테슬라 옵티머스 3세대 디자인 초기 확정, 머스크 공급망에 강력한 목표 설정: 9월까지 주당 1,000대 생산.

언론 보도에 따르면, 머스크는 회의 도중 팀원들에게 올해 말까지 생산 능력 목표를 달성하지 못하면 옵티머스 조달팀 전체를 교체하겠다는 명확한 지시를 내렸습니다. 한 공급망 관계자는 이것이 그 어떤 주문 가이드라인보다 테슬라의 결연한 의지를 더 강력하게 전달하는 것이라고 언급했습니다.

이에 앞서 옵티머스 프로젝트는 오랜 대기 기간을 거쳤습니다. 2022년 AI 데이에서 첫선을 보인 이후, 테슬라는 대중에게 완전한 진행 상황을 거의 공개하지 않았습니다. 공급망 소식통에 따르면, 지난해 4분기부터 현재까지 테슬라는 매달 약 50개의 로봇 부품만을 조달해 왔으며, 팀 역량의 대부분은 설계를 재최적화하는 데 소비되었습니다.

공급망에서 파악된 수요로 판단할 때, 옵티머스는 지난 6개월 동안 알파(Alpha), 베타(Beta), C 버전의 세 가지 버전으로 거듭 반복해 개발되었습니다. 새로운 설계에서는 허리, 손, 목의 액추에이터를 조정하고 자유도를 높였으며, 더 가벼운 소재를 활용하여 로봇이 더욱 정교한 작업을 수행할 수 있도록 했습니다.

올해 5월 테슬라는 미국 캘리포니아주 프리몬트 공장의 생산라인을 옵티머스 전용 생산라인으로 전환하기 위해 모델 S와 모델 X의 생산을 공식적으로 중단했다. 전체 라인 개조 작업에는 약 4개월이 소요되었다. 이와 동시에 테슬라는 텍사스에 새로운 로봇 공장도 건설하고 있다.

7월 1일 프리몬트 생산라인을 방문한 후 머스크는 옵티머스 생산에 약 1만 개의 독자적인 부품과 완전히 새로운 공정이 도입되며 자동차 제조를 훨씬 뛰어넘는 기술적 복잡성을 수반하기 때문에, 초기 생산 속도가 극도로 느릴 것이라고 공개적으로 밝혔다.

앞서 타오린 테슬라 부사장이 밝힌 바에 따르면, 테슬라는 2026년 말까지 대규모 양산을 달성할 계획이다. 테슬라의 공식 계획에 따른 2026년 생산 목표는 5만 대에서 10만 대 수준이며, 2027년에는 50만 대에서 100만 대 규모로 늘어날 것으로 예상된다.

양산 일정이 명확해짐에 따라, 이제 더 현실적인 질문이 앞에 놓여 있습니다. 이 제조된 로봇들이 어디에 배치될 것인가 하는 점입니다.

현재 Optimus는 이미 테슬라 공장의 디스펜싱, 조립, 물류 등 폐쇄적인 공정에서 작동하고 있습니다. 그러나 이러한 시나리오는 로봇에게 강력한 일반화 능력을 요구하지 않으며, 다른 기업의 로봇들도 유사한 작업을 수행하고 있습니다. 테슬라 역시 아직 명확한 외부 판매 계획을 발표하지 않아, 모든 Optimus 물량은 매출이 아닌 자본 지출로 기록되고 있습니다.

여러 공급망 관계자들은 신중한 낙관론을 유지하고 있습니다. 한 공급망 소식통은 "테슬라가 이만큼의 물량을 제조할 준비를 하고 있다고 말할 수는 없습니다. 단지 테슬라가 이만큼의 부품을 구매할 준비를 하고 있다고만 말할 수 있으며, 구매 후 처음에는 창고에 보관될 수도 있습니다"라고 인정했습니다.

복수의 소식통은 Optimus의 양산 수요가 여전히 변동될 수 있지만, 테슬라가 협력업체에 요구하는 잠재적 조건은 연간 10만 대 규모의 생산 능력을 갖추는 것이며 이를 충족하지 못하는 기업은 주문을 받지 못할 수 있다고 전했습니다. 거의 4년 동안 테슬라를 뒤따라온 협력업체들에게 이것은 반드시 걸어야 하는 도박입니다.

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