儘管外界持續發表看跌特斯拉的評論，伯裏仍否認做空特斯拉。

因在 2008 年美國房地產市場崩盤前數年就成功預測而爲人熟知的投資者邁克爾·伯裏表示，在他稱特斯拉股票“估值過高”之後，他並沒有立即做空特斯拉股票。

在 X 論壇用戶追問他，他持續發表看跌言論是否意味着他也做空了特斯拉股票之後，他做出了澄清。.

“但我並不做空，”邁克爾在回覆其中一個問題時寫道。特斯拉（TSLA）的股價今年已經經歷了劇烈波動。4月份，由於埃隆·馬斯克的政治活動引發了人們對他能否專注於經營這家汽車製造商的質疑，特斯拉股價應聲下跌。此後，儘管人們對汽車需求和交付速度放緩的擔憂日益加劇，但特斯拉股價已強勁反彈，目前接近歷史高位。.

隨着銷售壓力增大，特斯拉公佈了預計交付量。

特斯拉週一突然在其網站上公佈了車輛交付預估數據，此舉加劇了這場爭論。特斯拉的這一舉動十分引人注目。該公司通常只私下與分析師和投資者分享這些數據。.

數據顯示，汽車銷量將連續第二年下滑。特斯拉公佈的平均交付量預估爲160萬輛，較上年下降超過8%。未來三年的銷量預期也低於trac，表明增長勢頭弱於許多投資者的預期。

根據特斯拉公佈的數據，分析師預計該公司第四季度將交付422,850輛汽車，較去年同期下降15%。.

彭博社的平均數據更高，爲440,907輛，但仍意味着年降幅達11%。特斯拉此前從未公佈過這些平均數據，儘管其投資者關係團隊長期以來一直在幕後收集類似數據。.

儘管銷量放緩，特斯拉股價依然堅挺，截至週二收盤上漲11%，而同期標普500指數

埃隆·馬斯克爲特斯拉的規模辯護，而伯裏則對人工智能持懷疑態度。

儘管交付預估引發了悲觀情緒，埃隆·馬斯克仍在特斯拉X應用上發帖稱：“特斯拉Model Y已連續第三年正式成爲全球最暢銷的汽車。” 在另一篇帖子中，馬斯克回應了外界對其1萬億美元薪酬方案的批評，該方案已在10月份的股東大會上獲得批准。.

“我的特斯拉和SpaceX股票幾乎是我全部的財富，它們的價值只會隨着這些公司生產和服務多少有用的產品和服務而增長，”埃隆寫道。他還補充說，股東和員工都能從股票收益中受益，並稱自己是“創造者，而非索取者”，矛頭直指像伯尼·桑德斯這樣的政客。

與此同時，邁克爾仍然持有英偉達、Palantir 和谷歌的空頭頭寸，他認爲人工智能已經形成泡沫。他在 Substack 最新文章“Cassandra Unchained”中表示，他不認爲人工智能的需求能夠支撐目前的估值，並預計明年這筆交易將會平倉。.

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