俄羅斯人希望在給電動汽車充電的同時挖礦。

據報道，一家位於俄羅斯第二大城市的公司已獲得一項專利，該專利涉及一種配備加密貨幣挖礦模塊的電動汽車充電站。

該公司聲稱，此舉旨在幫助司機在用電給電池充電時賺取一些數字 cash 返還，因爲電費已經不像以前那麼便宜了。

俄羅斯人希望在給電動汽車充電的同時挖礦。

一家在聖彼得堡註冊成立的俄羅斯公司正準備爲電動汽車 (EV) 車主提供一種方式，讓他們在支付盧布充電費用的同時獲得一些數字零錢。

據當地商業日報《彼得堡日報》(DP) 本週報道，推出新產品的 Rozetki SPb 公司已經申請了專利。

這家地區報紙的在線版聲稱已經查閱了專利文件，並稱其爲“一個獨特的想法”。

後者歸根結底是允許用戶獲得由礦機鑄造的數字貨幣，而礦機的動力來源應該是電動汽車購買的部分電力。該出版物補充道：

“開發人員估計，挖礦所得的加密貨幣將部分抵消電動汽車的充電成本，這對於擁有電動汽車的個人和企業來說都可能有利。”

他們還計算出，一輛二手特斯拉 Model S 每月行駛 900 多英里（約 1500 公里）需要 300 千瓦時的電力。

俄羅斯目前家庭用電價格平均爲每千瓦時 6.2 盧布，因此整個工程的總成本應該爲 2600 盧布（不到 33 美元）。

這其中包括額外設備的運行成本，該公司表示，該設備能夠挖出價值 7200 盧布的加密貨幣（撰寫本文時超過 90 美元）。

理論上，特斯拉車主應該能從中賺取超過4000盧布的收入。但實際上，實際情況可能略有不同。

根據俄羅斯本地搜索平臺 2GIS 去年發佈的一項研究，電動汽車車主每千瓦時電費可能高達 18.9 盧布。

專家們想知道這款神奇充電器是否有效。

充電站現在在俄羅斯和世界各地如雨後春筍般湧現，但創建一個在爲電動汽車充電的同時還能挖加密貨幣的系統，聽起來像是史無前例的。

創新者和企業家們一直對將採礦與其他商業機會相結合的想法充滿熱情。例如，一些混合裝置可以利用鑄幣過程中產生的餘熱爲家庭和工業場所供暖。

工業礦業協會主任謝爾蓋·別茲德洛夫認爲，羅澤特基項目完全符合這一類別。他告訴DP：

“這些解決方案表明，採礦設備除了應用於傳統數據中心之外，還具有實際應用的潛力。”

未來面臨諸多挑戰，包括說服投資者和確保必要的基礎設施到位。此外，還需遵守俄羅斯新的採礦法規，這些法規也可能適用於電動汽車充電站的所有者。

工業採礦領域的經濟學家兼通訊經理安德烈·洛博達強調，現行法規要求從事該活動的人，如果其每月用電量超過 6,000 千瓦時，則必須進行登記並繳納稅款。

RBC聯繫的專家也對此表示懷疑。週三，這家俄羅斯商業新聞媒體就開發商聲稱私人業主和組織都將從擬議的整合中受益的說法評論

該公司的計算結果可能只適用於小型家用充電站，因爲安裝的盈利能力是根據每千瓦時電價 6.2 盧布來估算的。

同時，據 Punkt E 技術總監 Dmitry Golovin 稱，在莫斯科任何一家充電網絡運營的充電站給電動汽車充電的平均價格約爲每千瓦時 18-19 盧布。

數字與模擬合作伙伴諮詢公司的合夥人尤里·布里索夫表示，將以優惠價格供應給dent的電力用於這種替代用途將會是個問題，因爲它可能會導致額外的費用和罰款。

這位律師解釋並詳細闡述道，國外類似項目賴以生存的“免費”或所謂廉價能源在俄羅斯無法用於採礦，因爲俄羅斯現行法律將其視爲工業活動：

“俄羅斯的礦業法本質上是爲規模非常大的工業礦業公司或規模非常小的私人礦業公司設計的……只有可疑的、見不得光的陰謀才能在中間地帶生存。”

俄羅斯當局在 2024 年將加密貨幣挖礦合法化後不久，就開始限制加密貨幣挖礦，因爲挖礦熱潮導致電力短缺日益嚴重。

莫斯科也在打擊非法加密貨幣礦場，採用越來越複雜的手段，同時也在探索如何讓更多礦工脫離影子經濟。

不要只閱讀加密貨幣新聞。瞭解它。訂閱我們的新聞通訊。免費。