
周二,随着全球汽车制造商重新评估自动驾驶技术对其业务意味着什么,特斯拉(TSLA)股价先跌后小幅回升。自动驾驶是一种具有破坏性的威胁——但目前,传统车企似乎并不打算授权使用特斯拉的自动驾驶技术。

特斯拉股价盘中最低跌至405.95美元,最终收于419.40美元,上涨0.4%。标普500指数(SPX)和道琼斯工业平均指数(DJIA)分别上涨0.9%和1.4%。考虑到周一特斯拉大涨6.2%,这次涨幅相对较小。
周一,美股市场反弹,纳斯达克综合指数(COMP)上涨2.7%。特斯拉涨幅更大,部分原因是它此前跌得更多。在本周开始前,特斯拉股价本月已下跌14.3%。
对自动驾驶的乐观情绪也给予了特斯拉股价提振。Melius Research 的分析师 Rob Wertheimer 周一写道,特斯拉的全自动驾驶(FSD)技术正在迅速提升,并扩大其对传统汽车行业的领先优势。
“在过去十年,甚至直到一两年前,我们都认为其他公司能够很快追上,”Wertheimer 写道。“现在我们不再那么确定……我们正在思考芯片、垂直整合、软件,以及以另一种方式定义车辆的决策。汽车行业是个古老行业,也许传统车企在运营和战略上过于专注于成本。”
百年汽车行业无法像科技初创公司那样思考,这并不是新问题。特斯拉 CEO 埃隆·马斯克过去也暗示过,一种解决方案是让传统行业授权使用特斯拉技术。但这看起来没有什么进展。
“我已经试图警告他们,甚至提出授权特斯拉 FSD,但他们不想要!太疯狂了。”马斯克周一发推写道“当传统车企偶尔联系时,他们只想在五年后、做一个小项目中试着使用 FSD,并且提出一些对特斯拉完全无法接受的要求——毫无意义。”

这种冷漠态度可能会反过来伤害他们自己。Wertheimer 补充说:“我们不认为传统车企能轻易赶上;大多数似乎落后很多年,甚至可能没有正确的态度、设计或商业模式。Karl Benz 在1893年芝加哥世界博览会上推出了第一辆量产汽车。25年后,马车及相关产业下降了60%,如果不是大萧条,最终的全面崩溃可能会更早到来。”
他完全看好自动驾驶汽车的颠覆潜力,并给予特斯拉“买入”评级。他的目标价为每股525美元。根据 FactSet 数据,目前覆盖特斯拉股票的分析师中,有41%给予“买入”评级。而标普500指数成分股的平均“买入”比例约为55%。
特斯拉股票的分析师平均目标价约为401美元。然而,分析师之间的目标价分歧非常大,范围从约120美元到600美元不等,480美元的差距约等于平均目标价的120%。同样计算方式用于苹果(AAPL)股票,则约为40%。