特斯拉第四季度交付量未達預期，全年銷量連續第二年下滑

特斯拉週五發佈了第四季度生產和交付報告，該季度交付量爲 418,227 輛，遠低於華爾街此前預測的 426,000 輛（據 StreetAccount 報道）。.

該報告還遺漏了該公司於 12 月 29 日發佈的分析師調查結果，該調查顯示，汽車銷量爲 422,850 輛，同比下降 15%。.

特斯拉在報告中表示，該季度共生產了434,358輛汽車，比2024年同期生產的459,445輛減少了5.5%。全年來看，交付量暴跌8.6%至164萬輛，低於2024年的179萬輛；特斯拉的年產量達到165萬輛，僅略高於交付量，遠低於以往的增長勢頭。.

特斯拉Model 3和Model Y撐起了本季度業績，Cybertruck表現平平。

特斯拉表示，第四季度共交付了 406,585 輛 Model 3 和 Model Y 汽車，約佔該季度交付總量的 97%，其餘部分爲 Model S、Model X 和 Cybertruck，共計 11,642 輛。.

2023 年，特斯拉聲稱 Cybertruck 的預訂量超過 100 萬輛，但令人遺憾的是，這並沒有轉化爲實際銷量，截至 2025 年第四季度，這款棱角分明的鋼製皮卡也未能成爲主要貢獻者。.

據 Cryptopolitan 報道，第三季度埃隆·馬斯克的 SpaceX 公司斥資數千萬美元購買了 Cybertruck 卡車，但這並沒有對第四季度的收益起到多大幫助。.

特斯拉在全球市場的競爭持續加劇，主要來自中國的比亞迪、韓國的起亞和現代，以及歐洲的大衆汽車。比亞迪在年度銷量上超越特斯拉，成爲全球最大的電動汽車銷售商。比亞迪週四發佈聲明稱，其銷量增長28%，達到226萬輛。.

政治因素、激勵機制和地區壓力仍然對特斯拉的業績產生影響。

除了車輛之外，特斯拉部署了14.2 吉瓦時的電池儲能產品，而第三季度則部署了 12.5 吉瓦時。

該公司將於 1 月 28 日發佈第四季度的完整財務業績，但承認 2025 年的汽車銷量確實受到了唐納德·特朗普決定提前於 9 月 30 日終止聯邦電動汽車激勵措施的影響。.

你應該知道，埃隆在第一季度主導了政府的“DOGE”計劃，旨在削減聯邦政府僱員。之後，他又公開支持德國極端反移民政黨德國選擇黨（AfD），並支持英國活動家湯米·羅賓遜。.

最近幾周，埃隆還呼籲解散歐盟。此舉在歐洲和美國都引發了消費者的強烈反對。.

儘管如此，特斯拉股價在年底仍出現反彈。第三季度股價飆升40%，並在12月中旬創下歷史新高。埃隆·馬斯克在9月份斥資10億美元購入股票。11月，股東批准了一項價值1萬億美元的薪酬方案，賦予他更大的控制權。批評人士指出，該方案並未限制他的政治活動或時間投入。.

據Cryptopolitan此前報道，根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據，特斯拉在2025年前11個月的歐洲註冊量下降了39%。比亞迪在該地區註冊量則增長了240%。純電動汽車約佔歐洲新車銷量的16%。.

Cannacord Genuity 的分析師寫道，這種技術在新興市場（如泰國、越南和巴西）的普及率“正在迅速上升”。

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