ในสัปดาห์นี้มีความไม่แน่นอนอีกครั้งเกี่ยวกับอุปทานน้ำมันจากคาซัคสถาน อย่างไรก็ตามในครั้งนี้ไม่ใช่เรื่องระดับการผลิตซึ่งสูงกว่าที่ตกลงกันภายใต้ข้อตกลง OPEC+ อย่างมีนัยสำคัญ แต่เป็นเรื่องการส่งออกน้ำมัน ซึ่งส่วนใหญ่จะดำเนินการผ่านเทอร์มินัลรัสเซียที่ตั้งอยู่บนทะเลดำ
"สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานโดยอ้างอิงจากแหล่งข่าวในอุตสาหกรรมสองแห่งว่า ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบใหม่ในรัสเซียหมายความว่าเรือบรรทุกน้ำมันต่างประเทศจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขนถ่ายสินค้าในท่าเรือทะเลดำของรัสเซียในระยะสั้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อน้ำมันคาซัคที่ขนส่งผ่านท่อไปยังทะเลดำ แผนการขนถ่ายคาดการณ์ปริมาณการส่งออกเทียบเท่ากับ 1.66 ล้านบาร์เรลต่อวัน อย่างไรก็ตามตามแหล่งข่าวในอุตสาหกรรมสี่แห่ง การขนถ่ายเรือได้กลับมาเริ่มต้นอีกครั้งหลังจากได้รับการอนุมัติที่จำเป็นจากหน่วยข่าวกรองรัสเซีย FSB"
"ก่อนหน้านี้มีการล่าช้าในการขนถ่ายเรือบรรทุกน้ำมันที่ท่าเรือเมดิเตอร์เรเนียนของตุรกีที่เซย์ฮานเป็นเวลาหลายวัน ซึ่งเกิดจากการตรวจสอบที่จำเป็นหลังจากพบการปนเปื้อนคลอไรด์ในบางอุปทาน น้ำมันจากอาเซอร์ไบจานและคาซัคสถานซึ่งถูกขนส่งผ่านท่อจากทะเลแคสเปียนไปยังท่าเรือได้รับผลกระทบ การส่งออกคาดว่าจะรวมเป็น 17.3 ล้านบาร์เรลในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมตามข้อมูลของรอยเตอร์ที่อ้างอิงจากตารางการขนถ่าย"
"ซึ่งสอดคล้องกับปริมาณรายวัน 560,000 บาร์เรล ในช่วงเวลาที่กล่าวถึงมีเรือบรรทุกน้ำมันห้าแห่งที่มีกำหนดการขนถ่าย อย่างไรก็ตามการขนถ่ายได้ดำเนินการตามกำหนดการอีกครั้งตั้งแต่วันพุธ การล่าช้าในการส่งมอบจากเทอร์มินัลรัสเซียที่ทะเลดำและท่าเรือของตุรกีในเมดิเตอร์เรเนียนอาจมีส่วนทำให้ราคาน้ำมัน Brent ปรับตัวสูงขึ้นกลับไปที่ระดับใกล้ $70 ตอนนี้เมื่อการส่งออกกลับสู่ภาวะปกติ การสนับสนุนราคาน่าจะลดลง"