이란, 호르무즈 해협을 통과하는 선박을 위한 Bitcoin​​기반 보험 서비스 출시

이란은 세계에서 가장 붐비는 에너지 수송로 중 하나인 호르무즈 해협을 통과하는 선박을 위한 새로운 Bitcoin기반 보험 서비스인 '호르무즈 세이프'를 출시했습니다. 이는 테헤란이 해당 해협을 암호화폐와 연동된 해운 상품으로 전환하려는 움직임의 일환입니다.

이 서비스는 이란 해운 회사와 화주를 대상으로 하며, 정부는 이를 통해 연간 100억 달러 이상의 수익을 올릴 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 이 서비스는 이론상으로는 간단합니다. 화주가 화물 운송에 동행하면 보험이 시작되고, 화주는 서명된 영수증을 받게 됩니다.

테헤란은 호르무즈 세이프 웹사이트가 아직 "곧 공개될 예정"이라고 밝혔지만, 이란 언론은 해당 플랫폼이 이미 호르무즈 해협을 통과하는 해상 화물에 대한 보험 서비스를 제공하기 시작했다고 보도했습니다. 이 프로그램에는 다양한 해상 보험 상품과 암호화된 선박 검사 기능이 포함될 것으로 예상됩니다.

가장 중요한 질문은 이 보험료가 운송료에 추가되는 것인지 여부입니다. 이는 일부 선박들이 동일한 항로를 운항할 때마다 최대 200만 달러의 보험료를 지불한 사례가 있기 때문에 중요한 문제입니다.

이란, 호르무즈 해협 보험을 새로운 해협 관리 기구 산하에 두다

월요일, 이란 최고국가안보위원회는 페르시아만 해협 관리국(PGSA)이라는 새로운 조직을 설립하여 해협 관련 정보 제공을 담당하게 할 것이라고 발표했습니다. 이 관리국은 해협에서의 작전 및 새로운 상황에 대한 실시간 정보를 제공해야 합니다.

이란 국영 언론은 호르무즈 안전보험사가 해당 지역의 해상 화물 운송에 대한 보험 서비스를 제공하기 시작할 것이라고 보도했습니다. 또한 이 서비스는 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대한 암호화 인증서도 제공할 예정입니다.

보고서에 따르면, "화물은 확인 시점부터 보험에 가입되며, 소유주에게 서명된 영수증이 제공됩니다." 이란 정부는 또한 이 서비스가 "이란 해운 회사와 화주를 위한 것"이라고 덧붙였습니다

이란은 통행료 징수 시스템을 통해 얻은 수익을 약 6주간 지속된 미국과 이스라엘의 이란 영토 내 폭격으로 인한 피해 복구 비용에 충당할 계획이라고 밝혔습니다. 분쟁 이전에는 선박들이 통행료 없이 해협을 통과할 수 있었습니다.

미국과 중국 모두 해협 통행료 징수에 반대해 왔습니다. 백악관은 시진핑 중국 국가dent 과의 회담 후 "시 주석은 해협의 군사화와 통행료 징수 시도에 대한 중국의 반대 입장을 분명히 했다"고 밝혔습니다. 이후 중국 측에서는 공식적인 부인 입장이 나오지 않았습니다.

안토니오 구테레스 유엔 사무총장도 해협 개방을 촉구했다. 그는 "통행료 금지"와 "차별 금지"를 요구했다

해운 회사들은 걸프 지역 보험료 인상과 제재 위험에 직면해 있습니다

게다가 페르시아만으로 향하는 선박의 보험료가 크게 오르고 있습니다. 실제로 약 두 달 반 전 군사 작전이 시작된 이후 선박의 전쟁 위험 보험료는 상당히 높아졌습니다.

예를 들어, 지난 3월 미국과 이스라엘의 이란 공습 이후 며칠 만에 보험료가 5배나 인상되었습니다. 이러한 상황은 평범한 여행조차 매우 어렵게 만들 수 있습니다.

몇몇 주요 보험 회사들은 이와 관련한 활동을 신속하게 중단했습니다. Gard, Skuld, NorthStandard, 그리고 American Club은 군사적 충돌이 시작되자마자 페르시아만 지역을 항해하는 선박에 대한 전쟁 위험 보험 제공을 거부했습니다.

이후 여러 보험사들이 국가 보증을 통해 시장에 복귀했습니다. 예를 들어, 처브 리미티드(Chubb Limited)는 미국에서 호르무즈 해협을 항해하는 상선의 선체, 화물 및 배상 책임에 대한 전쟁 위험 보험을 제공하는 200억 달러 규모의 프로그램에 참여했습니다.

하지만 해운 회사들은 이 문제에 대해 신중한 태도를 보이고 있습니다. 일부 회사들은 테러 공격 및 납치 가능성, 선박 나포 위협, 선원 안전 문제 등을 이유로 이 지역 항로를 계속해서 피하고 있습니다.

에 따르면 Cryptopolitan 보도, 이란은 전쟁 발발 초기부터 일부 상선으로부터 통행료를 징수하기 시작했으며, 일부 항해에 대한 통행료는 최대 200만 달러에 달하는 것으로 추정된다.

또한, 유엔 해양법 협약은 국제 해협이나 영해를 통과하는 선박에 어떠한 요금도 부과하는 것을 금지하고 있습니다.

보도 시점 현재, 어떤 국가나 해운 회사도 이란의 호르무즈 안전 운송 서비스를 이용하는 데 관심을 표명하지 않았습니다.

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