Cổ phiếu Boeing tăng trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa khi Bernstein nâng xếp hạng

Investing.com — Bernstein đã nâng xếp hạng của Boeing (NYSE:BA) lên Outperform từ Market-Perform, đồng thời tăng mục tiêu giá lên 218 USD từ 181 USD, với lý do là có lộ trình rõ ràng hơn cho sự tăng trưởng ở cả bộ phận thương mại và quốc phòng.

"Boeing hiện đang đạt được tiến độ cần thiết cho quỹ đạo tăng trưởng mà chúng tôi kỳ vọng trước sự cố cửa máy bay Alaska vào tháng 1/2024," các nhà phân tích do ông Douglas S. Harned dẫn đầu cho biết trong một báo cáo.

"Mặc dù chúng tôi không thể cho rằng mọi rủi ro đã biến mất, nhưng sau khi chịu sự giám sát cao từ FAA, Boeing Commercial Airplanes (BCA) sẽ đi trên con đường vững chắc hơn so với năm 2023," ông nói thêm.

Cổ phiếu Boeing đã tăng gần 2% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa hôm thứ Hai.

Việc nâng xếp hạng này diễn ra sau những dấu hiệu ổn định trong hoạt động thương mại của Boeing. Bernstein kỳ vọng công ty sẽ đạt tốc độ sản xuất 737 MAX là 38 chiếc mỗi tháng vào tháng 7, một mức phù hợp với hướng dẫn của ban lãnh đạo.

Tốc độ sản xuất có thể tăng lên 42 chiếc mỗi tháng vào cuối năm, trong khi chương trình 787 cũng đang đi đúng hướng để tăng lên bảy chiếc mỗi tháng trong nửa cuối năm khi các vấn đề về bộ trao đổi nhiệt và chất lượng được giải quyết.

Mặc dù việc chứng nhận 737-7 và 737-10 vẫn là một mối quan ngại, Bernstein tin rằng bất kỳ sự chậm trễ nào cũng không có khả năng làm thay đổi đáng kể lịch trình giao hàng rộng hơn.

Về phía quốc phòng, triển vọng của Boeing cũng đang cải thiện. Chiến thắng F-47 gần đây đánh dấu một bước tiến cho Boeing Defense, Space&Security (BDS), và có thể khôi phục uy tín sau nhiều năm hoạt động kém hiệu quả và các khoản phí tái diễn.

"Chiến thắng F-47 của Boeing làm sống lại hoạt động kinh doanh quốc phòng của họ mà không làm tăng thêm rủi ro phát triển giá cố định," ông Harned viết. Nhà phân tích cũng lưu ý khả năng sắp có một hợp đồng trong cuộc thi F/A-XX, nơi Boeing vẫn là một ứng cử viên.

Mặc dù vẫn còn những rủi ro, bao gồm áp lực thuế quan và việc ngừng giao hàng cho Trung Quốc, Bernstein tin rằng những thách thức này có thể quản lý được.

Nhà sản xuất máy bay đã ước tính tác động 400 triệu USD từ thuế quan trong năm nay, trong khi khoảng 50 máy bay chưa giao dành cho các hãng hàng không Trung Quốc có thể được chuyển hướng đến các khách hàng khác.

"Việc ngừng giao hàng cho Trung Quốc là tiêu cực, nhưng trong trường hợp xấu nhất, những máy bay đó có thể dễ dàng được tiếp thị lại," ông Harned cho biết.

Tuy nhiên, Bernstein đã hạ dự báo thu nhập ngắn hạn do chi phí BCA cao hơn dự kiến và áp lực thuế quan.

Về dài hạn, triển vọng có vẻ hứa hẹn hơn, được hỗ trợ bởi dự báo dòng tiền tự do mạnh hơn và thanh khoản cải thiện sau kế hoạch bán Jeppesen trị giá 10,5 tỷ USD.

"Câu chuyện dài hạn đã giảm rủi ro nhiều hơn so với sáu tháng trước," các nhà phân tích cho biết.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện&Điều Khoản của chúng tôi.