64만 달러짜리 전기차 출시로 페라리의 미래에 대한 의문이 제기되면서 주가가 하락했습니다

페라리(RACE)는 화요일에 첫 번째 순수 전기차인 64만 달러짜리 루체를 공개한 후 시장에서 곤혹스러운 상황에 직면했습니다. 이 모델은 페라리라는 브랜드가 전기차 시대에 어떤 역할을 해야 하는지에 대한 논쟁을 불러일으켰습니다.

이탈리아 마라넬로에 본사를 둔 고급 스포츠카 제조업체가 로마에서 출시 행사를 개최했습니다. 이탈리아어로 "빛"을 의미하는 "루체(Luce)"라는 이름은 명확성과 방향성을 상징합니다.

하지만 투자자들은 이러한 결정에 대해 완전히 긍정적으로 받아들이지 않는 분위기입니다. 밀라노 증권거래소에 상장된 페라리 주가는 오전 거래에서 일부 손실폭을 좁혔음에도 불구하고 6.1% 하락했습니다. 올해 들어 페라리 주가는 거의 27% 가까이 하락했습니다.

페라리는 기존 슈퍼카와는 전혀 다른 모습의 전기차로 충성도 높은 고객들의 반응을 시험하고 있다

루체는 날카로운 모서리, 웅장한 엔진, 그리고 브랜드 이미지와 연관된 혼돈스러운 아름다움을 지닌 전통적인 페라리 . 완전히 새로운 디자인의 이 차는 페라리에게 있어 데뷔에 상당한 어려움을 안겨주었습니다.

과거에 해당 제조업체는 순수 전기차는 절대 만들지 않고 대신 휘발유를 연료로 사용하는 하이브리드 차량을 생산할 것이라고 발표한 바 있습니다.

페라리의 CEO인 베네데토 비냐는 로마에서 루체 개발에 5년이라는 기간이 소요되었다고 밝혔습니다.

발표 후 그는 이 차량을 회사의 첫 전기차 실험이 아닌 진지한 기술 프로젝트라고 언급했습니다. 이 차량은 페라리가 자체 제작한 전기 모터를 각 바퀴에 장착하여 2.5초 만에 시속 60마일(약 96km/h)까지 가속할 수 있다고 합니다.

또한 회사 측은 차량 부품을 자체 제작하여 향후 수년간 수리를 직접 관리하고 차량의 재판매 가치를 보호하고자 한다고 밝혔습니다. 64만 달러라는 가격대를 고려할 때 이는 매우 중요한 요소입니다. 왜냐하면 64만 달러라는 거금을 주고 구입하는 사람이라면 수리가 불가능해져 박물관에나 전시될 만한 차를 원하지 않을 것이기 때문입니다.

현재 대형 자동차 회사들이 전기차 시장에서 사업을 운영하는 것은 어려운 일입니다. 포르쉐와 람보르기니 같은 명망 있는 브랜드조차도 전기차에 대한 관심 감소로 생산량을 줄여야 했습니다. 게다가 중국 전기차 브랜드들이 더 저렴하고 빠르며 공격적인 경쟁을 펼치면서 상황은 더욱 악화되고 있습니다.

포드와 폭스바겐은 휘발유 차량 생산으로 복귀하고 있습니다. 이는 도널드 트럼프 대통령 재임 기간 동안 미국에서 전기차 판매가 부진했기 때문입니다.

페라리 경영진, 루체 디자인을 둘러싼 소셜 미디어 논란에 대한 답변 내놓아

인터넷은 마치 그 차가 누군가의 할아버지를 개인적으로 모욕한 것처럼 반응했다. 한 X 계정은 "페라리는 재규어처럼 브랜드 이미지를 완전히 망쳐놨다. 이건 당장 폐차장으로 직행할 쓰레기다."라고 썼다

다른 계정에는 "유럽 고급 자동차 제조업체들에 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까요? 재규어에 이어 페라리까지."라는 글이 올라왔습니다. (재규어는 외관과 브랜드 메시지를 바꾼 후 비난에 직면한 바 있습니다.)

세 번째 X 게시물에는 "완벽한 디자인의 정수입니다. 페라리가 숨 막힐 듯 아름다운 루체 콘셉트카를 공개했는데, 완전히 판도를 바꿀 만한 작품입니다."라고 적혀 있었습니다

페라리의 최고 디자인 책임자인 플라비오 만조니는 유튜버 클레오 아브람과의 인터뷰에서 비판에 대해 언급했습니다. 그는 처음 비판을 접한 후, 비판은 새로운 것을 만들어내는 과정의 일부라고 말했습니다. 또한, 기존과는 매우 다른 형태의 전기 페라리가 "호불호가 갈리는" 디자인이라는 점을 인정하면서도, 앞으로 몇 달 안에 사람들의 인식이 바뀔 수도 있다고 생각한다고 덧붙였습니다.

베네데토는 CNBC가 페라리가 신규 구매자와 기존 고객 모두를 만족시킬 수 있는지 묻자 디자인을 옹호하며 이렇게 답했습니다. "새로운 기술을 도입할 때는 항상 '존중'이라는 단어를 명심해야 합니다."

그는 덧붙여 “기술을 존중해야 합니다. 새로운 기술이 도입되면 그 기술이 디자인에 제대로 반영되어야 하고, 따라서 디자인은 달라야 합니다.”라고 말했습니다

베네데토에 따르면, 회사는 휘발유 차량과 하이브리드 차량을 포기하지 않을 것이라고 합니다.

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