特斯拉訂單的減少給董事會造成了8億美元的財富損失。

與特斯拉和 L&F 公司達成的價值 29 億美元的交易，賬面價值已跌至僅 7386 美元，暴跌 99%，給公司價值造成了巨大損失，並使擁有該公司的家族財富縮水超過 6.6 億美元。.

據彭博億萬富翁指數顯示，L&F集團董事長兼首席執行官許在洪的上市持股價值從8億美元跌至1.34億美元。.

這份曾被譽爲具有里程碑意義的trac，如今已幾乎被徹底否定。特斯拉Cybertruck的延期交付和疲軟的客戶需求，導致訂單在交付前就夭折了。.

特斯拉Cybertruck的延期交付扼殺了一項關鍵的電動汽車電池交易。

L&F公司生產用於電動汽車電池的高鎳陰極材料。這些材料原本計劃直接供應給特斯拉，用於其Cybertruck車型。但該車型不斷延期交付，而且市場反應冷淡。.

這輛造型棱角分明的卡車鮮爲人知，L&F公司的訂單也在幕後悄然終止。該公司本週證實，這筆鉅額訂單如今價值已不足1萬美元。.

股市並未等待消息公佈。自特斯拉trac首次宣佈以來，L&F的股價已從2023年的峯值開始下跌。如今，受訂單取消和全球電動汽車需求普遍低迷的影響，其股價已暴跌超過70%。.

L&F嚴重依賴其最大客戶LG能源解決方案有限公司，這無疑雪上加霜，投資者信心早在週一令人震驚的破產申請發佈之前就已開始動搖。不過，分析師表示，這並不意味着L&F與埃隆·馬斯克的公司徹底決裂。.

KB證券分析師李昌敏表示：“L&F可能從去年就開始停止向特斯拉供應陰極材料了。”這些材料原本只用於部分Cybertruck車型，而隨着該項目的停滯，交付量也一直沒有恢復。李昌敏補充說，由於該trac的影響已被排除在預期之外，因此最近提交的文件“對市場的影響可能非常有限”。.

L&F的長期合作伙伴關係目前面臨壓力

儘管特斯拉Cybertruck項目失敗，但L&F仍通過其子公司LG能源解決方案間接向特斯拉供應Model Y零部件，這部分業務約佔其總銷售額的80%。目前，這條供應鏈運轉正常。.

但失去特斯拉的直接訂單，重創了L&F的多元化戰略。2021年，該公司與Redwood Materials簽署了一項協議，Redwood Materials是一家美國電池回收公司，由特斯拉前首席技術官JB Straubel運營。.

該合作關係原本旨在幫助L&F在2025年前將對LG能源解決方案的依賴程度降低至50%。但現在看來，這一目標岌岌可危。.

或許還有轉機。元大證券韓國分析師Anna Lee表示，L&F預計將於2026年開始爲Rivian生產電池，該公司在今年3月就已達成協議。此外，他們還向SK安公司供應用於現代汽車電動汽車電池的中鎳正極材料。這意味着他們仍在積極推進其他項目。.

安娜表示：“投資者情緒短期內受到抑制是不可避免的。但該行業在2026年重新獲得關注的可能性越來越大，尤其是在人工智能數據中心的儲能系統方面。”

然而，這一切都無法改變一個事實：價值 29 億美元的特斯拉trac化爲烏有，L&F 的億萬富翁夢想也化爲泡影，只剩下 7000 美元。.

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