儘管特斯拉銷量連續第二年下滑，但受市場炒作驅動的股價上漲勢頭依然持續。

儘管特斯拉股價持續攀升，但其銷量卻即將連續第二年下滑。而股價的上漲與道路上行駛的車輛數量增加無關。.

這一切都與埃隆·馬斯克大力推廣無人駕駛出租車、人工智能以及全自動駕駛的美好願景有關。與此同時，真正購買汽車的人們卻並不認同特斯拉所推銷的產品。.

去年下半年，特斯拉股價一路飆升。但這並非因爲銷量增長，也並非因爲客戶的任何行爲，完全是炒作。本週該公司公佈第四季度業績時，預計交付量將爲440,900輛，比去年同期下降11%。

更糟糕的是，特斯拉自己發佈的預測顯示，預計銷量將下降 15%。.

埃隆·馬斯克與特朗普的衝突以及他對無人駕駛出租車的轉型，徹底改變了這一年。

2024 年第三季度，特斯拉的銷量已經相當糟糕，因爲埃隆·馬斯克忙於升級每家工廠的 Model Y 生產線，導致產量停滯。.

隨後，這名男子決定全面涉足政壇，支持唐納德·特朗普dent ，之後又以一種普遍被認爲十分尷尬的方式公開與他決裂。散戶投資者對此非常憤怒。.

埃隆與政府官員就關稅問題互相指責，特斯拉的股價今年下跌了 45%。.

隨後，埃隆·馬斯克突然話鋒一轉，再次拋出了無人駕駛出租車的設想——特斯拉汽車能夠自動駕駛併爲車主賺錢。今年6月，該公司在奧斯汀推出了一項僅限受邀用戶體驗的服務，並配備了安全駕駛員，但這並沒有阻止他們從一開始就違反交通規則。

到9月份，特斯拉董事會制定了一項計劃，如果埃隆·馬斯克交付數百萬輛無人駕駛出租車，將給予他高達1萬億美元的獎勵。12月16日，特斯拉股價創下新高。短短八個月內，該公司市值增長超過9150億美元。.

仍然存在一個大問題。消費者並不相信自動駕駛出租車的宣傳。埃隆·馬斯克承認，說服人們爲特斯拉的“完全自動駕駛”（FSD）功能付費一直很困難。這套系統仍然需要駕駛員全程監控。在加利福尼亞州，由於特斯拉被指控謊報FSD的實際功能，該州可能會弔銷該公司30天的運營執照。.

在中國，情況也好不到哪裏去。特斯拉曾試圖通過提供駕駛輔助功能來脫穎而出，但比亞迪和小米早已將這些功能作爲標配。特斯拉的策略已經失敗了。.

強勁銷售，比亞迪將連續第五個季度在全球純電動汽車銷量上超越特斯拉tron自動駕駛）功能仍未獲得批准。

聯邦減稅政策結束，特斯拉競爭對手紛紛放棄電動汽車夢想

展望2026年，問題更加嚴峻。美國已經取消了電動汽車稅收抵免政策。埃隆·馬斯克此前曾表示，這可能會導致“幾個季度的艱難時期”。政府支持的缺失正迫使其他汽車製造商放棄電動汽車項目。福特表示，取消電池和電動汽車計劃預計將使其損失195億美元。.

埃隆·馬斯克在年底大力宣傳了另一款車型——Cybercab。這是一款小巧的雙座車，配備蝴蝶門。第一版甚至沒有方向盤。但董事會主席羅賓·丹霍姆告訴彭博社，如果監管機構要求，公司會爲其添加方向盤。.

CFRA 的 Garrett Nelson總結道：“特斯拉的投資者關注的是公司未來 5 年、10 年、15 年的發展前景，而對短期業績卻不太在意。問題是，他們能否繼續保持這種看法，尤其是在我們認爲財務狀況將面臨更多不利因素的情況下？”

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