波士顿动力公司将IPO推迟到2027年以后，而Atlas机器人项目仍处于亏损状态。

据路透社报道，现代汽车集团一位高级官员证实，波士顿动力公司不会在 2027 年上市。. 

该官员表示，公司旗舰产品Atlas人形机器人仍未进行大规模商业部署，该部门持续亏损。.

波士顿动力公司会很快上市吗？ 

现代汽车集团（KS：005380） 已确认 ，其机器人业务波士顿动力公司不会在2027年上市。持有该公司11.25%股份的现代格罗唯视提交的文件显示，该公司在2025年全年将亏损5284亿韩元。 

该公司从 2021 年到 2025 年的下滑幅度累计约为 1.7 万亿韩元（14 亿美元）。.

Meritz Securities分析师金俊成表示，现代汽车需要先积累 trac业绩，并提升机器人的性能，才能进行大规模销售。他还预计现代汽车的IPO将在2029年或2030年进行，但现代汽车方面拒绝透露具体日期或目标估值。.

例如，首尔 IBK 资产管理公司的首席投资经理金贤洙等分析师对现代汽车能否在 2028 年实现其每年生产 3 万个 Atlas 人形机器人的工厂产能目标表示怀疑。. 

该公司在摩根大通主办的投资者关系会议上分享了这一目标，并表示计划在现代汽车和起亚汽车的制造工厂部署超过 25,000 台 Atlas 机器人。. 

值得注意的是，波士顿动力公司目前的大部分收入来自其四足机器人Spot和卸货机Stretch，而非人形机器人Atlas。美国移民和海关执法局（ICE） 计划 至少花费一百万美元购买波士顿动力公司的机器人，以提高执法人员使用腿式机器人的安全保障。 

人形机器人产品在市场上的表现如何？ 

据Cryptopolitan 近日报道，中国制造商Unitree Robotics 的股价 跌破 500 元人民币，较其上市首日的峰值市值蒸发了超过 2400 亿元人民币。 

dent发生后，中国证监会非正式地告知人形机器人公司，在尝试上市之前，需要证明其拥有持续的收入、减少的亏损或真正的技术创新。.

今年7月，现代汽车集团执行董事长郑义宣增持1200亿韩元，将其个人持股比例提高至25%，此举是软银收购剩余股份、使现代汽车集团在IPO前完全拥有该公司股份计划的一部分。软银此次收购的估值约为5000亿韩元，约合3.71亿美元。.

波士顿动力公司私下估值约为 30 万亿韩元，市场观察人士预计该公司在纳斯达克上市后估值将超过 100 万亿韩元。.

三星证券分析师认为该公司目前的市值在 50 万亿至 100 万亿韩元之间，而 IBK 证券则认为，到本十年末，该公司的市值将高达 141 万亿韩元，收入将接近 11 万亿韩元。. 

现代汽车股价今年上涨了 25%，但自 1 月份在拉斯维加斯 CES 展会上发布商用 Atlas 后创下的新高以来，股价有所回落。.

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