特斯拉在歐洲推出一款續航里程超過300英里的入門級Model 3，以應對銷量下滑的局面。

特斯拉將價格更親民的 Model 3 轎車引入歐洲市場，試圖扭轉因公衆批評埃隆·馬斯克參與政治活動以及人們對電動汽車興趣減弱而導致的銷量下滑局面。

歐洲消費者現在可以在德國以 37,970 歐元（33,166 英鎊）的價格購買Model 3標準版。挪威消費者需支付 330,056 克朗（24,473 英鎊），而瑞典消費者則需支付 449,990 克朗（35,859 英鎊）。此前，特斯拉已在歐洲和美國市場推出了價格更低的 Model Y SUV，該車型目前是特斯拉最暢銷的車型。

經濟型車型捨棄了部分高端材質和配置，而這些配置在更昂貴的車型中才會出現。但是，它們仍然能夠單次充電行駛超過 300 英里（480 公里）。

特斯拉在歐洲的銷量春季幾個月裏，在整個地區的銷量首次超過了這家美國電動汽車製造商

由於馬斯克支持特朗普dent總統以及隨後在dent團隊中的工作，歐盟國家的消費者紛紛流失，導致該公司在歐盟國家的銷售額再次受到打擊。

作爲“政府效率部”（又稱“狗狗幣”）的負責人，這位科技巨頭在5月份因與特朗普就“宏大而美好的”稅收和支出立法存在分歧而辭職之前，曾帶頭大幅裁員。

馬斯克因其分裂性的政治行爲而趕走了客戶。

其中包括在特朗普的慶祝活動中疑似行納粹禮、支持德國極右翼政治團體，以及聲稱基爾·斯塔默和其他英國高級官員幫助掩蓋了性侵團伙醜聞。

電動汽車的新稅可能會損害英國的需求。英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）的數據顯示，11月份英國電動汽車銷量增速創兩年來新低，僅增長3.6%。

“這應該被視爲一個警鐘，提醒我們電動汽車需求的持續增長並非理所當然，”汽車製造商和貿易商協會（SMMT）首席執行官邁克·霍斯表示。“我們應該抓住一切機會鼓勵駕駛員改用電動汽車，而不是懲罰他們這樣做。”

政治反彈、日益激烈的競爭以及稅收政策的變化，共同給特斯拉在歐洲的業務帶來了巨大的阻力。該公司旨在通過提供價格更低的車型來trac那些對價格敏感的消費者，否則他們可能會選擇其他品牌或繼續購買傳統的汽油動力汽車。

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