联邦快递第四财季利润率下滑，公司预计2026年营收增长11%

联邦快递（FDX）核心快递部门的利润率较上年同期下降，尽管该公司利润超预期并预计今年营收增长11%，其股价在周二盘后交易中仍下跌6%。

联邦快递部门的运营利润率从上年同期的8.4%降至7.7%，原因是员工薪资福利、外包运输及燃料成本攀升。这一点至关重要，因为联邦快递已于6月1日剥离其货运部门联邦快递货运（FDXF），以便聚焦该快递业务。

投资者正密切关注这家精简后的公司能在多大程度上通过发展高利润服务（包括温控药品配送）来提升利润，同时严格控制成本。

联邦快递召开财报电话会议时，一位分析师指出，第四财季的相对增长略低于分析师对未来数月所预期的水平。

首席财务官克劳德·拉斯表示，随着薪酬相关负担减轻，利润率将会改善。

美国总统特朗普实施的全球关税已削弱了联邦快递及其竞争对手联合包裹（UPS）快递服务的需求。不断变化的美国贸易政策——包括终止对来自希音（Shein）和拼多多旗下Temu（PDD）等折扣零售商的小额免税"最低限度"低价电商包裹待遇——已对业务量构成压力。

联邦快递预测全年每股收益在16.90美元至18.10美元之间，该公司正将其财年从之前5月底结束调整为与日历年保持一致。分析师尚未建立能够与新预测进行比较的模型，新预测仅包含其快递业务。

根据LSEG汇编的数据，截至5月31日的第四财季调整后每股收益升至6.31美元，高于分析师平均预期的5.96美元。

季度营收攀升12.6%至250亿美元，超出预期的240.4亿美元，得益于强劲的国内需求。

这份季度业绩包含了本月被分拆的货运业务。

联邦快递还表示，将在2026年回购价值最高达10亿美元的股票。