Chinas Inflation erreicht aufgrund der Ausgaben zum chinesischen Neujahrsfest einen Dreijahreshöchststand

In China zog die Verbraucherinflation im Februar an, wobei die Preise im schnellsten jährlichen Tempo seit etwa drei Jahren stiegen, da die Ausgaben zum chinesischen Neujahr die Nachfrage ankurbelten.

Die am Montag vom Nationalen Statistikamt veröffentlichten Daten zeigen, dass Chinas Verbraucherpreisindex im Februar gegenüber dem Vorjahr um 1,3 % gestiegen ist. Dies war eintronAnstieg als die von den von Wind befragten Ökonomen erwarteten 0,93 %.

In den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 stieg der chinesische Verbraucherpreisindex (VPI) um 0,8 % gegenüber dem Vorjahr. Da das chinesische Neujahrsfest innerhalb des Kalenders verschoben wurde, werden die Werte für Januar und Februar üblicherweise zusammengefasst, um Feiertagseffekte auszugleichen.

Dieses Jahr fiel der Feiertag in den Februar. Letztes Jahr war er im Januar.

Die Nachfrage während der Feiertage treibt die Verbraucherpreise in ganz China in die Höhe

Der Anstieg im Februar war der größte jährliche Anstieg der monatlichen Verbraucherpreise seit rund drei Jahren. Das ist von Bedeutung, da China jahrelang mit einer sehr niedrigen Inflation zu kämpfen hatte.

Im Jahr 2025 blieb der Verbraucherpreisindex (VPI) das ganze Jahr über unverändert, allerdings gab es gegen Ende Anzeichen einer Erholung, da der Index im Dezember um 0,8 % stieg.

Die jüngste Aufschlüsselung zeigt Preisanstiege in mehreren Kategorien in den ersten beiden Monaten des Jahres. Die Kerninflation, die Lebensmittel und Energie ausklammert, stieg im Vergleich zum Vorjahr um 1,3 Prozent. Die Preise für Konsumgüter legten um 0,7 Prozent zu. Die Preise für Dienstleistungen stiegen um 0,8 Prozent. Die Lebensmittelpreise erhöhten sich um 0,5 Prozent.

Analysten sagten, dass möglicherweise einetronpolitische Unterstützung erforderlich sei, wenn die Verantwortlichen wollen, dass sich die Nachfrage auch nach dem Abklingen des Weihnachtsbooms weiter verbessert.

Im Dezember erklärten die politischen Entscheidungsträger, dass die Aufrechterhaltung eines stabilen Wachstums und die Rückführung der Preise auf ein angemessenes Niveau die „wichtigste Überlegung bei der Geldpolitik“ für das Jahr 2026 sein würden.

Letzte Woche legten die Verantwortlichen der PBOC ein Inflationsziel von 2 % für das Jahr 2026 fest, dasselbe Ziel, das bereits ein Jahr zuvor verwendet wurde.

Energiepuffer mildern die Risiken eines Ölpreisschocks für die chinesische Wirtschaft

Auf der Produktionsseite sah es anders aus. Chinas Erzeugerpreisindex, der die Preise ab Werk trac, sank im Februar im Vergleich zum Vorjahr um 0,9 %.

Das war ein geringerer Rückgang als die im Vormonat verzeichneten 1,4 %. Es fiel auch besser aus als Winds Prognose von 1,45 %.

Trotz dieser Verbesserung bleibt der Druck auf die Hersteller bestehen. Der PPI wird nun seit 41 Monaten in Folge jährlichtrac. Ein monatliches Detail sah jedoch besser aus.

Im Monatsvergleich stieg der Index im Februar um 0,4 %. Dies war der fünfte Anstieg in Folge, was darauf hindeutet, dass die Fabrikpreise nicht mehr so stark fallen wie zuvor.

Gleichzeitig sind die globalen Energiemärkte volatiler geworden, nachdem der Iran-Krieg den Ölpreis erstmals seit vier Jahren über 100 US-Dollar pro Barrel getrieben hat. Analysten von OCBC erklärten, China reagiere möglicherweise „weniger empfindlich auf eine längere Schließung der Straße von Hormus als viele seiner asiatischen Nachbarn“

Sie sagten, China habe „eines der weltweit größten strategischen und kommerziellen Rohölreserven“ aufgebaut und der rasche Wandel hin zu Elektrofahrzeugen und erneuerbaren Energien verschaffe dem Land „eine zusätzliche strukturelle Absicherung“

Im Januar verfügte über geschätzte 1,2 Milliarden Barrel Rohölreserven an Land. Bis 2030 will das Land den Anteil nicht-fossiler Brennstoffe am gesamten Energieverbrauch auf 25 % steigern, gegenüber 21,7 % im Jahr 2025.

Die Straße von Hormuz verbindet den Persischen Golf mit dem Arabischen Meer und wichtigen Schifffahrtsrouten, mit dem Iran auf der einen Seite und Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten auf der anderen.

Etwa 31 % des weltweiten Seetransports von Öl, also rund 13 Millionen Barrel pro Tag, wurden im vergangenen Jahr über diese Route abgewickelt, sagte Kpler.

Für China machen die Öllieferungen durch die Straße von Hormus nur 6,6 % des gesamten Energieverbrauchs aus, während die Gasimporte über dieselbe Route weitere 0,6 % ausmachen.

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