Previsão do preço das ações da Tesla: Roadster equipado com propulsores da SpaceX pode estrear este mês, isso poderia impulsionar as ações da TSLA?

O próprio projeto do Roadster passou por um longo e iterativo processo de P&D.

Em 2017, a Tesla revelou de forma inesperada a nova geração do Roadster durante o lançamento de seu caminhão elétrico Semi, apresentando especificações altamente atraentes, como aceleração de 0 a 60 mph em cerca de 1,9 segundo e autonomia superior a 1.000 quilômetros, além de prometer entregas por volta de 2020. No entanto, esse plano foi adiado várias vezes desde então, e a produção em massa nunca chegou a se concretizar. A Reuters também destacou recentemente que quase uma década se passou desde o anúncio inicial do modelo de nova geração, e a Tesla ainda não forneceu um cronograma claro de entrega para os consumidores.

Durante o processo de P&D, o posicionamento do Roadster também passou por mudanças significativas. A Tesla chegou a considerar o desenvolvimento do novo carro com base na tecnologia existente do Model S Plaid, mas acabou mudando de rumo para construir um superesportivo mais extremo do zero, utilizando uma estrutura leve de fibra de carbono. Conforme Musk elevava continuamente as exigências de desempenho e inovação, o Roadster evoluiu gradualmente de um VE de alto desempenho para o "projeto emblemático" da Tesla para demonstrar tecnologia de ponta.

O conceito "voador" é um reflexo concentrado dessa mudança.

Segundo relatos, os primeiros conceitos de demonstração eram ainda mais radicais do que os atuais, prevendo o veículo percorrendo uma rampa magnetizada, semelhante à de uma montanha-russa, para realizar uma inversão antes de pairar no ar. À medida que o projeto avançava, esses elementos complexos foram cancelados um a um, e a abordagem atual, mais realista, concentra-se principalmente no efeito de o veículo sair brevemente do chão.

Enquanto isso, a Tesla também colaborou com a equipe de engenharia da SpaceX para avançar conjuntamente na tecnologia de propulsores a gás frio. Para um carro concebido originalmente para rodar no solo, manter a estabilidade após sair do chão e, ao mesmo tempo, gerenciar peso, ruído e segurança são questões fundamentais que precisam ser resolvidas para viabilizar essa tecnologia.

O retorno do Roadster ao centro das atenções desta vez pode significar mais do que apenas o lançamento de um novo carro.

Nos últimos anos, a Tesla tem enfatizado cada vez mais a IA, a condução autônoma, a robótica e outros novos negócios. Ao mesmo tempo, a pressão de crescimento enfrentada pelo negócio automotivo da empresa também chamou a atenção do mercado. Nesse cenário, reapresentar o Roadster ajuda a Tesla a enfatizar aos investidores que a empresa ainda mantém a capacidade de construir veículos de alto desempenho e impulsionar a inovação tecnológica automotiva.

Particularmente notável é que, desta vez, o Roadster está diretamente integrado à tecnologia da SpaceX, dando a ele um toque muito característico de Musk. Anteriormente, Musk havia proposto em várias ocasiões adicionar tecnologias não convencionais, como propulsores, ao Roadster, e os relatórios mais recentes indicam que esse conceito entrou agora na fase de demonstração prática.

No entanto, para uma Tesla que depende cada vez mais de narrativas em torno de IA, condução autônoma e robótica, um Roadster "voador" é certamente chamativo, mas o que o mercado em última análise precisa ver continua sendo um Roadster que possa realmente ser produzido em massa e entregue.

Fonte: TradingView

No gráfico diário, o preço das ações da Tesla continuou a se recuperar a partir de uma mínima recente de US$ 297,11, rompendo acima da linha de tendência de baixa que se estendia desde a máxima de US$ 432,55. O papel também retomou a média móvel de 20 dias em US$ 329,14 e o nível de retração de Fibonacci de 0,236 em US$ 329,08, indicando que a tendência de baixa de curto prazo perdeu força e que o mercado tenta construir uma estrutura de recuperação.

No entanto, a TSLA atingiu recentemente uma máxima de US$ 351,26 antes de fechar a US$ 342,27, deixando uma sombra superior expressiva que indica que a pressão vendedora permanece na faixa de US$ 348 a US$ 352. Entre esses patamares, US$ 348,85 corresponde ao nível de retração de Fibonacci de 0,382, enquanto US$ 352 representa uma máxima intradiária recente, formando juntos a primeira resistência chave para a recuperação atual.

O RSI recuperou-se da zona de sobrevenda para 48,82, bem acima de sua média móvel de sinal de 37,90, sugerindo que o ímpeto vendedor enfraqueceu. No entanto, como o RSI ainda não se firmou acima de 50, no momento isso pode ser confirmado apenas como um repique técnico, e não como uma forte tendência de alta.

Se o Roadster equipado com propulsores da SpaceX estrear conforme o planejado e melhorar o sentimento do mercado, levando a TSLA a se sustentar firmemente acima de US$ 352 com forte volume, o próximo alvo será US$ 364,83. Um novo rompimento poderia fazer a ação desafiar os US$ 381,81.

Em caso de queda, o suporte inicial situa-se em torno de US$ 329, onde convergem a média móvel de 20 dias e o nível de 0,236 de Fibonacci. Sustentar-se acima dessa região mantém a estrutura de recuperação intacta; um rompimento para baixo poderia desencadear um novo teste da faixa de US$ 318 a US$ 320. Enquanto isso, US$ 297,11 marca o fundo desta fase e serve como uma linha de defesa crucial que os compradores precisam manter.

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