SpaceX IPO有望成爲史上規模最大的市場首秀

去年，埃隆·馬斯克證實了華爾街所有人翹首以盼的消息：SpaceX將於今年上市。這位被譽爲“古怪”的億萬富翁上個月告訴記者，有關公司IPO時間表的說法“屬實”，Cryptopolitan網站對此進行了報道。.

單憑這一點就足以讓市場沸騰。但真正引發轟動的是它的估值。SpaceX在最近一次股票發行後估值達到8000億美元，如今它的目標是在最終上市時達到1.5萬億美元的估值。.

這個數字將打破沙特阿美2019年IPO創下的紀錄。如果此次IPO真的達到這個規模，它將成爲史上規模最大的IPO。投資者們也毫不猶豫地行動起來。他們已經開始私募買入，押注一旦公司上市，其表現將遠超市場以往任何紀錄。.

巴倫和伍德全力以赴，新車銷量激增

Baron Capital 的創始人 Ron Baron 告訴彭博社，他個人投資組合中近 25% 的資金都投向了 SpaceX。這並非筆誤。他每四美元的投資中就有一美元押在了馬斯克的太空公司 SpaceX 上。他的 Baron Partners Fund 也與該公司有着密切的聯繫。Cathie Wood 的情況也類似，她的 ARK Venture Fund 將 SpaceX 列爲最大持倉。.

據傑富瑞分析師稱，SpaceX 在 2025 年第四季度創下新紀錄，向近地軌道發射了 971 次，比第三季度增長了 30% 以上，比去年同期增長了 70%。

全年來看，SpaceX共發射了超過3200顆衛星，創下12個月內的最高發射數量紀錄。這一數字比上一年增長了60%。傑富瑞(Jefferies)分析師凱文·林(Kevin Lin)告訴客戶，SpaceX的發射速度正在“加快”。他直言不諱地指出，儘管亞馬遜的近地軌道(LEO)部門已經進入了所謂的穩定發射階段，但林表示，SpaceX的發射速度仍然遠遠落後於亞馬遜。.

爲了迎頭趕上，亞馬遜在11月表示，企業可以開始測試其更名後的Leo衛星服務。這是亞馬遜縮小與馬斯克的星鏈（Starlink）差距的最佳機會，星鏈目前已部署了數千顆在軌運行的衛星。林預計，在不久的將來，所有衛星供應商的總髮射數量將繼續攀升。

人工智能軍備競賽促使科技巨頭向太空數據中心靠攏

發射成功並非故事的終點。林表示，還有其他項目正在籌備中，而且與遊客或衛星無關，而是關於太空數據中心。隨着人工智能的蓬勃發展給地球能源供應帶來壓力，科技巨頭們正在尋找構建基礎設施的新途徑。林告訴客戶，SpaceX 可能在這個領域佔據主導地位。.

林認爲，未來十年，這一領域可能會“帶動”整個近地軌道市場的增長。如果SpaceX能夠找到將服務器送入軌道的方法，該公司的業務範圍將遠遠超出火箭領域。.

但並非所有人都對此深信不疑。德意志銀行分析師餘愛迪生警告說，在這一切成爲現實之前，還有許多重大問題需要解決。但這並沒有阻止科技巨頭們的腳步。餘愛迪生指出，谷歌和OpenAI也在測試實現軌道計算的方法。“顯然，要讓這項技術真正可行，還存在一些技術挑戰，”餘愛迪生寫道，“但這些挑戰似乎更多地來自工程方面，而非物理方面。”

如果SpaceX真的取得這樣的領先優勢，只會讓馬斯克本已高不可攀的財富更加膨脹。他從特斯拉獲得的1萬億美元薪酬方案已於2025年底獲得股東批准。但即便如此，他商業帝國的電動汽車業務也並未真正騰飛。.

特斯拉上週公佈的第四季度交付量低於預期。這使得馬斯克失去了全球最大電動汽車銷售商的寶座，比亞迪取而代之。儘管特斯拉股價今年最終上漲超過11%，但遠低於納斯達克綜合指數和標普500指數的漲幅。更糟糕的是，這一漲幅與2023年和2024年預計的60%和100%的漲幅相比，簡直是小巫見大巫。

現在，SpaceX成爲了萬衆矚目的焦點，華爾街不僅在觀望，更押注這次IPO將成爲未來幾十年人們津津樂道的話題。.