Pronóstico de las acciones de Tesla: las acciones podrían enfrentar una nueva caída ante el recorte de las estimaciones de entregas del T3, mientras Trump planea flexibilizar las normas de eficiencia de combustible

TradingKey - El 28 de septiembre ET, las acciones de Tesla (TSLA) cayeron un 3%, y se espera que la compañía anuncie sus cifras de entregas del tercer trimestre de 2026 el 2 de octubre.

Los bancos de inversión JPMorgan y Goldman Sachs recortaron sus previsiones de entregas, citando en ambos casos un rendimiento peor de lo esperado en los mercados de Estados Unidos y China. Además, el plan de la administración Trump de flexibilizar las normas de eficiencia de combustible ha añadido una variable regulatoria a su negocio automotriz.

Entre ellos, JPMorgan redujo su previsión de entregas para el tercer trimestre de 516.000 a 482.000 vehículos, lo que supone un descenso de aproximadamente el 6,5%, y bajó su precio objetivo de 445 a 415 dólares, manteniendo su recomendación de "Neutral". Goldman Sachs redujo su estimación de entregas de 490.000 a 435.000 vehículos, mientras que Barclays prevé 475.000 vehículos.

Según se informa, las matriculaciones de vehículos nuevos de la compañía en agosto cayeron casi un 13% en China y alrededor del 4% en Estados Unidos.

Por otro lado, los cambios normativos podrían afectar al panorama competitivo a más largo plazo. Trump afirmó que ha aprobado nuevas normas de economía de combustible y que la administración planea publicar las reglas definitivas el lunes. Si coinciden con las propuestas anteriores, la exigencia para los vehículos del año modelo 2031 se reducirá de unas 50 millas por galón a 34,5 mpg.

La relación entre esta medida y Tesla radica principalmente en las condiciones competitivas para los vehículos tradicionales de gasolina. Unas normas estrictas de combustible ejercen mayor presión sobre los fabricantes de automóviles para mejorar la eficiencia energética y ajustar sus gamas de productos; flexibilizar estos requisitos podría aliviar dicha presión, facilitando que los fabricantes tradicionales sigan vendiendo vehículos de gasolina y debilitando el impulso regulatorio hacia los vehículos eléctricos.

Además, si la menor presión de cumplimiento se traduce en menores costes o precios de venta para los vehículos de gasolina, la atractividad relativa de los vehículos eléctricos podría verse afectada. Si Tesla necesita ofrecer mayores descuentos para captar pedidos, la competencia por volumen podría repercutir negativamente en sus márgenes de beneficio. Aunque las normas se aplican a modelos de años futuros, el mercado podría ajustar con antelación sus expectativas sobre las ventas y la rentabilidad futuras de Tesla, lo que pesaría sobre su valoración actual.

Gráfico diario de Tesla, fuente: TradingView

Tras rebotar desde la zona de los 300 dólares hasta la zona de los 370 dólares, la cotización de Tesla experimentó un retroceso. Actualmente se mantiene por encima del nivel de retroceso de Fibonacci del 0,5 (356,54 dólares), pero ha vuelto a caer por debajo de todas las medias móviles indicadas.

La estructura actual representa un rebote desde niveles bajos frenado tras una acusada caída, más que una inversión de la tendencia a medio plazo, siendo los 356,54 dólares el pivote clave que se está poniendo a prueba. Sin embargo, dado que el precio actual ha roto a la baja todas las medias móviles, el impulso del rebote a corto plazo se ha debilitado visiblemente.

La presión vendedora en la zona superior ha vuelto a dominar. Una ruptura decisiva por debajo de los 356,54 dólares transformaría el actual rebote desde niveles bajos en una nueva fase de corrección, con un primer objetivo hacia el nivel de retroceso de Fibonacci del 0,618 (322,96 dólares). Si ese nivel no se mantiene, se debe actuar con cautela ante un posible movimiento hacia el nivel de retroceso de Fibonacci del 0,786 (275,13 dólares).

Al alza, el principal riesgo es que la cotización vuelva a encontrar resistencia al rebotar hacia la zona de convergencia de medias móviles entre los 361,94 y los 369,88 dólares. Sin recuperar esta zona, cualquier repunte a corto plazo parecerá un rebote débil más que una señal de inversión de tendencia. Solo si logra superar la media móvil de 80 días (361,94 dólares) y recuperar la media móvil de 20 días (365,17 dólares), el rebote tendrá la oportunidad de volver a poner a prueba los 390,12 dólares.