德國對華出口下降，推動經濟多元化進程

德國對華出口正迅速萎縮，柏林的氣氛也變得緊張起來。多年來，這兩個經濟體一直像一臺同步運轉的機器。

德國製造工具，中國購買工具，世界照常運轉。如今，中國自行製造機器，銷往世界各地，而德國卻面臨着銷量下滑和壓力上升的困境。

自2019年以來，該國對華出口下降了四分之一，而從中國的進口卻持續增長，導致今年的 defi逼近880億歐元。企業感受到了衝擊，政界人士也感受到了衝擊，沒有人能夠保持冷靜。

這一長期合作關係的破裂已成定局。德國總理弗里德里希·默茨表示，柏林將保護鋼鐵製造商免受中國競爭對手的衝擊。他還支持更嚴格地禁止在移動數據網絡中使用中國零部件，並支持在國家trac中實施“購買歐洲產品”的規則。

他的新國家安全委員會於 11 月召開會議，討論了中國控制關鍵礦產資源所帶來的風險。

據稱，一位德國官員表示，該集團目前正在研發多元化工具。曾經將中國主要客戶的公司，如今卻將中國視爲一個不容忽視的問題。

德國改變貿易立場

商業團體表示，中國正利用低廉的生產成本、疲軟的人民幣和鉅額補貼，在德國曾經領先的行業中超越德國企業。

今年，由於特朗普dent 築起了tron的關稅壁壘，廉價的中國商品突破美國邊境，湧入歐洲，使得這一增長勢頭更加明顯。化工產品、汽車零部件和其他商品大規模湧入歐洲大陸。曾經嘲笑關稅的德國領導人如今也開始使用關稅。

總統dent·馬克龍表示， “德國正在採取行動，並開始意識到影響自身的不平衡現象”，他還補充說，中國“正在衝擊歐洲工業和創新模式的核心”。

這種轉變始於多年前。2019年，德國工業聯合會放棄了之前的溫和立場，將中國列爲“系統性競爭對手”。德國機械設備製造業聯合會（VDMA）則表示，中國存在不公平貿易行爲，並要求採取反傾銷措施。

“我們是自由貿易的支持者，但絕不能再容忍不公平的貿易政策，”該集團外貿主管奧利弗·裏希特貝格表示。一位官員透露，德國政府正在制定一項新的經濟安全計劃，以應對與中國相關的經濟和技術風險。

歐洲外交部長約翰·瓦德普爾在首次訪華期間表示，歐洲企業需要更好地進入中國市場並利用其資源。

德國面臨工業壓力

中國作爲投資品生產國的崛起對德國來說是殘酷的。2019年至2024年間，中國在發電設備和機械領域超越了德國。德國在化工和公路車輛領域的領先優勢也微乎其微。

今年，德國從中國進口的資本貨物超過了對華出口。2025年第二季度，德國從中國進口的手動變速箱數量幾乎增長了兩倍。德國汽車製造商在中國的市場份額在兩年內從一半下降到三分之一。

損失範圍廣泛。製造業產出較2017年的峯值下降了14%。自2019年以來，工業領域已裁員近5%。汽車公司裁員約13%。隧道掘進機制造商海瑞克公司表示，該公司面臨“日益激烈的競爭壓力”。發言人安雅·赫肯多夫表示，公司正着眼於印度市場和更復雜的項目，並希望避免反傾銷調查，同時推動“歐洲優先”戰略。

萊比錫周邊化工產業帶也面臨着巨大的壓力。中國生產商在一年內將其在聚酰胺6市場的份額從5%擴大到20%。DOMO Chemicals公司的Vedran Kujundzic表示，中國廠商的報價比其他廠商低約20%。

負責萊納大型化工園區的克里斯托夫·岡瑟表示，企業“無法盈利”，爲了生存不得不裁員。陶氏化學將關閉兩家工廠，裁員超過500人。巴斯夫和其他公司在德國同時在中國擴張業務。

萊納也迎來了新的投資機會。芬蘭UPM集團正投資13億歐元興建一座生物煉製廠。哈拉爾德·迪亞勒表示，這些產品的成本高於化石基化學品，但適用於高端市場。附近，AMG鋰業的斯特凡·舍雷爾正在建設一座煉製廠，該煉製廠有望滿足歐洲四分之一的鋰需求，但德國買家擔心價格上漲。

德國復興信貸銀行的德克·舒馬赫表示，德國必須決定哪些產品還要從中國採購，以及在哪些關鍵領域需要設置壁壘來保護這些領域。

榮鼎集團分析師諾亞·巴金表示，歐洲只歡迎能夠帶來技術和就業機會的中國投資。他警告說，如果柏林感到需要保護以應對難以預測的特朗普，德國可能會重蹈他所謂的“上海綜合症”的覆轍。

議員諾伯特·勒特根表示，德國必須減少對中國的依賴，但他承認美國的舉動將決定柏林能走多遠。

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