寶馬開始使用摩根大通的 Kinexys 區塊鏈平臺實現跨境外匯轉賬自動化
德國汽車製造商寶馬集團週二宣佈，該公司已開始使用基於區塊鏈的平臺來自動化其部分外匯交易業務。
寶馬目前依靠摩根大通的Kinexys網絡在其歐洲和美國賬戶之間進行 cash 儲備轉移。該系統會在寶馬的美元餘額低於預設水平時，matic將歐元從其法蘭克福賬戶轉移到紐約，從而避免財務人員需要手動干預的情況。
德國汽車製造商和金融公司摩根大通表示，基於區塊鏈的系統將使轉賬在幾秒鐘內完成結算，並全天 24 小時運行。
Kinexys 全球聯席主管 Naveen Mallela告訴彭博社，該平臺的速度和可編程性將幫助寶馬減少閒置資本的運營，並減少在支出高峰期美國賬戶資金不足時所需的額外緩衝資金。
寶馬集團財務主管斯特凡·裏希曼在與彭博社分享的書面回覆中表示，網絡的可編程性是一個決定性因素，因爲交易可以“基於預先defi的條件執行，而無需人工干預”。
Kinexys於2019年推出，目前每日處理約50億美元的支付交易。雖然與摩根大通支付部門每日處理的約10萬億美元交易量相比，這個數字仍然很小，但該銀行認爲，基於區塊鏈的網絡代表着未來的自動化金融基礎設施。
寶馬對區塊鏈的興趣始於2019年。
寶馬採用 Kinexys 技術，是其對區塊鏈系統在金融和工業運營領域廣泛應用的最新舉措。該公司多年來一直在其供應鏈上測試和部署分佈式賬本技術，該項目始於 2019 年底。
大約三年前，這家汽車製造商就開始在採購中使用區塊鏈技術，以 trac多階段供應鏈中零部件和原材料的流動情況。
“我們在 2019 年成功開展了前燈採購試點項目。今年，我們希望將該項目擴展到更多其他供應商，”負責採購和供應商網絡的管理委員會前成員 Andreas Wendt 在發表的。
這家汽車製造商創建了 PartChain 計劃，旨在構建一個在其供應商生態系統中共享的通用數據層，據報道，該計劃可實現對歷史記錄和認證數據的“近乎即時的訪問”。
Wendt表示：“PartChain能夠實現供應鏈中數據的防篡改和持續可驗證的收集和交易。”
兩年後，大約在 2022 年 12 月，二層跨鏈平臺 Coinweb 宣佈與這家汽車製造商建立合作關係，將基於區塊鏈的工具嵌入寶馬在泰國的運營中。
根據 Coinweb 的新聞稿，此次合作還將支持一個基於軟件即服務 (SaaS) Web3 應用構建的忠誠度計劃。該系統將允許泰國寶馬客戶通過Binance的BNB鏈（被選爲底層網絡）賺取和兌換獎勵。客戶可以通過參與與其等級相關的不同活動來積累獎勵，並隨後將這些獎勵用於購買寶馬產品或服務。
隨着寶馬部署新技術，領導層也發生了變化。
寶馬公司進軍區塊鏈系統之際，其高層也正準備進行領導層更迭。週二，監事會任命米蘭·內德爾科維奇爲公司下一任首席執行官，接替長期擔任首席執行官的奧利弗·齊普斯。
現任寶馬生產主管內德爾科維奇將於明年5月14日正式上任，任期至2031年。這位56歲的管理者自1993年加入寶馬以來一直在該公司工作，當時他以實習生的身份加入。
他後來在德國的多個寶馬門店和位於牛津的寶馬工廠工作，之後於 2019 年加入管理委員會。
監事會主席尼古拉斯·彼得推測，內德爾科維奇以團結團隊並激勵他們“達到最佳績效”而聞名，他認爲這是“在當前轉型期間，寶馬集團繼續保持成功軌跡的關鍵領導素質”。
現年61歲的齊普策將於明年5月13日經雙方同意辭職，該日期也是寶馬2026年度股東大會的召開日期。今年早些時候，空客宣佈齊普策在結束寶馬任期後可能加入其董事會。彼得·齊普策讚揚他帶領公司度過了2019年的新冠疫情難關，併成功打造了寶馬的下一代汽車平臺“Neue Klasse”。
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