A unidade de robótica da XPeng angaria 900 milhões de dólares, atingindo uma avaliação de 6,3 mil milhões de dólares, numa ronda liderada pela IDG

A divisão de robótica da Xpeng captou mais de 900 milhões de dólares, atingindo uma avaliação de 6,3 mil milhões de dólares, numa ronda liderada pela IDG Capital

A fabricante chinesa de veículos elétricos tem agora o cash para impulsionar a produção em massa do seu robô humanoide IRON ainda este ano.

Porque é que a Xpeng está a fabricar robôs se o seu negócio automóvel está em crise? 

O fabricante chinês de veículos elétricos Xpeng (NYSE: XPEV) captou mais de 900 milhões de dólares para o seu negócio de robótica, atingindo uma avaliação de 6,3 mil milhões de dólares. A ronda de financiamento foi liderada pela IDG Capital, com outros grandes investidores, incluindo a Tencent e a Alibaba (NYSE: BABA).

Cryptopolitan noticiou anteriormente que a Xpeng se auto-intitula uma "empresa de IA Física" que fabrica robôs humanoides, robôs-táxi e veículos voadores. A empresa está a transferir os seus ativos e colaboradores da área da robótica para uma subsidiária independente chamada Dogotix. O investimento ajudará a empresa a produzir em massa o seu robô humanoide IRON até ao final de 2026, com as entregas comerciais na China e nos mercados internacionais a terem início previsto para 2027.

Por outro lado, a divisão automóvel da Xpeng registou um prejuízo líquido de 1,34 mil milhões de yuans (199,4 milhões de dólares) no segundo trimestre de 2026. Este prejuízo é 179% superior ao do período homólogo. No entanto, a receita aumentou 8%, para 19,7 mil milhões de yuans. A empresa entregou 103.295 veículos no segundo trimestre, um aumento de 64,8% face ao primeiro trimestre.

As primeiras unidades do robô humanoide IRON funcionarão nos showrooms e fábricas da própria Xpeng, permitindo à empresa testar e melhorar os robôs sem necessitar inicialmente de clientes externos. 

O robô IRON tem 76 graus de liberdade em todo o corpo. Cada mão tem 21 graus de liberdade, proporcionando movimentos quase humanos. Funciona com três chips de IA Turing da própria Xpeng, que juntos oferecem 2.250 TOPS de poder computacional. A empresa afirma ainda que o IRON pode realizar tarefas complexas de forma autónoma, sem a necessidade de controlo remoto por um ser humano. 

A Xpeng acredita ter uma vantagem de fabrico sobre concorrentes como o robô Optimus da Tesla, uma vez que pode utilizar as cadeias de abastecimento e fábricas já construídas para os seus automóveis. De referir que a Tesla ainda não vendeu nenhum dos seus robôs Optimus. 

Inicialmente, a Xpeng pretende produzir mais de 1.000 robôs por mês, mas o seu objetivo a longo prazo é produzir 1 milhão de robôs por ano até 2030. 

Que empresas investiram na XPeng?

Dos 900 milhões de dólares angariados pela XPeng, 600 milhões de dólares vieram de investidores externos, enquanto 200 milhões de dólares foram obtidos de uma subsidiária da XPeng. O CEO da XPeng, He Xiaopeng, e odent Brian Gu disponibilizaram os restantes 100 milhões de dólares. A XPeng classificou a ronda como a maior ronda de financiamento privado individual já realizada por um fabricante chinês de robótica. 

A empresa deterá cerca de 82% da nova subsidiária, mas, após a utilização de todos os bónus de subscrição e incentivos, esta participação poderá descer para 68,41%. 

O acordo inclui um prazo de sete anos durante o qual a Dogotix deve realizar um IPO qualificado ou corre o risco de os investidores exigirem uma recompra de ações. Nesse caso, receberiam de volta o investimento inicial acrescido de 8% de juros compostos anuais. Ou poderiam receber 120% do valor investido, consoante o que fosse mais elevado. 

De notar que nenhuma das condições para a conclusão do negócio foi ainda cumprida, pelo que a transação pode ainda fracassar. Além disso, apesar da impressionante ronda de financiamento, as ações da XPEV caíram 2,38% para 11,90 dólares no pré-mercado.

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