PIBOT assume o comando em um teste de navio de guerra sul-coreano

A Marinha da Coreia do Sul testou pela primeira vez um robô humanoide que substitui um marinheiro no leme de um navio. As funções de direção foram assumidas por uma máquina construída pelo KAIST, chamada PIBOT.

As Forças Armadas estão buscando maneiras de manter os navios de guerra em operação com menos pessoas. O teste é significativo porque a população em declínio e a taxa de natalidade cada vez menor do país estão reduzindo o número de recrutas em idade de alistamento dos quais a Marinha depende.

Um robô humanoide atende aos comandos do leme em Changwon

O teste foi realizado nas instalações de manuseio de navios do Comando de Educação e Treinamento Naval em Changwon, na província de Gyeongsang do Sul, a cerca de 300 quilômetros a sudeste de Seul.

A Marinha anunciou o teste na sexta-feira. "Cinco graus à bombordo, mantenha o rumo 330", gritou um oficial a bordo de um destróier Aegis simulado. PIBOT repetiu a ordem, assumiu o leme e confirmou: "Mantendo o rumo 330"

O PIBOT utiliza um modelo de linguagem complexo para processar comandos verbais e repete cada comando antes de executá-lo. É como uma confirmação, a forma como um timoneiro humano confirmaria uma ordem, evitando falhas de comunicação antes que elas ocorram.

O comandante Kim Hyeong-jun lidera o Grupo de Análise de Força e Avaliação de Testes da Marinha. Ele descreveu o teste como “um passo inicial para analisar se um robô pode executar manobras navais… sem erros”

O PIBOT navegou por canais estreitos, enfrentou mau tempo e realizou percursos noturnos, onde um erro no leme custava caro. Uma equipe de pesquisa do Instituto Avançado de Ciência e Tecnologia da Coreia (KAIST) desenvolveu o robô. O desenvolvimento começou em 2022 como parte de um programa da Agência de Desenvolvimento de Defesa.

A agência de aquisição de armamentos da Coreia do Sul gastou cerca de 5,7 bilhões de won, ou entre US$ 3,8 milhões e US$ 4,1 milhões. O professor Shim Hyun-chul, pesquisador principal do KAIST, afirmou que "é extremamente significativo poder testar a viabilidade de um robô humanoide físico baseado em inteligência artificial executando funções reais de timoneiro a bordo de um navio de guerra"

Um caminho de quatro etapas leva a navios de guerra ativos

As autoridades apresentaram um roteiro de quatro etapas para o programa. Simuladores em terra vêm em primeiro lugar. Navios atracados são os próximos. O plano termina com testes diurnos e noturnos no mar em navios de guerra em operação. O Sea GHOST é a estrutura da Marinha por trás de tudo isso, o projeto da força para uma frota híbrida tripulada por humanos e máquinas.

A Marinha volta constantemente a abordar a carga de trabalho como um objetivo. Os marinheiros podem esperar cargas mais leves, já que o trabalho de manutenção de pontes é rotineiramente transferido para equipes automatizadas. O número de recrutas continua a diminuir, mas o nível de prontidão permanece estável.

Kim afirmou que a Marinha pretende se adaptar a um ambiente de defesa remodelado pela diminuição do número de tropas e pelas rápidas mudanças tecnológicas. O serviço pretende usar os resultados desses testes para determinar quais funções a bordo serão atribuídas a robôs no futuro.

Cryptopolitan noticiou que a Blackstone concordou em investir na Futron, avaliando a empresa em cerca de US$ 676 milhões. Os atuadores convertem um sinal de controle em movimento. Esses mesmos componentes permitem que uma mão robótica agarre e gire o leme de um navio.

A Marinha está pedindo que tecnologias em estágio inicial realizem essa tarefa. Kyungmin Song, diretor da Blackstone, afirmou que a convergência entre IA e o mundo físico é um "tema de investimento fundamental" para o braço de private equity da empresa. "Humanoides e a automação em geral ainda estão nos estágios iniciais de crescimento exponencial", disse ele.

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