Weltweit sinken die Zulassungszahlen von Elektrofahrzeugen, da China und die USA ihre Politik anpassen

Die weltweiten Zulassungen von Elektrofahrzeugen gingen im Januar um 3 % zurück, da in China und den USA neue politische Rahmenbedingungen geschaffen werden. Globale Automobilhersteller mit einer starken Präsenz auf dem US-Markt bremsen ihre Ambitionen im Bereich der Elektromobilität und verweisen auf die schwierigen Marktbedingungen unter der Trump-Administration.

Die Zahl der weltweiten Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen ging im Januar um 3 % zurück und pendelte sich bei 1,2 Millionen Einheiten ein, einschließlich batterieelektrischer Fahrzeuge und Hybridautos. Der Rückgang ist hauptsächlich auf politische Änderungen in China und den Vereinigten Staaten zurückzuführen. 

Laut BMI-Daten sinken die Zulassungen von Elektrofahrzeugen in China um 20 % und in den USA um 33 %

Laut Daten von Benchmark Mineral Intelligence (BMI) korrigierte sich der Markt für Elektrofahrzeuge nach der Einführung einer Kaufsteuer und geringerer Subventionen für Elektrofahrzeuge in China sowie nach regulatorischen Änderungen in den USA.

Die Daten zeigen, dass die Verkaufszahlen in China um 20 % auf unter 600.000 Einheiten gesunken sind – der niedrigste Wert der letzten zwei Jahre. In Nordamerika fiel der Rückgang deutlich stärker aus: Hier sanken die Verkaufszahlen um 33 % auf knapp über 85.000 Einheiten. Im Januar wurden in den USA die wenigsten Elektrofahrzeuge seit Anfang 2022 verkauft.

Globale Automobilhersteller, die stark vom US-Markt abhängig sind, haben ihre Investitionen in Elektrofahrzeuge zurückgefahren, nachdem sie aufgrund der sich verschärfenden Marktbedingungen Abschreibungen in Höhe von 55 Milliarden US-Dollar für das Jahr 2025 verbuchen mussten. Als Hauptgründe für diese Zurückhaltung nannten die Hersteller die zunehmenden Handelskonflikte zwischen China und den USA sowie die komplexe Fahrzeugvielfalt in Europa.

Während die Zulassungszahlen für Elektrofahrzeuge in China und den USA rückläufig waren, zeigte sich in Europa ein anderes Bild. Der Absatz von Elektroautos in Europa stieg zweistellig auf über 320.000 Einheiten, was einem monatlichen Anstieg von 24 % entspricht. Laut Daten von BMI war dies jedoch die niedrigste Wachstumsrate seit Februar letzten Jahres. Im Rest der Welt stiegen die Käufe sprunghaft an, wodurch die Zahl der zugelassenen Elektrofahrzeuge auf knapp 190.000 stieg – ein Plus von 92 %. Die größten Abnehmerländer waren Thailand, Südkorea und Brasilien.

BMI-Datenmanager Charles Lester erklärte, dass die steigenden Exporte von Elektrofahrzeugen aus China voraussichtlich das ganze Jahr über anhalten werden. Er merkte außerdem an, dass die Exporte voraussichtlich verstärkt nach Südostasien fließen werden, wo das Wachstum bisher konzentriert war.

Hondas Gewinn im dritten Quartal sank nach Trumps Zolländerungen um 61 % 

Mit der Stabilisierung des Marktes für Elektrofahrzeuge spüren auch die Autohersteller die Auswirkungen. Der japanische Automobilhersteller Honda meldete einen Gewinnrückgang von 61 % im dritten Quartal auf 153,4 Milliarden Yen (rund 1 Milliarde US-Dollar). Cryptopolitan zuvor bereits berichtet , dass das Unternehmen aufgrund der von Trump verhängten Zölle, die das Geschäft stark beeinträchtigten, hohe Verluste bei den in die USA exportierten Fahrzeugen hinnehmen musste.

Das Unternehmen verzeichnete zudem einen deutlichen Umsatzrückgang von 16,33 Billionen Yen (107 Milliarden US-Dollar) auf 15,98 Billionen Yen (102,6 Milliarden US-Dollar), während der operative Gewinn von 1,14 Billionen Yen (7,4 Milliarden US-Dollar) auf 591,5 Milliarden Yen (3,86 Milliarden US-Dollar) sank. Der Gewinn vor Steuern ging um 37 % auf 771,7 Milliarden Yen (5 Milliarden US-Dollar) zurück, und die operative Marge fiel von 7,0 % auf 3,7 %.

Der Wettbewerb im Bereich der Elektrofahrzeuge hat in den letzten Jahren deutlich zugenommen. Der südkoreanische Automobilhersteller Hyundai kündigte kürzlich an, in den kommenden 18 Monaten fünf neue Elektro- und Hybridfahrzeuge auf den Markt zu bringen, um der chinesischen Konkurrenz in Europa Paroli zu bieten. Laut Bericht will das Unternehmen bis zum nächsten Jahr alle Hyundai-Modelle elektrifizieren, um die EU-Emissionsvorschriften zu erfüllen. Diese Vorschriften verpflichten die Automobilhersteller, ihre CO₂-Emissionen durch den Verkauf von mehr Elektroautos oder den Kauf von CO₂-Zertifikaten zu reduzieren, andernfalls drohen ihnen hohe Strafen.

Mit der fortschreitenden Entwicklung des Elektromobilitätssektors haben Besitzer von Elektroautos in den USA neben dem Fahren eine neue Nutzungsmöglichkeit für ihre Fahrzeuge entdeckt. Laut einem aktuellen Bericht von Cryptopolitan nutzen US-Nutzer ihre Elektrofahrzeuge, um ihre Häuser bei Eisstürmen, eisigen Temperaturen und Stromausfällen mit Strom zu versorgen.

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