府和倫敦交通局合作。他們需要獲得額外的許可證才能運營商業客運服務，而且所有測試都必須遵守英國保護數據和隱私的法規。倫敦交通局表示：“安全是我們的首要任務，我們有興趣瞭解更多可能有助於提升所有道路使用者安全水平的技術。”

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