tradingkey.logo
tradingkey.logo
ค้นหา

หุ้นกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าและโอกาสจาก Waymo: พลวัตของตลาด EV และแนวทางการลงทุนในเทคโนโลยีแห่งอนาคต

TradingKey11 ก.พ. 2026 เวลา 4:10

พอดแคสต์ AI

facebooktwitterlinkedin
ดูความคิดเห็นทั้งหมด0

การลงทุนในยานยนต์ไฟฟ้า (EV) มีสองแนวทางหลัก: ผู้ผลิต EV ที่มีอยู่ซึ่งให้ผลตอบแทนระยะสั้น และธุรกิจการเคลื่อนไหวแห่งยุคใหม่ เช่น Waymo ที่ให้บริการรถรับส่งไร้คนขับสำหรับโอกาสระยะยาว BYD คาดว่าจะแซงหน้า Tesla ในการส่งมอบในปี 2026 ขณะที่ Waymo เป็นผู้นำในบริการ Robotaxi ที่ไร้คนขับ หุ้น EV เผชิญความเสี่ยงด้านการดำเนินงานและความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป ส่วน Waymo มีความเสี่ยงสูงกว่าจากรูปแบบธุรกิจที่ซับซ้อนและขาดเส้นทางสู่การทำกำไรที่พิสูจน์แล้ว หุ้น EV เป็นการลงทุนที่จัดการได้ง่ายกว่าในระยะสั้น ขณะที่ Waymo เป็นการลงทุนระยะยาวที่มีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงการเดินทาง

สรุปที่สร้างโดย AI

TradingKey - ทั่วทั้งโลกกำลังขับเคลื่อนไปสู่การทำให้การคมนาคมเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และมอบทางเลือกในการเดินทางที่เป็นอิสระให้กับเกือบทุกคนผ่านยานยนต์ไร้คนขับ ส่งผลให้เกิดการมุ่งเน้นมากขึ้นในการลงทุนในบริษัทที่ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและพัฒนาเทคโนโลยีที่จะสนับสนุนทั้งยานยนต์ไฟฟ้าและการขับขี่อัตโนมัติ ยานยนต์ไฟฟ้าถือเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสะอาด

อย่างไรก็ตาม การลงทุนในยานยนต์ไฟฟ้ากำลังเริ่มมีความชัดเจนมากขึ้นระหว่างผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมที่ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า และบริษัทด้านการเคลื่อนไหวในยุคใหม่ เช่น บริการรถรับส่งอัตโนมัติอย่าง Waymo ดังนั้น เราจึงเห็นแนวโน้มสองประการที่เกิดขึ้นขนานกัน ได้แก่ การลงทุนในผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่เป็นที่ยอมรับแล้วซึ่งมีความน่าสนใจในแง่การลงทุนระยะสั้น ขณะที่ธุรกิจการเคลื่อนไหวในยุคใหม่นำเสนอโอกาสการลงทุนระยะยาวจากบริการรถรับส่งผ่านแอปแบบไร้คนขับ

แนวโน้มอุตสาหกรรม EV: จากแบตเตอรี่สู่การเคลื่อนไหวเต็มรูปแบบ

อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นหนึ่งในเซกเมนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรถยนต์ การให้ความสำคัญที่เพิ่มขึ้นกับการลดการปล่อยคาร์บอน กฎระเบียบข้อบังคับ และพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป ล้วนเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างอุปสงค์ทั่วโลกสำหรับ EV หุ้นมหาชนที่มีบทบาทโดดเด่นในตลาดรวมถึงนวัตกรรมรุ่นบุกเบิกอย่างTesla (TSLA), รวมถึงบริษัทต่าง ๆ จากทั่วโลกที่กำลังสร้างการแข่งขันที่สำคัญให้กับ Tesla ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตสัญชาติจีนอย่าง BYD ซึ่งจะแซงหน้า Tesla ในด้านจำนวนหน่วยการส่งมอบรายปีทั้งหมดในช่วงปี 2026 โดยผลกำไรและยอดขายที่น่าประทับใจของ BYD ทั้งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และยานยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) (เช่น ซีรีส์ BYD T3 และ EB-NR) แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันในภาคส่วนที่กำลังเติบโตนี้อย่างชัดเจน

นักลงทุนกำลังแสดงความสนใจในหุ้นที่เกี่ยวข้องกับ EV หลากหลายประเภท โดยเชื่อว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าจะช่วยขยายส่วนแบ่งการตลาดของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกตลอดทศวรรษนี้ บริษัทต่าง ๆ อย่างNio (NIO), Rivian Automotive (RIVN), General Motors (GM), และ Li Auto (LI), และบริษัทอื่น ๆ อีกมากมาย ต่างนำเสนอจุดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งสอดคล้องกับการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมนี้ รวมถึงรถ SUV ระดับพรีเมียม เทคโนโลยีการขยายระยะการขับขี่ และโซลูชันเพื่อการพาณิชย์

การลงทุนในยานยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น แบตเตอรี่ขั้นสูง และเทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มระยะการขับขี่ ความเร็วในการชาร์จ และประสบการณ์โดยรวมในการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า กำลังถูกดำเนินการโดยทั้งคู่แข่งเดิมและรายใหม่ แม้ว่าสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าบางรายการจะไม่มีให้บริการแล้วในสหรัฐอเมริกา แต่ยังคงมีความสนใจอย่างมหาศาลจากผู้บริโภคที่ต้องการซื้อยานยนต์ไฟฟ้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ดังจะเห็นได้จากผลสำรวจที่ระบุว่าผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากวางแผนที่จะซื้อยานยนต์ไฟฟ้าเป็นการซื้อครั้งต่อไป

Waymo: พรมแดนใหม่ของการเคลื่อนไหวแบบไร้คนขับคือการลงทุน

การเพิ่มขึ้นของเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับในเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบที่พัฒนาโดย Waymo (บริษัทในเครือของ Alphabet) ได้ทำให้ Waymo กลายเป็นผู้นำอุตสาหกรรม และเป็นมากกว่าแค่ผู้เล่นในพื้นที่นี้ โดย Waymo กำลังเป็นผู้นำในการให้บริการรถรับส่งไร้คนขับอย่างเต็มรูปแบบ และถูกมองว่าเป็นผู้นำที่ชัดเจนในการสร้างรายได้เชิงพาณิชย์จากบริการ Robotaxi ทั้งนี้ Waymo ได้เปิดตัวบริการไร้คนขับเต็มรูปแบบ (ไม่มีคนขับ) ในหลายเมืองของสหรัฐฯ และเพิ่งขยายไปยังแนชวิลล์ ส่งผลให้ขอบเขตการดำเนินงานเพิ่มขึ้นไปอีก

ปัจจุบัน Waymo มีการให้บริการรับส่งหลายแสนครั้งต่อสัปดาห์และมีศักยภาพในการเติบโตสูง ทำให้วิสัยทัศน์ระยะยาวของบริษัทไปไกลกว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์ โดย Waymo มองว่าศักยภาพของบริการ Robotaxi จะช่วยมอบรูปแบบการคมนาคมด้วยไฟฟ้าที่ปรับขนาดได้ ซึ่งสามารถกำหนดนิยามใหม่ของเศรษฐศาสตร์การคมนาคมในเมือง และเมื่อการเติบโตและการระดมทุนของ Waymo เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะจากการระดมทุนรอบล่าสุดที่มูลค่าบริษัทพุ่งสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การเก็งกำไรเกี่ยวกับการนำ Waymo เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ (IPO) จึงยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่อง

ในปัจจุบัน Waymo ยังไม่ได้เป็นบริษัทมหาชน แต่เป็นบริษัทจำกัด (บริษัทในเครือของ Alphabet) ซึ่งหมายความว่านักลงทุนรายย่อยส่วนใหญ่จะไม่มีโอกาสลงทุนใน Waymo โดยตรง เว้นแต่จะลงทุนผ่านตลาดรองหรือผ่านช่องทางเสนอขายหุ้นแก่ประชาชนทั่วไปในอนาคต วิธีเดียวที่นักลงทุนรายย่อยส่วนใหญ่จะได้รับประโยชน์จาก Waymo คือการลงทุนในหุ้นของ Alphabet ซึ่งน่าจะเป็นตัวแทนในตลาดหลักทรัพย์ที่เหมาะสมในการรับผลตอบแทนในอนาคตจาก Waymo

หุ้น EV และเทคโนโลยีไร้คนขับ: 2 ธีมที่แตกต่างกัน

เรื่องราวเกี่ยวกับหุ้น EV (ยานยนต์ไฟฟ้า) และการคมนาคมไร้คนขับถือเป็นโอกาสการลงทุนสองรูปแบบที่แตกต่างกันแต่ส่งเสริมซึ่งกันและกัน หุ้นยานยนต์ไฟฟ้า (EV) บ่งบอกถึงการเปลี่ยนผ่านทางกายภาพ (ฮาร์ดแวร์) ในการคมนาคมส่วนบุคคลและเชิงพาณิชย์ โดยที่ขนาด การประหยัดต่อขนาด (cost efficiencies) และการยอมรับของผู้บริโภคจะเป็นตัวกำหนดผู้แพ้ชนะในอุตสาหกรรม (เช่น ผู้ผลิต EV อย่าง Tesla, BYD และบริษัทใหญ่อื่น ๆ) ตัวอย่างเช่น มีความแตกต่างในวิธีการผลิต EV จำนวนมากอย่างคุ้มค่าเมื่อเทียบกับอัตราการเติบโตที่คาดการณ์ไว้ (โดยเฉพาะผู้ผลิตรายใหญ่) และการดำเนินการผลิตจะเป็นตัวกำหนดมูลค่าหุ้นในเซกเมนต์นี้เป็นหลัก

ในทางกลับกัน บริษัทการคมนาคมไร้คนขับอย่าง Waymo มุ่งเน้นไปที่การสร้างรายได้ (รูปแบบการสร้างรายได้) ผ่านการจัดหาซอฟต์แวร์มากกว่าการขายรถยนต์แต่ละคัน นอกจากการใช้แพลตฟอร์ม EV สำหรับบริการ robotaxi ไร้คนขับ (เช่น Waymo) แล้ว Waymo ยังขับเคลื่อนแหล่งรายได้ใหม่ผ่านรายได้จากการรับส่งอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนความสามารถในการได้เปรียบทางการแข่งขันด้านข้อมูลด้วยการส่งรถยนต์จำนวนมากขึ้นไปยังพื้นที่เขตเมืองที่กว้างขวางกว่า เมื่อเทียบกับการทดสอบการดำเนินงานของผู้เล่นรายอื่นในเขตเมือง

โดยสรุป ธีมทั้งสองนี้เริ่มมีความสอดคล้องกันมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราเริ่มเห็นความสามารถของยานยนต์ EV ในการมอบระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) และความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติที่ถูกรวมเข้าไว้ด้วยกันในพอร์ตโฟลิโอของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) รายใหญ่หลายราย ด้วยเหตุนี้ จะมีโอกาสการลงทุนมากมายสำหรับนักลงทุน EV ในการเข้าถึงทั้งผู้ผลิตฮาร์ดแวร์ (เช่น EV OEM) และนวัตกรด้านการเคลื่อนไหวที่เน้นซอฟต์แวร์ (เช่น บริษัทที่พัฒนาระบบ ADAS และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ)

ความเสี่ยงและมุมมองที่แตกต่าง

เมื่อลงทุนในบริษัทเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) นักลงทุนต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่สำคัญเกี่ยวกับการดำเนินงานเนื่องจากปัญหาห่วงโซ่อุปทาน แรงกดดันด้านราคาที่แข่งขันกัน และสภาพแวดล้อมความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา นอกจากนี้ ยังมีปัจจัยทางเศรษฐศาสตร์มหภาคหลายประการที่อาจส่งผลกระทบต่อความเร็วในการยอมรับ EV (เช่น จังหวะเวลาของการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จและมาตรการกระตุ้นจากภาครัฐ) ซึ่งยิ่งเป็นการเพิ่มความเสี่ยงให้กับโอกาสการลงทุนที่มีความเสี่ยงอยู่แล้ว

นอกจากนี้ บริษัท EV ส่วนใหญ่ยังคงไม่สามารถทำกำไรได้หรืออยู่ในช่วงเริ่มต้นของการขยายขนาดเมื่อเทียบกับคู่แข่งในอุตสาหกรรมยานยนต์แบบดั้งเดิม ซึ่งสร้างความเสี่ยงมากขึ้นสำหรับนักลงทุน EV

สำหรับบริษัท AV (ยานยนต์ไร้คนขับ) อย่าง Waymo นั้น จะมีความเสี่ยงสูงกว่าบริษัท EV ส่วนใหญ่ เนื่องจากรูปแบบธุรกิจที่ซับซ้อนและขาดเส้นทางสู่การทำกำไรที่พิสูจน์ได้ มีความไม่แน่นอนอย่างมากว่าเงินทุนจำนวนมหาศาลที่จำเป็นในการสร้าง AV และอุปสรรคด้านกฎระเบียบในการนำไปใช้งานจะได้รับการยอมรับจากสาธารณชนหรือไม่ ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นการยากที่จะคาดการณ์ผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ในอนาคตสำหรับบริษัทประเภทนี้

หุ้น EV เป็นโอกาสการลงทุนที่จัดการได้ง่ายกว่าในอนาคตอันใกล้ในแง่ของรายได้ ขณะที่บริษัท AV เป็นการลงทุนระยะยาวที่มีศักยภาพในการเปลี่ยนวิธีการเดินทางของผู้คนโดยสิ้นเชิง ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับหุ้น EV สามารถอยู่ร่วมกับโอกาสของ AV ในพอร์ตการลงทุนที่มีการกระจายความเสี่ยงได้ แต่การลงทุนแต่ละอย่างจะต้องการระดับการยอมรับความเสี่ยงและระยะเวลาการลงทุนที่แตกต่างกัน

มุมมองของตลาดและการลงทุนใน EV

ในฐานะนักลงทุนที่สนใจหุ้น EV คุณอาจต้องการใช้แนวทางการกระจายความเสี่ยงทั้งในผู้ผลิต EV ที่มั่นคงแล้วและผู้ผลิตที่ค่อนข้างใหม่ ซึ่งหมายความว่าคุณจะมีโอกาสลงทุนในบริษัทรายใหญ่ในอุตสาหกรรมอย่าง Tesla และ BYD ขณะเดียวกันก็ลงทุนในบริษัทที่เน้นการเติบโตบางแห่งอย่าง Rivian หรือ Li Auto เพื่อให้ได้รับทั้งนวัตกรรมและความครอบคลุมของตลาด

ในส่วนของการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ นักลงทุนสามารถติดตามการอัปเดตผลการดำเนินงานของ Waymo ไปสู่ความเป็นไปได้ในการเสนอขายหุ้น IPO รวมถึงโอกาสในการถือหุ้น Alphabet ทางอ้อม ซึ่งจะสร้างการลงทุนเชิงธีมระยะยาวในบริการการเคลื่อนไหวที่นอกเหนือจากการเป็นเจ้าของรถยนต์รายบุคคล นักลงทุนคนใดก็ตามที่ยินดีลงทุนในเทคโนโลยีการเคลื่อนไหวขั้นสูงควรติดตามพัฒนาการด้านกฎระเบียบ ตลอดจนความก้าวหน้าของการระดมทุนและการยอมรับของผู้บริโภค เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้ระดับความเติบโตของเซกเมนต์นี้

โดยทั่วไปแล้ว หุ้นของบริษัท EV จะเป็นเสาหลักสำหรับการเปลี่ยนผ่านในระยะสั้นไปสู่รูปแบบการคมนาคมที่ยั่งยืนมากขึ้น ขณะที่การเล่นในกลุ่มการเคลื่อนไหวที่นำโดยบริษัทอย่าง Waymo จะแสดงให้เห็นถึงก้าวต่อไปของวิธีที่เราใช้และสร้างรายได้จากยานพาหนะ ความสมดุลที่ผ่านการพิจารณามาอย่างดีระหว่างสองธีมนี้ถือเป็นสัญลักษณ์ของนวัตกรรมและโอกาสการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ซึ่งมีการพัฒนาอยู่เสมอ

เนื้อหานี้ได้รับการแปลโดยปัญญาประดิษฐ์ (AI) และผ่านตรวจสอบโดยมนุษย์ มีไว้เพื่อการอ้างอิงและข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ไม่ใช่การแนะนำการลงทุนแต่อย่างใด

อ่านต้นฉบับ
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: เนื้อหาของบทความนี้เป็นเพียงความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนเท่านั้น และไม่ได้สะท้อนท่าทีอย่างเป็นทางการของ Tradingkey ไม่ควรถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น และผู้อ่านไม่ควรตัดสินใจลงทุนโดยอิงจากเนื้อหาของบทความนี้เท่านั้น Tradingkey ไม่รับผิดชอบต่อผลการเทรดใด ๆ ที่เกิดจากการพึ่งพาบทความนี้ นอกจากนี้ Tradingkey ไม่สามารถรับประกันความถูกต้องของเนื้อหาบทความ ก่อนที่จะตัดสินใจลงทุนใดๆ ขอแนะนำให้ปรึกษาทางการเงินอิสระเพื่อทำความเข้าใจความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องอย่างถ่องแท้

ความคิดเห็น (0)

คลิกปุ่ม $ ป้อนสัญลักษณ์ และเลือกเพื่อเชื่อมโยงหุ้น, กองทุน ETF หรือสัญลักษณ์หลักทรัพย์อื่น ๆ

0/500
แนวทางการแสดงความคิดเห็น
กำลังโหลด...

บทความแนะนำ

หุ้นสหรัฐฯ ปิดตลาด: ดัชนี Dow Jones ร่วงลง 1.09%, Nasdaq ปรับตัวขึ้นสวนทางตลาด, ดัชนี Philadelphia Semiconductor Index บวกมากกว่า 2%; ทรัมป์ประกาศยุติข้อตกลงหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่าน, เจ้าหน้าที่เฟดบางรายเห็นความจำเป็นในการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ย.

TradingKey - โดนัลด์ ทรัมป์ ได้แถลงอย่างเป็นทางการว่าเขาไม่มีความตั้งใจที่จะรื้อฟื้นการเจรจาข้อตกลงใดๆ กับอิหร่าน ซึ่งส่งผลให้บรรยากาศการซื้อขายในตลาดซบเซาลง ดัชนีหุ้นหลักทั้งสามของสหรัฐฯ เคลื่อนไหวสวนทางกัน โดยดัชนีเฉลี่ยอุตสาหกรรมดาวโจนส์ปรับตัวลดลง ดัชนี Nasdaq Composite ปรับตัวเพิ่มขึ้น หุ้นกลุ่มบลูชิปปรับตัวลดลง ขณะที่หุ้นกลุ่มชิปหน่วยความจำฟื้นตัวขึ้น เมื่อปิดตลาด ดัชนีเฉลี่ยอุตสาหกรรมดาวโจนส์ลดลง 1.09% ปิดที่ 52,348.39 จุด ดัชนี Nasdaq Composite เพิ่มขึ้น 0.20% ปิดที่ 25,870.65 จุด และดัชนี S&P 500 ลดลง 0.28% ปิดที่ 7,482.71 จุด

รายงานการประชุม FOMC: เฟดเปลี่ยนผ่านสู่ท่าทีที่เป็นกลางแบบรอดูสถานการณ์, เจ้าหน้าที่บางส่วนเห็นควรว่าจำเป็นต้องขึ้นอัตราดอกเบี้ย, ความเสี่ยงขาขึ้นของเงินเฟ้อกลายเป็นความขัดแย้งหลัก

ธนาคารกลางสหรัฐฯ (เฟด) ได้เผยแพร่รายงานการประชุมนโยบายการเงินของคณะกรรมการกำหนดนโยบายการเงิน (FOMC) ประจำวันที่ 16-17 มิถุนายน เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคมที่ผ่านมา เอกสารดังกล่าวแสดงให้เห็นว่านโยบายของเฟดได้เปลี่ยนผ่านไปสู่ท่าทีที่เป็นกลางและเฝ้าระวังอย่างสมบูรณ์ โดยมีความเสี่ยงขาขึ้นต่ออัตราเงินเฟ้อกลายเป็นประเด็นขัดแย้งหลัก การประชุม FOMC ในครั้งนี้ได้ส่งสัญญาณอย่างชัดเจนว่า เฟดได้ละทิ้งแนวโน้มการปรับลดอัตราดอกเบี้ยฝ่ายเดียวแบบในอดีตอย่างสิ้นเชิง และเข้าสู่ช่วงเวลาของการสังเกตการณ์นโยบายแบบสองทางที่มีความยืดหยุ่น ความเหนียวแน่นของอัตราเงินเฟ้อที่สูงกว่าคาดและขอบเขตที่ขยายตัวกว้างขึ้นเป็นสาเหตุหลักของการปรับเปลี่ยนนโยบายในครั้งนี้ ขณะที่ความแข็งแกร่งของการจ้างงานและการเติบโตทางเศรษฐกิจช่วยเพิ่มพื้นที่ในการปรับนโยบายอย่างยืดหยุ่น เจ้าหน้าที่เฟดยืนยันถึงการปรับตัวสูงขึ้นอีกของอัตราเงินเฟ้อ โดยตั้งข้อสังเกตว่าแรงกดดันไม่ได้จำกัดอยู่เพียงปัจจัยภายนอก เช่น พลังงานและภาษีศุลกากรอีกต่อไป แต่การปรับขึ้นของราคาได้แพร่กระจายไปยังหมวดหมู่ต่าง ๆ เป็นวงกว้าง รวมถึงการขนส่ง ค่าโดยสารเครื่องบิน และน้ำมัน ขณะที่อัตราเงินเฟ้อในภาคบริการที่ไม่รวมภาคที่อยู่อาศัยแทบไม่มีการปรับตัวดีขึ้นเลย ทั้งนี้ ในระยะสั้น คาดว่าอัตราเงินเฟ้อจะค่อย ๆ ลดลงเนื่องจากการขนส่งสินค้าผ่านช่องแคบฮอร์มุซเริ่มฟื้นตัว และผลกระทบส่วนเพิ่มของภาษีศุลกากรเริ่มลดน้อยลง

หุ้น Broadcom สวนทางตลาดพุ่งขึ้นกว่า 6% หลังเซ็นสัญญาระยะยาวกับ Apple มูลค่าทะลุ 3 หมื่นล้านดอลลาร์ ด้าน JPMorgan คาดรายได้จาก AI จะเติบโตอีกเท่าตัวภายในปี 2028.

Tradingkey - เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม ตามเวลาฝั่งตะวันออก หุ้นของบรอดคอม (Broadcom หรือ AVGO) พุ่งสวนกระแสตลาด โดยปิดบวกมากกว่า 6% ที่ระดับ 393.25 ดอลลาร์สหรัฐ มีรายงานว่า แอปเปิล (Apple หรือ AAPL) ได้ประกาศข้อตกลงความเป็นพันธมิตรร่วมกับบรอดคอมเป็นเวลาหลายปีในวันนี้ ซึ่งมีมูลค่าสูงกว่า 30,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยก่อนหน้านี้ บ็อฟเอ ซิเคียวริตี้ส์ (BofA Securities) เคยชี้ว่า ลูกค้ารายที่ห้าในกลุ่มชิป AI ASIC ของบรอดคอมที่เพิ่มเข้ามาใหม่นั้น "น่าจะเป็นแอปเปิล"_
ข่าวสารที่สูงสุด
link
รายงานการประชุม FOMC: เฟดเปลี่ยนผ่านสู่ท่าทีที่เป็นกลางแบบรอดูสถานการณ์, เจ้าหน้าที่บางส่วนเห็นควรว่าจำเป็นต้องขึ้นอัตราดอกเบี้ย, ความเสี่ยงขาขึ้นของเงินเฟ้อกลายเป็นความขัดแย้งหลัก
หุ้นญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ร่วงดิ่ง: Samsung และ SK Hynix ร่วง 6% นำการปรับตัวลดลง, SoftBank และ Kioxia ลดลงเล็กน้อย
คาดการณ์ราคาหุ้น Samsung: หุ้นร่วงลงกว่า 10% สองวันติดต่อกัน การปรับฐานระยะสั้นเกือบ 20% อาจอยู่ข้างหน้า
ตลาดญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ดิ่งลงอย่างรุนแรงเมื่อเปิดตลาด: นิกเกอิและคอสปีเผชิญแรงเทขายอย่างตื่นตระหนกอย่างต่อเนื่อง, ซัมซุงและเอสเค ไฮนิกซ์ ร่วงลงอย่างหนัก, คิโอเซีย สวนกระแสปรับตัวสูงขึ้น.
คาดการณ์ราคาน้ำมันดิบ WTI: สถานการณ์สหรัฐฯ-อิหร่านย่ำแย่ลง คาดราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นสู่ 80 ดอลลาร์
tradingkey.logo
* ข้อมูลอ้างอิง การวิเคราะห์ และกลยุทธ์การเทรดถูกจัดทำโดยผู้ให้บริการของบุคคลที่สาม Trading Central และมุมมองดังกล่าวมีพื้นฐานมาจากการประเมินและการตัดสินของนักวิเคราะห์ โดยไม่คิดถึงวัตถุประสงค์การลงทุนและสถานการณ์ทางการเงินของนักลงทุน
คำเตือนความเสี่ยง: เว็บไซต์และแอปพลิเคชันมือถือของเราให้ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์การลงทุนบางประเภทเท่านั้น Finsights ไม่ได้ให้คำแนะนำทางการเงินหรือการแนะนำผลิตภัณฑ์การลงทุนใด ๆ และการให้ข้อมูลดังกล่าวไม่ควรถูกตีความว่าเป็นการให้คำแนะนำทางการเงินหรือการแนะนำโดย Finsights
ผลิตภัณฑ์การลงทุนมีความเสี่ยงด้านการลงทุนอย่างมาก รวมถึงการสูญเสียเงินต้นที่ลงทุนไป และอาจไม่เหมาะสำหรับทุกคน ผลการดำเนินงานในอดีตของผลิตภัณฑ์การลงทุนไม่ได้บ่งบอกถึงผลการดำเนินงานในอนาคต
Finsights อาจอนุญาตให้ผู้ลงโฆษณาหรือพันธมิตรบุคคลที่สามวางหรือส่งโฆษณาบนเว็บไซต์หรือแอปพลิเคชันมือถือของเราหรือส่วนใดส่วนหนึ่งของเว็บไซต์หรือแอปพลิเคชันมือถือ และอาจได้รับค่าตอบแทนจากการที่คุณมีปฏิสัมพันธ์กับโฆษณา
© ลิขสิทธิ์: FINSIGHTS MEDIA PTE. LTD. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ