中國市場大幅下滑導致豐田11月全球銷量下降1.9%。

豐田汽車11月開局銷售和生產數據均有所下滑，其中中國市場跌幅最爲顯著。.

這家汽車製造商表示，隨着北京方面取消了曾經推動電動汽車和節能汽車發展的補貼，全球需求降溫。這些補貼曾一度維持了展廳的客流量。一旦這些補貼消失，客流量便迅速放緩。.

全球銷量同比下滑1.9%至965,919輛，其中大發和日野汽車的交付量也出現下滑。產量下降3.4%至934,001輛。豐田汽車週四公佈了這些數據，此時整個汽車行業正面臨越來越大的壓力。.

這一跌幅發生在全球汽車製造商面臨緊張時期。貿易爭端依然持續，規則不斷變化，經濟信號喜憂參半。.

豐田汽車 11 月份的業績反映了這些情況，因爲企業在努力滿足長期需求的同時，還要應對短期政策衝擊和市場壓力。.

豐田的打擊最爲沉重。當月，這兩款車在中國的銷量下降了12%。該公司表示，由於資金耗盡，主要城市的以舊換新補貼政策已經結束。

這一時機恰逢中日政治摩擦加劇。去年11月，日本首相高市早苗就臺灣問題發表的言論激怒了中國官員。隨後，中國警告其公民不要前往日本。.

中國市場銷售下滑影響生產，其他地區業績參差不齊。

豐田汽車11月份在泰國的產量增長了15%，在美國的也增長了9%，但這些增長未能抵消其他地區的大幅下滑。

中國製造業下降了14%，日本下降了9.7%，英國也下降了7.9%。豐田公佈這些數據時，補貼政策的變化和需求疲軟同時衝擊了亞洲和歐洲市場。

歐盟又添新變數。本月初，歐盟官員取消了對內燃機汽車的實際禁令。此舉爲傳統汽車製造商提供了更多空間，使其能夠與混合動力車型並駕齊驅，擴大電池車型的規模。豐田早在競爭對手之前就已開始採用油電混合動力技術。儘管如此，政策的轉變仍可能爲中國電動汽車品牌在歐洲市場的發展提供更大的空間。.

美國國內的政治壓力也日益增大。唐納德·特朗普dent 將豐田汽車列入打擊目標，準備對進口汽車和零部件徵收新的關稅。.

本月初，特朗普表示，他將爲亞洲小型“輕型汽車”（kei car）在美國生產和銷售鋪平道路，儘管這些汽車不符合現行的聯邦安全法規。“我們正在尋找實現這一目標的方法，”特朗普說。.

最近，豐田表示將把三款美國製造的車型運回日本。此舉是響應白宮的信號，旨在緩解與華盛頓的貿易摩擦。.

競爭對手在中國舉步維艱，本土品牌迅速崛起

其他汽車製造商也面臨着類似的壓力，例如本田，由於中國市場以及中國和荷蘭之間涉及一家主要半導體供應商的政治爭端

本田全球銷量下降15%至273,681輛，其中中國市場銷量下降34%，該公司在中國市場已連續22個月出現下滑。由於芯片短缺，北美地區的產量暴跌61%。本田表示，供應緊張導致其在日本和中國的工廠在年底假期期間被迫暫時關閉。.

日產汽車在中國市場的表現則截然不同。全球日產汽車產量下降4.2%至257,008輛，但中國市場產量卻飆升22%。增長主要得益於今年早些時候推出的新款電動車型，包括N6和N7。儘管如此，11月份全球日產汽車銷量仍下滑了4.9%。.

中國市場也展現了消費者口味變化之快。華爲的超豪華轎車Maextro S800銷量遠超國外競爭對手。目前，在售價超過10萬美元的車型中，Maextro S800的銷量已經超過了保時捷Panamera和奔馳S級。.

自5月上市以來，Maextro的銷量在9月份就超越了所有競爭對手。根據ECC Intelligence的數據，11月份其交付量超過了保時捷Panamera和寶馬7系的總銷量。.

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